Rabbit666

A może jednak ta wersja drogowa ? ?

Z drugiej strony te 200ml w puszce to tak, aby spokojnie pomalować 1 skomplikowany model 1/24 ?

Dzięki Z tym przygotowaniem chodziło mi o oring. Ja używam jakiejś piwaty, tam niestety jest oring gumowy. Poszukam w necie zamienników

Hej Dorotka, mam pytanie - jak przygotowałeś aerograf i jak czyścisz go po malowaniu lakierem (np. Dwuskładnikowym )? Kiedyś (kilka lat temu) słyszałem o nitro, ale on momentalnie zjada oring gumowy. Potem słyszałem o jakimś oringu ceramicznym, ale to nie bylo za bardzo nigdzie w necie dostępne (nie mówiąc Już o stacjonarnych sklepach modelarskich).

Cześć, czy na auta z dwóch podanych lakierów bardziej Tamiya TS-13 Gloss Clear, czy TS-65 perłowy? Używam na razie TS-13 I taki normalny efekt, czy po ts-65 można oczekiwać fajniejszego efektu?

A jak rozwiazesz kwestie zasilania?

Cześć, układ do świateł sam robiłeś? Myślę też o czymś takim, ale elektronika i sterowanie to nie moja bajka, wiec fajnie by bylo od kogos odkupic gotowy uklad ?

W sumie dzisiaj oglądałem na YT nagranie o Huracanie i "mały przegląd" to 5000 złotych, "duży" chyba co 2 lata to 13 Tysięcy złotych. A tam jest 10 cylindrów. Także może taka stawka

Jaką techniką wykonywana ta flaga? To własna robota, czy wymyślna kalkomania?

Czy ty już kiedyś nie robiłeś kampera w tym stylu z fajnym malowanie aerografem? Kojarzę bardzo podobny temat twój, lub kogoś z forum

Wrzuć jeszcze na papier 800, będzie lepiej. A najfajniej wychodziło mi na papierze 600, ale to guma musi być twardsza - w fujimi miałem ładny, miękki bieżnik, zmatowiło się super, Ale zaczęło trochę rwać bieżnik

Szacun za tą wrzutę - kawał porządnego kompendium wiedzy

Coś w tym jest, bo jak ogląda się kanały na YT w takie chirurgiczne zabawy nikt się mocno nie angażuje - jakoś specjalnie się nie odtłuszcza, kalki kładą paluchem, a finalnie i tak wychodzi super. Kwestia wprawy, nie pietyzmu Jako ciekawostkę powiem, że od czasu kiedy maluję w brudnej, starej piwnicy w bloku z lat 70, i mówię o korytarzu, anie o prywatnej, zamkniętej piwnicy, to na lakierze mam baaardzo sporadycznie jakieś paprochy. Schnie również w piwnicy. Kurzu tony na każdym meblu, A w powietrzu nic.

Valleyo wash (akrylowe), czytałem gdzieś że zmywać terpentyną, ale nie mam na razie dostępu. Czy masz doświadczenie z valleyo i czy zmyją się od benzyny?

Cześć, czy bezbarwny Tamiya TS-13 (nitrocelulozowy) jest odporny na działanie zmywacza do farb akrylowych (Wamod)? Chodzi o doczyszczenie pozostałości po zapuszczeniu linii podziału

Zależy - jak element w ramce jest tak fajnie pomyślany, że po wycięciu braki w podkładzie nie będą przeszkadzały to maluję w ramce (można wtedy mocować do malowania za ramkę). Jak element ma wtryski w słabym miejscu, to wycinam i maluję poza ramką

Ja polecam malować w piwnicy ? Paradoksalnie nawet jak jest syf, to unosi się bardzo mało kurzu i rzadko kiedy coś siada na lakierze

Całe wnętrze ci się świeci? Kładłeś bezbarwny błyszczący jeszcze na wnętrze? Ogólnie ten czarny kolor to był wywalił, bo kasta wygląda ciulowo. Coto za farba? Wygląda gorzej niż spraje za 9zł/400ml. Zmieniłbym ją. Na ten przykład ja używałem Humbrola czarnego w spraju, na to bezbarwny. Wyszedł o niebo lepiej. Co do bezbarwnego na nadwoziu to wydaje mi sie, ze miales położony go zdecydowanie za cienko. Jego musi być dużo, żeby się nie przetrzeć do bazy, podkładu czy plastiku. Na tym kanale gość fajnie pokazuje, jak nakłada bezbarwny na swoje modele:

Nie ma takiej potrzeby. Jeszcze możesz zaszkodzić, bo albo będzie ci się świecić, albo rozjaśnisz matowym lakierem.

A czemu chcesz lakierować wnętrze?

Psikaj kolejną warstwę. Nie ma po co starej zrywać, zresztą podkład czasem trudno zmyć

Pochwal się wnętrzem

Thescalemoddeling channel również kleił Golfa. Można to podejrzeć

Motipa stosuję latami i nigdy nie miałem takiego problemu. Nawet poprzedni model robiłem farbami podkład motip + humbrol spray + troton i udało się wylać w miarę ładne lustro. I ogólnie stosuje cały czas motip + troton, zmieniając tylko bazę między humbrolem, vallejo i tanimi sprayami. Za to pierwszy raz stosowałem tamiyę i myślałem o konflikcie między nią A trotonem. Ogólnie po nałożeniu motipa było ok. Położyłem tamiyę ts i również nadal było ok. Dopiero przy bezbarwnym zaczęło się mocno psuć. Jeśli chodzi o czasy schnięcia to: - podkład około 6 dni + szlifowanie. Druga warstwa kładziona po około 20 minutach. - tamiya 3 warstwy co około 20 minut, potem 24h schnięcia - motip 2 warstwy - pierwsza bardzo mokra, po około 2 godzinach druga bardzo mokra

Cześć, Mam pytanie. Malowałem kastę baza motip + tamiya ts + bezbarwny z puchy Troton. Przy bezbarwnym po 1 warstwie wyszła skórka pomarańczy. Druga warstwa powiększyła problem. Ogólnie warstwy grube, bardzo mokre (kladłem tak, aby było mokre lustro). Kasta wylądowała w Dot3 na 24 h. Cześć farby puściło, jednak na kaście powstała bardzo chropowata powierzchnia. W sumie identyczna jak skórka pomarańczy na bezbarwnym Pierwszy raz kąpałem w Dot3. Pytanie, czy takie uszkodzenia mogły powstać przy DOT3, lub druga wersja czy możliwe jest, że farby tak mocno się pogryzły ze soba, że aż tak naruszyły plastik? Pytam, bo nie wiem czy trzymać dalej w docie model, aby farba bardziej puściła, czy odpuścić, bo mogę sobie więcej szkód narobić