maciek_muzzy

Dzięki panowie za linki. Kupiłem wczoraj kalkę Techmodu w modelarskim sklepie "niewirtualnym". Niestety kalka TECHMODU nie nadaje się do druku na atramentowej drukarce - sprzedawca nie wiedział czy się nadaje, zadzwoniłem do producenta który też nie wiedział (sic!). w każdym bądź razie, TECHMOD NIE NADAJE SIĘ DO ATRAMENTU.. pozdr

Zdjęcia zdjęcia zdjęcia! Z ciekawością będę zaglądał, silnik wygląda całkiem dobrze, tylko jak na mój gust te kolory zbyt jaskrawe.. Powodzonka

Cześć Panowie, Pytanie na pozór niskich lotów, czy macie jakiś sklep internetowy który sprzedaje czyste BIAŁE arkusze kalkomani do drukarek atramentowych? Znalazłem parę ale z arkuszami przezroczystymi, jednak po próbnym wydruku okazało się że potrzebuję białej kalkomani.. z góry dziękuję za rzeczową odpowiedź..

Bardzo dobrze Ci wychodzi ten Dafik. Sam zacząłem sklejać takiego, zrobiłem ramę 4 x 2, skleiłem kabinę i.... odstawiłem na półkę na lepsze czasy. Z ciekawością tu zaglądam, oby tak dalej.

Dzięki za komentsy. Wczoraj wieczorem skończyłem lakierowanie. Na razie pierwsza warstwa, żółta na kabinę i czerwona na ramę. Przed malowaniem dorobiłem nowe mocowanie zbiornika - w orginale były mocowanie na 2 obejmy. Przy okazji maznąłem spojler do Iveca ( buduję też Tubostara w barwach Pekaesu, jest w dużej mierze skończony - do zrobienia tylko buda i detale). pozdro Rama - mocowanie do obejm: lakiernia Czerwone elementy: kabina F12: spojler Turbostar:

Powodzenia przy projekcie z ciekawością będę tu zaglądał. Mam tylko jedną uwagę - model na którym się wzorujesz to nie tandem..

Trzymam kciuki że jednak uda Ci się znaleźć trochę wolnego czasu ;) Do dzieła!

Świetna robota, ślady błota wyglądają bardzo realnie..

Dziękuję Panowie za komentarze. Dzisiaj biorę się za pierwsze lakierowanie - rama, kabina, silnik i wnętrze. Przy okazji postanowiłem dokończyć Turbostara z Pekaesu którego sklejałem 6 lat temu i od tamtej pory przeleżał na półce. Ale na ten temat zrobię chyba osobną relację. Tomeka6: to absolutnie ma nie być a'la chrom, moim zamierzeniem miał być aluminium - i tak trochę za bardzo się błyszczy. lubo89: jeszcze nie wiem czy będę robił go z chłodnią, jedną taką mam już zrobioną ;) a tak prezentuje się model o którym wspomniałem w pierwszym poście:

Witam, Po obejrzeniu po raz kolejny filmu „300 mil do nieba” postanowiłem zrobić model Volvo F12 w barwach Pekaesu. W swojej kolekcji posiadam już jedno F12 w żółtych barwach, ale jego wykonanie znacznie odbiega od mojego ideału. Nabyłem na allegro model Volvo Globetrotter oraz komplet elementów fot otrawionych i niski dach firmy KFS. W dachu były zrobione otwory pod tandetne anteny ( zbyt grube) – prace nad modelem rozpocząłem od wyrównania tych otworów. Po sklejeniu kabiny i pomalowaniu pierwszą warstwą podkładu okazało się że dach nie pasuje do kabiny przy przedniej szybie – także tutaj musiałem użyć szpachli. Model wykonuję w dość ślimaczym tempie, ale nie pozwala mi na to czas. Poniżej pierwsze zdjęcia „z produkcji”. Musiałem przerobić zbiornik na większy – w tym celu użyłem stary zbiornik od Forda 9000. Doprowadzenie go do zadawalającego stanu zajęło mi prawie całą niedzielę  Diesel: No i na koniec zdjęcia ramy która wymaga jeszcze poprawek.

Dla mnie bomba. Brawo za super błyszczący lakier. Jak uzyskałeś takie "lustro"? Możesz opisać dokładnie sposób malowania?

