jo

Tak nowy temacik ,a galerii Twardego jak nie było,tak nie ma

BMD4M Ponad 300 zdjęć tej maszyny-TU

Jeśli ma to być Merida ,musisz zmienić kształt pokryw nad silnikiem .

Jak napisali Koledzy temat interesujący-polska konstrukcja. Oby takich tematów było więcej -może dotarło by do producentów modeli ,że na polskich maszynach też da się zarobić .

Skąd ta próba uniknięcia pracy?-umiejętności i talentu Ci nie brakuje.

Praca robi wrażenie -pokrywa włazu dowódcy ruchoma?

Zastanawiałem się czy wziąć udział w tej ankiecie i postanowiłem jednak zagłosować,przy czym słowo najlepszy zamieniam na-który model mi się najbardziej podoba . 1model -1punkt 2model-2punkty 3model -3punkty Na moją ocenę miały wpływ wykonane zdjęcia.

Niestety Kolego to tylko SF.

Nie to nie prowokacja-kolor potrzebny do pewnego projektu. Co do elementu na zdjęciu ,nie znam jego przeznaczenia -ale skoro zacząłeś przerabiać i dorabiać pewne elementy to proponuję dorobić i ten żeby powiedzenie "nie bardzo mi się chce robić od nowa " nie weszło w nawyk.

Dzięki za informację

Mirku przyrządy optyczne wydają się zbyt niebieskie . Próbowałeś na czarny podkład dać lakier półmatowy z domieszką ciemnoniebieskiego ,lub w tym wypadku półmatowy z domieszką czarnego ? To tylko moja sugestia -lakier z farbą musi być dobrze wymieszany ,w przeciwnym wypadku :

Athlon5 możesz zdradzić producenta i nr.kat.farby podkładowej?

Fartuchy boczne w porównaniu ze zdjęciami są za duże na wysokość

W czasach kiedy model był opracowywany dostępne były nieliczne zdjęcia oryginału ,a o rysunkach można było jedynie pomarzyć. Myślę ,że producent opierał się głównie na domysłach -poza tym jest to jeden z pierwszych modeli Dragona .

Moja technika ,to zwykła technika modelarska . Postawą jest dokumentacja -plany,zdjęcia . W tym przypadku bardziej zdjęcia , z dwóch powodów -nie ma poprawnego rysunku T-80 BV (jest rysunek T-80B) ,po drugie jest to przeróbka modelu Zvezda ,Dragon -modelu ,który nie pokrywa się z wymienionymi rysunkami . Czyli elementy trzeba dopasować do wieży (włazy),czy kadłuba(pokrywa silnika) Samo wykonanie detali to: rysowanie elementów na płytkach polistyrenu ,wycinanie , pasowanie i klejenie ,po prostu zwykła modelarska robota. Jeszcze drobne wyjaśnienie : w pierwszym poście Grzegorz zamieścił rysunek podpisany jako T-80BV ,w rzeczywistości jest to wersja T-80B i jest to jedyny przyzwoity plan czołgów T-80 B /BV . Dlaczego również T-80BV , bo jest to modernizacja wersji B -polegająca na dodaniu pancerza reaktywnego pierwszej generacji Kontakt 1.W T-80BV zmianie uległo rozmieszczenie oporządzenia na wieży ,natomiast kształt wieży i kadłuba pozostał ten sam .

Jak napisałeś w podpisie -sztuką jest zbudować model od podstaw . Bardzo dobrze tę sztukę opanowałeś

Chyba jestem wyjątkiem ,lubię modele Skif - przy ich budowie można się sporo nauczyć.

A te punkty chcesz przyznać Sobie ,za nie zapoznanie się z tematem ,przed przystąpieniem do budowy modelu .Na forum jest temat "Szukamy informacji o..."gdzie można zadawać pytania . Takie świece dymne stosowane były już pod koniec drugiej wojny na wazach armii radzieckiej ,po wojnie jeszcze na początku lat 80-tych rzadko ,ale można je było spotkać na części sprzętu naszej armii.

W porównaniu z całością gąski są zbyt czyste , zwłaszcza w "zakamarkach".Poza tym model podoba mi się .

Witam . Oto kilka fotek pokazujących mocowanie reflektora : fotki z netu Jeśli chodzi o płytę to jeszcze trochę brakuje do jej ukończenia .

Za mało jeszcze widać ,żeby krytykować na razie dobrze ci idzie.

Ten element który zaznaczyłeś na czerwono z tyłu wieży i chcesz dorobić,zakłada się na wydech ,do niego mocuje się rury odprowadzające spaliny -w czasie pokonywania przeszkód wodnych . Wóz napędzany jest turbiną gazową ,więc to konieczność .

Dzięki za udostępnienie zdjęć .

Jeszcze kilka zdjęć tyłu wieży T-80BV Jak widać na zdjęciach kształt wieży zaproponowanej przez producenta różni się od oryginału .Poza tym jak napisał gecon29 tył wieży modelu musi jeszcze zostać oszlifowany.

Ta część zaznaczona przez Ciebie ,to urządzenie służące do pomiaru prędkości i kierunku wiatru.