Piotrek.S.

Wysłałem jeszcze zdjęcia i plansze barwne ale chyba przyblokowałem Twoją skrzynkę. Teraz puściłem raz jeszcze. Na zdjęciach masz fotel czeskiego PFa, fotka oczywiście w kolorze. Pzdr

Jeżeli robisz wersję PF (a robisz:)) to ten model posiadał klapy wysuwane. Tzn klapa podczas opuszczania przesuwała się do tyłu po specjalnych prowadnicach. Dlatego szczelina między klapą a skrzydłem na górnej powierzchni skrzydła była bliżej krawędzi spływu niż na dolnej. Bardziej obrazowo mówiąc w rzucie z góry klapa była mniejsza niż w rzucie z dołu. Na Twoim zdjęciu widać wyciętą prostą klapę taką jak w modelu PFM i późniejsze czyli z systemem SPS nadmu:bip:ącym powietrze z sprężarki silnika na klapę. Na pocztę wyślę Tobie rysunki skrzydła PFa. Na pewno pokapujesz się co i jak. EDIT Celem uściślenia nazewnictwa klap stosowanych w MiGach-21 zajrzałem do Leksykonu Techniki Lotniczej i tak: - klapa stosowana na PFach i wcześniejszych to klapa szczelinowa wysuwana typ Fowlera, - klapa stosowana na PFMach i późniejszych to klapa wychylana (prosta) z nadmuchem. Amen

Bo inaczej Admin będzie posępny.

Jeżeli chodzi o MiGa-25PD z ICMu to został on trochę zmodyfikowany w stosunku do wyjściowego modelu Condora. Poprawiono linie podziałowe oraz w jednym miejscu z tyłu kadłuba jest "grubsza" zmiana. Jeżeli chodzi o Su-27 z ICMu to reklamowany jest jako najdokładnieszy i najbadziej hipa-hajpa model Su-27 w skali 1/72. W sieci nawet już jest artbox pudła. Na ostudzenie gorących głów dodam, że zapowiedzi zapowiedziami a model jest bardzo daleko w polu.

A czasami Mirage nie przejął form do 7TP razem z formami Lublina XIII i RWD-8 jeszcze z z lat 80??

Znowu zbiornik pod kadłubem?? Podwieś zasobnik GP-9 z działkiem GSz-23.

Profanacja w najczystszej postaci

Ojtamzarazsrebrne...ale za to jest PFM z ładnym malowaniem okolicznościowym na 40-lecie 62. PLM.

Kto powiedział, że musisz robić polskiego srebrnego PF? Przez twojego BISa Patyk już w planach mam modelarskie wakacje pod znakiem Mig-21 , a i w planie PF z 10 PLM.... Zagadka, więc jakie kamo jeśli nie srebrne? Bioły, bioły z Łaska. A jeszcze lepiej biały ośrupany (jak się to u nas w Poznaniu godo). Coś mi świta, że jakieś papiery na taką maszynę powinny być Lotnictwie z Szachownicą.

Wygląda nie najgorzej. Mam dwa PFy. Jeden "made by Bilek" a drugi właśnie Innex. Czeski ma troszkę lepsze detale powierzchni (cieńsze linie, gładszy plastik). Do tego z powodu bałaganu w magazynie (a raczej braku bieżącej inwentaryzacji) mam dwa zestawy Pavli (kokpity) i dwie blachy Extratechu dedykowane właśnie do PFa. Z całości można ładny model wyrzeźbić. Warto jeszcze dodać wnęki podwozia też Pavlove. Kiedy rusza budowa???

Pomimo marudzenia autora odnośnie bomb prezentuje się świetnie.