Super! Bardzo mi się podoba, lubię gdy na model nie przypomina choinki - im "skromniej" tym lepiej. Kunszt na wysokim poziomie

Liczyłem na jakąś bardziej konstruktywną odpowiedź, niż na kąśliwy komentarz. Poza tym Paasche nie wyszedł wcale drogo, wraz z przesyłką z jusa niecałe 200 pln - u polskiego dystrybutora ten sam zestaw prawie 400. Ponowię więc pytanie/ prośbę - Jakimi ciśnieniami malujecie? Czy ciśnienie do jakiego spada kompresor przy malowaniu nie jest za małe? ( 0.6 - 0.8 atm)?

Witajcie Drodzy Koledzy Mam problem z malowaniem. Problem polega na tym, że powierzchnia malowana aero ma fakturę skórki pomarańczy. Pliz Pomóżcie.. Pierwsze podejrzenie padło na proporcję farby / rozcieńczalnika. nic z tych rzeczy, efekt ten pojawiał się przy rozcieńczaniu w proporcji 1:1 i jeszcze rzadszych (maluję emaljami). Drugie podejrzenie padło na aero. Zakupiłem drugą P-Iwatę, ale niestety nic to nie dało.. Trzecie podejrzenie to rozcieńczalnik. Przetestowałem w sumie 3 ( Modelmaster, Wamod, Humrboll), emalie dwie (Humbroll i Modelmaster). Bez zmian. Podejście 4 - Maluję przed dużym wentylatorem, pomyślałem że po prostu "odsysa" drobne cząstki farby pozostawiając tylko grube. Wyłaczyłem wyciąg, bez poprawy. Podejście 5 - Kupiłem nowy aero, tym razem Paasche. Przy grzebaniu ukręciłem gwint przy dyszy P-I, nowy aero jest jednofunkcyjny więc powinien być pancerny. Malowanie nowym aero - bez zmian. Podejście 6 - Dokupiłem reduktor ciśnienia z manometrem, żeby sprawdzić czy moje poczciwe 7 letnie Ma1000 jeszcze żyje, czy też dmucha z siłą konającego gruźlika. Odczyty jakie uzyskałem chwilę przed wklepywaniem tego postu to : - 3 do 3-5 atm gdy kompresor pracuje bez odbioru powietrza - w momencie gdy zaczynam malować ciśnienie spada do 0.6-0.8 atmosfery. Czy ten pułap 0.6 - 0.8 atm nie jest zbyt niski? Rozkładam już bezradnie ręce - nie wiem już co może być nie tak. Nie jest to mój początek przygody z modelarstwem, ale momentami zaczynam zastanawiać się nad przerzuceniem się na znaczki

Obejrzałem zawartość Petka Long Haulera i zdziwiłem się dość mocno - myślałem że ma większy sleeper ( wyższy od kabiny, taki sam jak Petek 377 Italeri) ale ze zdjęć wynika że nie :( Czyli znowu lipa..

Dzięki koledzy za pomoc. Farba jaką użyłem do podkładu, to zwykły samochodowy podkładw sprayu, nie surfacer. Czy ten surfacer to jest coś a'la szpachla w sprayu? Sebastian ten pomysł z kawałkami polistyrenu 0,25 bardzo do mnie przemawia. Zgodnie z Waszymi zalecaniami, zaszpachlowałem dzisiaj jeszcze raz te fragmenty w których jest bardzo nierówno, nie dotknę tego do soboty.. Jeśli nadal będzie średnio, spróbuję tricku z kawałkami polistyrenu. jeszcze raz serdecznie Wam dziękuję, wrócimy do tematu w sobotę

