qalimar

Dzięki uprzejmości A. Wrony:

Young- oczy, o ile mi wiadomo były namalowane tylko na MiG-21R nb 2089. zdaje się, że mam takie zdjęcie, poszukam w przyszłym tygodniu.

Honor zwracam.

Tu macie dużego Benka jako byka z Aero Sur: http://www.airplane-pictures.net/image140168.html

Skąd wziąłeś ten szary pas przeciwodblaskowy przed kabiną? Zbytek fantazji.

Nie są, a jest. Sztuka jedna. Cena silnie odrzucająca. Na dodatek licytacja. Nie tędy droga.

Powiem inaczej- to ma być kolor gumki od słoika wecka. Takiego od ogórów kiszonych:-) W zależności od producenta i wieku odcień zmienny, ale kolor mniej więcej ten sam. Na pewno typowy róż a'la Barbie to nie jest.

Nie różowy, ale jasno brązowo pomarańczowy. Typowy Ruski hermetyk.

http://blogol.hu/pikz/airforce/F-14_-_Tomcat.jpg http://www.timgerlach.com/facomp/f14bb.jpg http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/mats/f14-photo-vx9-05xl.jpg http://anft.net/f-14/f14-photo-vx4-07l.jpg http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/mats/f14-photo-vx9-01xl.jpg

A jak się skończy? Tylko na pobożnych życzeniach? Z chęcią bym te kalki zobaczył na Allegro.

Z napisem.

http://www.airplane-pictures.net/operator.php?p=804

Tylny km, zdaje się, do nawiercenia lufy.

Young- nikt Ci tego nie broni. Zarówno nie kupować, jak i sobie drukować, co Ci się tylko żywnie spodoba. Tylko się cieszyć, że ktoś przysiądzie opracuje jakiś wycinek historii naszego lotnictwa i może się przy tym jeszcze podzieli? Choć w to ostatnie wątpię. Zrobili jak zrobili, cześć im i chwała. Zawsze można powiedzieć, że można było lepiej. Karawana natomiast toczy się spokojnie dalej.

Dobre i tanie to jest tylko wino. Zdaje się, że to byłby strzał w stopę, sprzeczny z prawami rynku. Krzysiu, dobrze, że to jednak wyszło.

Z całym szacunkiem, anteny III zakresu od Chroma nie wyglądają w ten sposób. Każdyz dipoli powinien być spłaszczoną listwą. Tu masz przykład z MiGa-23: http://deton.lietadla.com/index23.jpg

Cygan tworzy rysunki w tempie ślamazarnym- tylko od tego rzecz zależy.

SAAB wie.

Z nitami, to raczej trudno będzie poszaleć- zdecydowana większość nitów na tym płatowcu była/jest z łbem wpuszczanym, a więc powinna być niewidoczna. Jedynie na wlotach powietrza można zrobić ich imitację (wypukłą) opisaną tutaj: http://www.modelarstworedukcyjne.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=165:spitfire-erica-locka-132-tamiyarevell&catid=35:relacje-z-budowy&Itemid=77 Zdjęcie owych wypukłości: http://www.airplane-pictures.net/image24421.html Na wziernikach. lukach eksploatacyjnych były tzw "dżusy" bądź wkręty,a więc również płasko jak na całości płatowca: http://www.airplane-pictures.net/image18848.html

Dodaj Grzesiu do tego 10 lat: Śliczna, okrągła cyfra wychodzi.

Nic takiego obecnie się nie przewiduje. Inna okazja będzie lepsza:-)

Dokładnie tak. Elektryczne podgrzewanie przedniej szyby. Trochę lepiej widać to tu, choć tematem głównym była wycieraczka:

Zgadza się Nexus, w tamtych czasach nikomu się o cyfrówce nawet nie śniło...:-)

Dorzucam swoje:

!- na pewno akumulator 2- anteny- w tylnej części kadłuba zabudowana jest linkowa antena prosta radiokompasu ARK-9( na dwóch wspornikach). Pomiędzy nimi mieści się antena ramowa (okrągła). 6- Jedyną anteną, która zabudowana jest z przodu, jest biała antena transpondera IFF - obok szachownicy. To, co bierzesz za antenę jest tylko quasi reflektorem diodowym dla gogli noktowizyjnych (wymagają one do pracy jednak nieco światła, a w przypadku podchodzenia do lądowania w całkowitych ciemnościach taki gadżet się przydaje). http://www.airplane-pictures.net/image100736.html