Piotrek.S.

Biere eMeFa z RV, reszta na priv

A rok później w Babich Dołach czasami Su-22 też tak nie zrobiły? Większość ludzi zgromadziła się wzdłuż pasa startowego celem obserwacji startów i lądowań a Suki nadleciały z tyłu. Dopalacze raczej nie były w użyciu ale huk był srogi i płaczących dzieciaków sporo było. To ja jeszcze formalnie wzrzucę gdzie byłem: - Ławica `91, - Babie Doły `95 i `98, - Bydgoszcz `96 i `97, - Radom `00 i `01, - do tego mniejsze imprezy w Mirosławcu, Świdwinie i Siemirowicach.

Mesia kupiłem w Poznaniu w CH podobnie jak Suma, Spita z Lotni i inne.

Priv wysłany

Czyli na razie Bileka się nie pozbywam z magazynu.

Biorę jak cygan zapomogę. Jaki też mogą być fajne...

touche...

To Polska właśnie, model za pisiont groszy dla większości też będzie złodziejstwem i próbą dorobienia się na biednych modelarzach. Co do modelu to Aeroplast planując taką wieloletnią inwestycję (bo rozumiem, że ma to być model wysokonakładowy) rzeczywiście dał ciała z kwitami. O ile brakujące 1- 2 mm nie powinny być tak widoczne po sklejeniu to przesunięcie okien a zwłaszcza tylnego panelu ewakuacyjnego (w odniesieniu do krawędzi spływu skrzydła) doskonale widać na pierwszym lepszym zdjęciu Bryzy z boku. Aż dziwne,że tego nie wychwycili na etapie umożliwiającym poprawkę. Sama jakość detali, tworzywa, kalkomanii w pierwszym kontakcie pozytywna, cena w stosunku do otrzymanego produktu akceptowalna (dla mnie). Pustka za kabiną pilotów rozumiem, że ma być polem do popisu (i zarobku) dla firm "aftermarktetowych". Wypływki pomijam bo są naprawdę cienkie a miejsca klejenia i tak trzeba obrabiać. Przychylam się do słów Wojtka o tym ,że Bryza dla modeli żywicznych jest spalona. O ile shortrunowy Orlik (bodajże Astera) był na tyle kiepski i jego cena była nieadekwatna do otrzymanej jakości, że Ardpolowy Orlik był i jest dobrą alternatywą o tyle plastikowa Bryza pomimo błędów jest na takim poziomie, że najwypaśniejsza żywiczna Bryza nie zwróci poniesionych nakładów. Pewnie stąd ból doopy u niektórych. Podsumowując: plusy: - niezłe zdetalowanie - dostępna ilość wersji i malowań minusy: - błędy wymiarowe Dorzuci ktoś coś jeszcze.

A Rolls-Royce robi dobry profesjonalny produkt czyli samochód. To jest standard, punkt odniesienia. To inni po prostu odstają in minus od normy. Jeździsz Rollsem czy odstajesz od normy? Jak Tamigawa & spółka zrobią Bryzę to kupię. A ponieważ nie zrobią to kupiłem to co jest. Tak jak ty jeździsz tym co jest dostępne dla ciebie. Amen.

Wygląda trochę jak bomba oświetlająca OMAB.

Fajna zabawa, chłodnice mogły zostać mniejsze do oleju. Czy przypadkiem "D" to nie była planowana wersja P.11 dla lotnictwa MW?

U mnie niestety jak u przedmówców totalny zawód. Kupiłem bo mam wszystkie numery od pierwszego. Dobór tematu co najmniej dziwny. Jeśli np Iskra albo Mi-2 są tematami za obszernymi to może coś lżejszego np Kruk albo Dromader. Polskich konstrukcji nie brakuje. W jednym zdaniu: Numer ssie jak Sasza Szara i tyle...

No i się wyjaśniło...czegoś się człek nauczył.

"eL" w kwadracie na burcie skrzyni ładunkowej jak mniemam ma świadczyć o użyciu do celów szkolnych.

Wczoraj w poznańskim Empiku (Plaza) nie było.

Możesz podać źródło? Wg monografii Rossagrapu (a raczej stoją na wysokim poziomie merytorycznym) dostawy zaczęły się we wrześniu `43. przeczytaj wspomnienia Chromego chociażby Dawno temu czytałem, musiałbym odświeżyć. Niektóre sprawy trochę chyba przekolorował.

Możesz podać źródło? Wg monografii Rossagrapu (a raczej stoją na wysokim poziomie merytorycznym) dostawy zaczęły się we wrześniu `43.

Kawalarzu jeden...

Idź w jakość nie w ilość... Lepsza jedna Tamigawa niż dziesięć Mastercraftów Kup sobie ode mnie Komes Porter Bałtycki zamiast 2-3 zwykłych browarów i delektuj się przy np. Krazie.

Popieram. Zrób przelew "wewnętrzny".

Aktualizacja: doleciał w kawałkach... Przecież o niesklejonym modelu nie napiszę, że przyszedł cały. Wielkie dzięki... ochy i achy będą dopiero po pracy.

Ja mam polecone do skrzynki ale "siem" nie zmieścił. Odbieram jutro rano. Dzięki

Masz monografię 1PLM "Warszawa" wyd. Rossagraph? W opisie formowania 1 SEL opisano szkolenie na typach : UT-2 -> Jak-7 -> Jak-1M Jaki-1M dostarczono we wrześniu 1943. Stan jednostki w kwietniu 1944 - Jak-1M - 45 szt., Jak-7 - 7 szt., UT-2 - 8 szt., Po-2 - 1 szt., I-16 - 1szt. Na końcu książki jest zestawienie samolotów i tam również o wczesnych Jakach nic nie ma. Ostatnie garbate Jaki-7W i B spisano ze stanu jednostki we wrześniu 1946 roku.

Gites, miód, malina... Pudełka "bendo"?

Przywieźli białym Kamazem???