Cześć, Przejrzałem całe forum w poszukiwaniu tajników szpachlowania. Niestety w przytłaczającej większości poruszane są tutaj sprawy związane z wyborem szpachli ( wg 99,9% opinii WAMOD rulez ), ale nigdzie nie natrafiłem na dokładny opis samego procesu obróbki szpachli.. Przyznaję szczerze że jak do tej pory szpachli używałem rzadko - przeważnie na małych lub mało wyeksponowanych elementach.. Raczej starałem się kłaść większy nacisk na spasowanie elementów i ich dokładne wyszlifowanie. Teraz pracuję nad dachem ciężarówki, który będzie elementem bardzo wyeksponowanym, przez co musi być idealny ;) Dach składa się z dwóch "połaci", pierwszy etap na zdjęciu poniżej.. Krawędzie łączenia zostały wstępnie oszlifowane i.. i zaczęło się cudowanie ze szpachlą.. Wkurzam się trochę bo walczę codziennie z tym elementem - szpachlowanie, szlifowanie, malowanie podkładem, stek przekleństw, szlifowanie, szpachlowanie, szlifowanie, malowanie podkładem, stek przekleństw i tak od tygodnia.. Szpachluję szarą Tamiyą, szlifowanie zaczynam od papieru 800 nawiniętego na kawałek gładkiego plastiku. Między plastikiem a papierem włożyłem kawałek filcu, żeby to było trochę miększe.. Efekt jaki uzyskuje jest porażająco zły, wręcz żałosny.. Po pomalowaniu widać mega nierówności, zwłaszcza "na początku" dachu ( w miejscu najbliższym przedniej szyby, na zdjęciu nie jest to zaznaczone). Po pomalowaniu oznaczam sobie markerem miejsca które muszą zostać dopracowane, ale po następnej obróbce jeśli nawet je poprawię to pojawiają się następne miejsca z dupy. Któregoś razu znowu tak zeszlifowałem element, że prawie nie było szpachli. Tym razem zamiast nierówności pojawiły się ... ostre krawędzie niespasowanych elementów, czyli stan początkowy. Zależy mi na tym modelu, choć powoli zaczynam już tym wymiotować. Nie chcę go wrzucić do szafy, chciałbym go zrobić. Irytują mnie niepowodzenia. Proszę Was o dokładny instruktaż, jak szpachlujecie, jak szlifujecie.. Proszę Was też o jakieś tricki.. Proszę też o nie dawanie porad w stylu "nakładasz i szlifujesz, samo wyjdzie" bo NIE CHCE KUFA WYJŚĆ Czym szlifujecie? Jakie ruchy wykonujecie? proste, kuliste? Ile warstw szpachli kładziecie przed szlifowaniem? Po czym poznać przed malowaniem czy jest już odpowiednio zeszlifowana czy nie? Jakimi grubościami papieru atakujecie? Jakbyście szpachlowali element nad którym obecnie pracuję? Ile czasu dajecie na wyschnięcie szpachli? Mi wydaje sięona utwardzona po paru godzinach, czy w tym może leżeć problem? Kolejna rzecz, podczas szlifowania, zdarza mi się że od powierzchni szpachli odpadają małe kawałeczki co powoduje powstawanie bruzd.. Jak tego uniknąć? generalnie zwracam się z prośbą o przedstawienie Waszych technik obróbki szpachli.. Z góry dzięks..

oki już kumam:) swoją drogą zwróćcie uwagę na wycieraczki- kierownicę ma po lewej stronie, natomiast wycieraczki tak jakby to miała być wersja australijska (?)

Jak dla mnie naprawdę świetnie Ci wyszedł..

Fajny wrecker, poza zastrzeżeniami Przemka nie mam uwag.. Koniecznie powinieneś coś zrobić z tą liną, ale tak to naprawdę fajny model.

możesz rozwinąć myśl?

Marcinie, bardzo fajny sprzęcik ;) Bardzo mi się podoba. Super zestawienie kolorów, mam słabośc do czerwonych ram Nie chcę się mądrzyć, ale mógłbyś poprawić kierunkowskazy i obrysówki na dachu - prawie nie widać że są pomarańczowe. Wystarczyłoby żebyś przejechał po nich pomarańczowym markerem - ja zawsze maluję farbą klosz kierunku od spodu ( zwykłą pomarańczową, nie klarem) a od wierzchu przeciągam pomarańczowym markerem - zabrzmiało dość patetycznie, ale nie uważam się za super modelarza mającego podstawy do wygłaszania "wykładów".

Coraz częściej zaczynam zastanawiać się nad spróbowaniem "brudzingu", a efekty Twojej pracy znacznie mnie do tego przekonują Nie wiem dlaczego ale wcześniej jakoś przeoczyłem tą relację, a szkoda bo bardzo bardzo ciekawa. Dioramka wyszła "cip@ anioła" - gratulacje..

haha, rzeczywiście, coś mi się ubzdurało że robiłem zdjęcia bez niego Punkt dla CIebie )

Cześć wczoraj miałem "wolniejszą" chwilę w ciągu dnia, strzeliłem małą sesję plenerową.. Wciąż mam jeszcze parę rzeczy do wykończenia, cały czas zastanawiam się nad spojlerem dachowym. Co prawda odmacza się tymczasem w DOTcie, ale chcę go pomalować i przymierzyć.. Zrezygnowałem z kominów za kabiną, nie za bardzo mi pasowały - zrobiłem zwykły wydech.. @Krzychu126 - dzięki za radę i miłe słowa, chlapacze wydrukowane, ale będą tylko na tylnych błotnikach - na przednich obcierały przy podnoszeniu kabiny.. Tak prezentuje się model na obecnym etapie: (na zdjęciach jeszcze bez wydechu w ogóle:) )