MartiniOCP

Fajny, fajny. Nie ma się chyba bardzo czego czepiać - koledzy już powymieniali. Mi bardzo podoba się lakier (choć na zdjęciu 4, na tylnym błotniku jest jakiś odcisk palca ale to pewni powierzchowne) i linie podziału. Poza tym, super tłumik. pzdr.

No, w końcu:D Wszystko wygląda czysto i schludnie. Suchy pędzel zdecydowanie poprawił podwozie. Wnętrze zapowiada się bardzo dobrze. Czekam na kolejne relacje z jego budowy. Wszystko bardzo fajnie. pzdr.

Jeszcze chwila się zejdzie. A, jedno sprostowanie - lawetę pociągnie Landcruiser:D nie Mitsu. Długo się nad tym zastanawiałem, ale po przedyskutowaniu tematu z Emilemssi i wyprowadzeniu kilku wzorów matematycznych wyszło, że najlepszym wyborem będzie stary, poczciwy model Toyoty. A to samochód-wzór http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154164022&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.modelDescription=vx&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=2 po raz kolejny podziękował pzdr.

Audi wyszło rewelacyjnie, więc nie marudź . Lakier wygląda świetnie, całość robi wrażenie prawdziwego auta - nic nie odstaje, koła dobrze siedzą w łukach błotników (co w przypadku revella nie jest takie oczywiste). Jakbym się miał zaczepić to bym się zaczepił na bieżniku opon - to chyba charakterystyczne dla revella, że do swoich super-samochodów dołącza zimówki Poza tym, chyba widzę nieusunięte nadlewki na zderzaku przednim. Ale, ale, to mało istotne szczegóły. Ogólnie piękna maszyna Ci wyszła, jedno z ładniejszych R8 jakie widziałem. Dodatkowe gratki za wytrwałość. Pzdr.

I ostatnia aktualizacja przed nadchodzącym tygodniem Postanowiłem umieścić zdjęcia z - prawie - gotowym osprzętem. Wszystko wsadzone na sucho. Swoją drogą, to ciekawe ile rzeczy, które walają się gdzieś po stole ma prawie idealne rozmiary w 1:24. Np. mocowanie kółka na dyszlu, tzn. ta tuba, w której owe koło siedzi - pops do uszu i kawałek ramki ze starego modelu. Samo kółko zrobione jest z zakrętki po kropelce (znowu, rozmiary prawie w 100% pasują) wyciętej na odpowiednią grubość i wypełnionej green stuffem. tutaj już "opona" docięta pod wymiar, przed wypełnieniem "wyprasowane" końcami od cienkopisów. Po wyschnięciu masy przeszlifowałem, żeby wyrównać. Jestem w trakcie robienia przegubu. Źle zacząłem, ale chciałem wykorzystać to co już mam. Powinienem nasunąć na popsa trochę green stuff'u, uformować walec, poczekać aż wyschnie i potem obracać w wiertarce i nożykiem frezować kształt harmonijki. No nic, u mnie wyszły mi jakieś 3 pierścienie, które następnie znowu powlokłem green stuffem. Poczekam aż wyschną, i zacznę zabawę papierkiem. No a teraz już graty na lawecie: pzdr.

Oo, ramię fajne. Jak kiedyś zacznę robić trucki, to na pewno zahaczę o takiego jednorękiego bandytę Wygląda świetnie! pzdr.

Fajnie, że się podoba Mark. Siłownik zrobiony jest z ramki po Alfie - akurat były dwa rodzaje walcowatych profili, które (prawie) idealnie odpowiadały rozmiarami/ 24 częściom 1:1. Potem przewierciłem toto wzdłuż osi i włożyłem igłę. Igła jest wygodna bo w oczko mogę włożyć poprzecznie jakiś bolec, który zablokuję ją w zawiasie. Poza tym, ma fajny metaliczny wygląd. pzdr.

Dzięki Tomek. Trochę wolnego czasu i można "pocisnąć." Postanowiłem wziąć się za siłownik unoszący najazdy. Trochę się bałem, że na tym etapie prac wyjdą i zemszczą się na mnie bezlitośnie wszystkie niedociągnięcia. Nie taki diabeł straszny. Ewentualnie powiększę jeszcze skok tłoka bo jest na granicy wypadnięcia z prowadnicy. Z drugiej strony, najazdy dostaną metalowe końcówki, które minimalnie zmniejszą kąt unoszenia i skok siłownika, więc może będzie w sam raz. pzdr.

Bardzo fajna, czysta forma. Godny swojego dostojnego odpowiednika w 1:1. Jeden szczegół - odblaski w lampach mało odblaskowe:D szczególnie jak się porówna zdjęcie 1 i 3. Poza tym, super. pzdr.

Również pozwoliłem sobie kliknąć te 3 razy. Bardzo fajne maszynki. Grats. pzdr.

Dzięki wielkie Krzychu. Najważniejsze to sobie na spokojnie zwymiarować to co się chcę odtworzyć. Proporcję czynią cuda:] A, sprawdzaj skrzynkę pocztową. Zawias jest już zrobiony - to ta ostatnia belka do której najazdy są przytwierdzone, chwilowo, taśmą klejącą. Mniej więcej tak to wygląda na prawdziwej lawecie - bardzo proste rozwiązanie. Na koniec to mało widoczne miejsce dostanie zaślepki w stylu śrub, ale to już po wszystkich poważniejszych pracach. Podziękował. pzdr.

