qalimar

No to teraz trochę historii i projektów malowań (swoją drogą gdyby to zostało zrealizowane, to hohoho....) A może ktoś pokusi się na zrobienie takiej ognistej ósemki z serii- co by było gdyby...? Niemniej najpierw Mi-17 z sierpnia 1991r. (Lotnictwo nr 19/1992): Teraz ósemki z 1/2 siepnia 1993r. z mistrzostw 37pśt. (SP 10/1994): Cinek, odpalaj Corela...

Tees, a może zmodernizowany egzemplarz do standardu combat SAR, w kamuflażu, wszelakoż z godłem? (stan z czerwca 2005r.) Jakby co, mam tego więcej. Aha i jeszcze coś. Skoro będziesz otwierał drzwi przedziału ładunkowego, to dół kadłuba od tyłu wygląda tak:

Ładnie Cinek szalejesz w tym Corelu. Pamiętaj, że piszę się na wytwór Twojej twórczości na 100% :-) A teraz od zadu (wprawdzie Mi-17, ale to akurat to samo): i gratis jakby ktoś chciał zdjąć w modelu zbiorniki:

601 w MSW na pewno latał bez podwieszeń. Poczekamy, zobaczymy, ten temat na pewno się uaktywni któregoś dnia.;-) A tymczasem znalazłem w swoich zbiorach toto ( już w Specpułku z godłem na drzwiach, ale na belce niebiesko biała obwódka MSW): czyli wnętrze dla tego egzemplarza: a przy okazji kabina pilotów:

W necie znalazłem taki cytat: "... że Księżniczka 701 (zwana dziś 601) i 606/7/8 przyszły z NJW i były ..."

Mam tylko coś takiego z "salonki" 649: Chazek,a przejrzyj tam swoje archiwa ;-)

Jeśli ten egzemplarz miał to samo wnętrze, co 649, czyli salon dla ubogich, to nie ma sprawy, musiałbym pogrzebać w zasobach.;-)

Pala, jak dojdziesz do malowania modelu to pewnie już będą. Tyle tylko mogę powiedzieć. Budując model Zwezdy in box i tak możesz wykonać tylko i wyłącznie egzemplarz Mi-24W nb 956, ale o tym już pisałem.

Mówisz tees o ciut wcześniejszych fotkach? A więc- Mi-8 nb 621 sfotografowany w Modlinie w czerwcu 1991r. Jakość zdjęć niestety dość podła, skany surowe bez plamkowania:

610 powiadasz? Tu masz ten egzemplarz po remoncie w WZL-1 i poprawkach na belce (szare i khaki plamy): http://www.airplane-pictures.net/image11633.html http://www.airplane-pictures.net/image12365.html http://www.airplane-pictures.net/image10531.html

Jako wychodek/ pawiownik może również robić klasyczne wiadro, nadmieniam. :-)

Można też spróbować z blachami Parta. Przeznaczone są wprawdzie do Mi-24D,ale gdy buduje się model po modernizacji ( z czarnymi panelami) przystosowany do googli noktowizyjnych, czyli w tym wypadku 956 w jednolitym, zielonym malowaniu, to i tak trzeba sporo rzeczy przerabiać.

http://galeria.aviateam.pl/photo/2412

A tu macie jak sobie Hindusi poczynają: http://www.airplane-pictures.net/image131375.html http://www.airplane-pictures.net/image131365.html

O to chodziło?

OK, jutro wlepię.

Nadmieniam, że 656 występował także w zielono żółtym malowaniu: http://www.airplane-pictures.net/image70781.html Ogólnie rzecz biorąc czysta wersja transportowa, daje więcej możliwości mieszania w malowaniach i kamuflażach. Z kolei teraz, niezależnie od wersji zabudowy kabiny transportowej (salonka, transportówka, RL) wszystko malują na zielono. Jakbyś potrzebował jakieś szczegóły, nie ma sprawy.

Mikele, nie uważam, że to dobry pomysł. KP ma strasznie schrzaniony przód i szklarnię. W zasadzie nie do poprawy. Na stronce, którą podałem znajdziesz także porównanie HB do KP. Niebo, a ziemia.

Pierwszy post wydzielony z wątku budowy Mi-8 -> viewtopic.php?t=26520 - Nexus Może to Ci się przyda: http://www.flankers-site.co.uk/modl_mi-8.html

Zdaje się, że fulcrum _29 oczekiwał spazmów w temacie model T-50 i się zaciął po słowach krytyki....

Cinek, dopisuj mnie do listy w te pędy.

Hmmm... zmyłka powiadzasz... ;-) Otóż co mogę powiedzieć- bardzo ładny model, ale: - Łopaty WN nie powinny być zielone- nigdy takie nie były. - jeśli antena urządzenia IFF typu Parol (pod przednią częścią kadłuba i pod belką końcową), to powinieneś usunąć anteny II zkresu od SRZO-2 (z przodu pod bocznymi oknami i na opływie belki końcowej) -rury wylotowe powinny być znacznie ciemniejsze i z lekkimi plamami-przebarwieniami niebieskiego koloru -klapa od luku wejściwego na górę śmigłowca powinna mieć dwa prostokątne okienka zaokrąglone przy końcach, niemniej można przyjąć, że jest ok, gdyż od wewnętrznej strony mogą być one zasłaniane przez tapicerkę. -zaoszczędziłeś trochę na drucie anteny linkowej radiostacji KF- powinno być go nieco więcej - anteny się łączą w jedną i ta jedna jest wpowadzana do wewnątrz kadłuba. - statecznik poziomy, zdaje się, że powinien być malowany od spodu na zielono- nikt w WZL nie bawi się w przysłanianie tak małych elementów... - dajniki ciśnień PWD-6 też powinny mieć kolor kamuflażu, tylko ich końcówki są w barwie metalu. - mozna dodać trochę przewodów przy śmigiełku ogonowym, niemniej w związku z lekkim tylko wzbogaceniem silników, zabieg ten raczej sensu nie ma.

Silniki pryśnięte jakoś nienaturalnie. Po kiego ten rudy brąz i srebrny? Pasiak łowicki normalnie wyszedł.

O ile dobrze pamiętam kilkadziesiąt stron temu, problem pulpitów Saturna na Erach był omawiany i zdaje się nawet zdjęcie było. Pulpit był w tym samym miejscu, co pulpit D lub R.

Jest ok.