Piotrek.S.

Możesz podać źródło?

Porównanie oparć i zagłówków foteli z MiGa-15 *3 i Iskry *4. Trzy zdjęcia przedstawiające część zakabinową Iskry 0823 zrobione w zeszłym roku w Drzonowie. Można porównać zwłaszcza ostatnie zdjęcie z tym co jest w MiniReplice.

Model Hasegawy nie jest najtrafniejszym wyborem. Zdecydowanie lepszy będzie model Italeri*sote a w wersji dla lubiących opowieści o Frankensztajnie z przeszczepami Airfixa**. *Model Italeri występuje również w pudełkach sygnowanych przez Bileka i Tamiyę. **Do dostania tylko w drugim obiegu za duże pieniądze. EDIT: Malowanie z bocianem które jest w pudełku Hasegawy wypuściła również firma SP-Decal. Można czasami dostać na Allegro.

Model Hasegawy nie jest najtrafniejszym wyborem. Zdecydowanie lepszy będzie model Italeri*sote a w wersji dla lubiących opowieści o Frankensztajnie z przeszczepami Airfixa**. *Model Italeri występuje również w pudełkach sygnowanych przez Bileka i Tamiyę. **Do dostania tylko w drugim obiegu za duże pieniądze.

Szkoda, że autorzy nie podeszli z taką samą precyzją do linii podziałowych. Zaślepiona część po tylnej kabinie to prawdziwe SF. Brakuje przeźroczystego okienka na szczycie (chyba radiokompas - podobne do tych z Limów-1/2). Za owiewką po jednej i drugiej stronie w oryginale są wzierniki a linie podziału blach powinny stanowić przedłużenie istniejących na normalnych Iskrach. Tym czasem u nas pokutują rysunki przedstawiające "zwykłe" zastąpienie przeźroczystej owiewki blachą.

Tenax można chyba zastąpić Tamiya Extra Thin Cement. Zasada klejenia jest podobna czyli złóż elementy na sucho a w miejsce styku zaaplikuj klej. Oryginalny Tenax jest chyba produkowany w USA i wysyłka do Europy ze względu na jego toksyczność jest problematyczna.

Miałem okazję obejrzeć live w stereo i kolorze i muszę zmienić zdanie. Jest REWELACYJNY. się przyda;)

Pikny Panie. A to lotnisko zrobili na łące, że kufajmany wdepnęli w krowie placki (chyba jeszcze nie pomalowane?)

Model pierwsza klasa, pewnie niedługo dołączy do niego dwumiejscówka Małe OT dla budujących Suczki Nieruchoma część ma karykaturalnie grubą krawędź spływu, strasznie grube brzechwy i większość linii do ponownego przerycia. Wnęki podwozia mają zły kształt i nie posiadają nawet ścianek bocznych. Część ruchoma ma cięciwę za małą o 3 mm (już w skali 1/72) więc trzeba rozciąć skrzydło i dać wstawkę. Oczywiście linie podziałowe do zrobienia we własnym zakresie. Przerabiam to na własnej skórze i skrzydeł MC nie nazwałbym lepiej spasowanymi. Koniec OT. A model jeszcze raz powiem: PIERWSZA KLASA!!!

Podwieszenia WESa mam albo coś bardzo podobnego (małe wtryskowe ramki), nawet w całkiem pokaźnym asortymencie. Vjuga to rzeczywiście tylko wanna z owiewką kabli z przodu. Co do ukraińskiego Su-22 czytałem o nim, podobno niektóre elementy są całkiem całkiem. Wracając do rozpoznawczych Suczek to zauważyłem, że u nas do lotów na ogół są wystawiane w wariancie 1 x KKR-1 + 2 x PTB-1150 lub PTB-800. Nasi sąsiedzi (DDR, Czechsłowacja i Węgrzy na M3) zawsze podwieszali dodatkowo SPS-141 z wyrzutnią dla przeciwwagi. Wygląda raczej na wariant wystawowy.

Ponieważ MiG-21 "dorobił się" własnego wątku mam propozycję aby podobny właśnie o "Suczkach" Sam zacznę od pytań, mianowicie szukam informacji odnośnie kontenera Wjuga. Czy był/jest on u nas stosowany? Wiąże się to oczywiście z posiadaniem rakiet H-25MP lub H-58U. Drugie pytanie dotyczy rozpoznawczych Su-22. Doliczyłem się sześciu maszyn przystosowanych do przenoszenia kontenerów KKR-1 (3305, 3407, 3508, 3509, 3710, 3811). Wiem, że było ich więcej. Bodajże w Skrzydlatej Polsce był artykuł właśnie o rozpoznawczych Suczkach. Zna ktoś numer? EDIT: Znalazłem w sieci stronkę z dokładnym opisem zasobnika KKR-1. Niestety po niemiecku ale informacji sporo. LINK.

Zwiększ jeszcze trochę ciśnienie.

Najlepsze jest to, że zestawy Bileka w wersjach S, P, PM mają te same wypraski (no do eSki nie dają żywicznego wlotu). Kupując P lub PM zamiennie można sobie je zbudować.

No niezły spaślak P.Butkowski w książce "Lotnictwo Wojskowe Rosji" napisał, że pocisk był przenoszony na węźle centralnym Trochę mi to nie pasuje. Nawet PeeFeM miał chyba wystarczającą nośność węzłów podskrzydłowych. Gabarytowo też się mieścił

Rewelka!!!

Fock it!!! Szacun dla załogi za lądowanie na czym takim. Chyba dali na mszę jak zobaczyli to po lądowaniu. Ciekawe czy amerykańskie "friendy" będą chcieli jakąś kase za to, że maszyny im nie oddaliśmy w jednym kawałku. Znając naszych decydentów będą jeszcze Jankesów przepraszać

A ja jeszcze wrócę do SPS-141 Pierwsze zdjęcie to na pewno nasza maszyna (chyba, że w innych państwach też mieli napisy "zawór cyrkulacji", "zasilanie lotniskowe"). Pozostałe dwa na 90%, że to "nasi"

Jeżeli o tym mowa to nie ma ich jeszcze na statecznikach rozpoznawczych eRów.

Spolszczając: ajkaczerowy czyli okołapacz. Najlepiej: "przykuwający wzrok"

Swoją drogą taki M czy MF w obojętnie jakiej skali z podwieszonymi dwoma H-66 do takiego wylotu "na strzelanie" byłby niezłym eyecatch`erem.

Oj, to chyba ja też się uśmiechnę

O...rzesz..ku ty jeden Miodzio, co planujesz pod skrzydełkami???

Przelew Western Union kosztuje 6$ przy kwotach do 100$ (około), wysyłka też nie jest droga, parę $. Mam u nich zamówioną żywiczną APĘ i konwersję MiGa-23UB Balaton Models. Obie pozycje na razie dostępne na zamówienie. Dodatkowo zamówiłem trochę kół Ekwipaż, żywice NeOmegi i ich własne rakiety p-p. Czekam cierpliwie, Taras napisał, że wpłata dopiero po kompletacji zamówienia, choć, jeżeli mi się pali to na szybko mogą wysłać co mają na stanie. Grzesiu reszta na PW.

Patrząc na tytuł nie ma miasta Grudziąc , Lądek Zdrój owszem jest.

W starych numerach Skrzydlatej Polski jest bodajże relacja z malowania tego samolotu. Zdjęć jest więcej (przewijały się w czasopismach). Kalki robi/robił HDL.