Bardzo podobają mi się linie tej ciężarówki. Jak powiedział copycat, wszystkiego na niej pełno, oczy latają z zaciekawieniem non-stop. Nie to co te opływowe, nudne kabiny z XXI wieku;] Jednym słowem mucha nie siada, może nawet aż za bardzo:D Delikatny bród dobrze by mu zrobił, ale o gustach się nie dyskutuje. Czysty również wygląda rewelacyjnie. pzdr.

Up. Powoli do przodu. Udało się zamocować wahacze na stałe oraz dorobić zawias łączący najazdy z podwoziem. Na razie, góra i dół połączone są kawałkiem taśmy, ale to wystarczy do przeprowadzenia symulacji - wygląda, że będzie. Poza tym, wziąłem się za rzeźbienie ręcznego i zaczepu na hak. Wszystko zostanie wzbogacone o śruby i inne pierdoły. pzdr.

Świetnie się to wszystko prezentuję. Robienie tego wg wymiarów to na pewno ciężka sprawa, a jeszcze, żeby tak rewelacyjnie na koniec wyglądało - respect. pzdr.

Tak jest. Mówię 15-20 minut dla pewności, jakieś zakamarki czy coś. Generalnie, w procesie zdejmowania chromu nie da się za dużo zepsuć, więc spoko. Ja dodam, że nie używam drogiego kreta tylko jakąś podróbkę Efekt identyczny. pzdr.

Nie masz się co bać o plastik, kret go nie ruszy. Syp na oko, trochę na spód i wody byle przykryć nią części - nie przesadzaj z temp., ja leje letnią wodę. Kiedyś sypnąłem proporcję 1:1 woda/ kret i oprócz zawrotów głowy i duszenia się nie było problemu:D Kret w granulkach. Zostaw na 15 - 20minut. Na pewno zejdzie. pzdr.

Spasowałem zawieszenie tak jak będzie zamontowane na stałe. Koła stoją trochę koślawo, ale temu łatwo zaradzić - póki co są zaklinowane taśma izolacyjną. Bardziej interesowało mnie, żeby uzyskać odległość osi pierwszego koła - 140cm od przodu najazdów, a więc 5,8 cm w skali. Wyszło dokładnie 5,8 więc jestem zadowolony. Od spodu nie będzie fajerwerków - mniej więcej to co w oryginale + jakieś kable od instalacji/ hamulców. Rama wystająca poza tylne koła lawety zostanie ucięta zaraz za nimi, i dorobiony zostanie zawias, żeby podnosić najazd. pzdr.

Tak jak powiedział krzychu co do szlifowania. Ja się spytam czy ta skórka to nie jest przypadkiem reakcja podkladu z bazą? pzdr.

Bardzo wdzięcznie wyglądający samochodzik. Szacun za modernizację kierownicy, choć to jedno ramie warto byłoby wyprostować. Zderzaki chyba lepiej prysnąć alcladem niż oklejać bmf'em. Obawiam się tylko o koła bo znając życie, szprychowe - standardowe potrafią zniweczyć efekt końcowy. Taka otwarta maszyna będzie wymagała dbałości o detale wnętrza.Życzę powodzenia. pzdr.

Do malowania jeszcze sporo czasu. chciałem bardziej zaprezentować stelaż pod klosze i trójkąty. Co do kół, opony od ferrari były szlifowane do wymaganego rozmiaru 195, a felgi od vw są jeszcze cieńsze, więc nie będę już darł opon bo zejdę do 175. W konsekwencji wahacz jest bardzo blisko opony. Postaram się zrobić zawieszenie schludnie, ale primo uno jest, żeby było równo i na odpowiedniej wysokości. Koła kleje na stałe. P.S. Przyjrzałem się jeszcze tym wahaczom i po zeszlifowaniu (teraz są prostokątne, docelowo będzie lekki trójkąt) powinien pojawić się wyraźny prześwit między wahaczem a oponą. pzdr.

Dzięki Mark;] Kolejny weekend i kolejna porcja tego co udało się zrobić. Podłubałem trochę przy zawieszeniu, dorobiłem wahacze - na zdjęciu jeszcze wersja nieoszlifowana, tyle, żeby dało się przymierzyć i dopasować. Poza tym, zacząłem robić oświetlenie i jego mocowanie. Długo to wszystko trwa, już mnie ciągnie, żeby położyć łapska na Toyocie, no ale trzeba dojechać do końca z projektem. pzdr.

Skontroluj uszczelkę. Problem z dokręcaniem może pojawić się z jak wymienisz dyszę na większą (np, ja tak miałem przy zmianie 0,3 na 0,5) - wtedy rzeczywiście trzeba poluzować bo się dziadostwo nie mieści. Używając standardowej 0,3 nigdy nie miałem problemu z za mocnym dokręcaniem. Musisz popróbować. Jak już dokręcałeś na różne sposoby i nic nie wyszło to szukaj gdzie indziej. pzdr.

Mają być z metalu więc jakiś metaliczny. Jeszcze nie wiem bo do malowania długa droga, ale przymierzam się z alcladem stainless steel, ewentualnie potem będę "filtrował". pzdr.

Dziękuje za komentarze Kółka już prawie zrobione. Na zdjęciach nakrętki wyszły krzywo - będę musiał się tym zająć, choć wydawało mi się, że wymierzyłem dobrze. pzdr.

Mi nie chodziło o dokręcanie dyszy kombinerkami:D tylko pozostałych nakrętek (np. osłona dyszy). Rozkręć go i skontroluj tą "oponkę". Powinna się dać łatwo wydłubać wykałaczką. PZdr.