Niestety już nieprodukowana. Odpowiednik to Vallejo 987 Znalazłem w JADARZE na przykład

Obie równe. Wysłałem pocztę, powinno się przydać. Pozdrawiam

Podstawa to porządny trening. Klej i nie poddawaj się. Rozumiem, że opony i śmigła będziesz malował? Krytyczną uwagę mam jedną. Tyczy się to również innych użytkowników tego forum. Ten samolot ma polską nazwę podobnie jak (nomen omen) i inne "Yaki". Stosujmy polskie nazwy a nie przepisujmy bezmyślnie z instrukcji.

Dokładnie chodzi o anteny na stateczniku pionowym i przed wnęką przedniego podwozia. Trójramienną antenę wymieniano na antenę w kształcie prostokątnej płytki w kolorze czerwonobrązowym(?).

Jeżeli maszyna ma być z godłem kaczki przed ostatnim lotem to na samolocie powinny być zmienione anteny IFF. Na modelu masz stare. Różnice widać na zdjęciach które wrzuciłeś do wątku. Jak na razie malowanko ekstra.

Model PFM-a od Zvezdy ma jeden większy błąd w postaci skrzydeł od PF-a. PFM (i wszystkie późniejsze wersje) wyposażony jest w system nadmuchu na klapy SPS. Na skrzydle zamontowane są klapy proste wychylające się. Na kadłubie w okolicy klap są po obu stronach owalne luki. Po prawej jest większy a po lewej mniejszy. Model Zvezdy ma skrzydła z klapami wychylanymi i wysuwanymi ku tyłowi czyli bez SPS-u. Takie były montowane e PF-ach. Dodatkowo mamy bardzo ładnie odwzorowany zasobnik GP-9 z działkiem GSz-23. Zaraz wyciągnąłem modele PF-a od Bileka i Innexu licząc na pomyłkę i prostą zamianę skrzydeł ale w obu tych modelach skrzydła są prawidłowe czyli bez SPSu.

Model świetny. Jedyna rzecz nie daje spokoju. Czy pasy na statecznikach nie były czasami czarno białe??? EDIT. Ruszyłem zadek po PKL II Glassa i niestety w oryginale było czarno-białe.

.. Ostatnio mieliśmy (firma, w której przyszło mi pracować) zlecenie w Państwowej Akademii Nauk i przez to skrót PAN kojarzy mi się tylko i wyłącznie właśnie z tą instytucją. Pozdrawiam A nie czasami Polska Akademia Nauk???

Fotek KM-1 oferował lepsze parametry niż stary system SK. Poza tym z tą widocznością chyba nie do końca było ok. Pod owiewką jest nieruchoma gruba pancerna szyba w ramie + dodatkowe małe boczne owiewki.

Najlepszy na razie byłby model BILEK ale dostępność jest prawie zerowa a cena wysoka. To co pokazałeś jeżeli chodzi o bryłę to jest OK, detale są na poziomie MFa z Mastercraftu. Malowanie: do polskich srebrnych MiGów moim zdaniem najbardziej nadaje się ModelMaster Aluminium. Jeżeli płatowiec lekko wpadał w szarość to dodasz parę kropli np. Light Ghost Grey MM i efekt będzie bardzo dobry. P.S. Widzę, że Grzesiu mnie ubiegł

Jakie "prawie jak w F-16 "?? Migowa jest sto razy lepsza po służy również jako osłona/kapsuła w przypadku katapultowania. Ta z eFa to takie hamerykańskie beleco

Plany polskiego Kamana są w jednym z ostatnich numerów ModelHobby (jeżeli nic nie pokręciłem. Po robocie sprawdzę.

P-50 w 1/72 to będzie maleństwo 13 mm długości i 3 mm średnicy. Daj meila to prześlę rysunki i zdjęcia.

Silnik wystawowy czyli elementy zewnętrzne żeby uściślić. W środku ani tłoków, ani wału korbowego, ani korbowodów. Nawet nie wiem czy gaźnik jest:roll: (jako element zewnętrzny). Taaa... dużo pokręciłeś. Po pierwsze zaczynasz pisać nie o tym samolocie.