karambolis8

Dzięki wszystkim za pomoc Jak dobrze pójdzie to do końca tygodnia wrzucę fotkę modelu w podkładzie.

Z tego co mi wiadomo, to nic.

Koledzy, z termonamiernikiem sobie poradzę. Powiedzcie jak nazywa się to coś zaznaczone na zdjęciu, bo nie wiem, w którym miejscu to przykleić i jakie ma proporcje wymiarów. Może ktoś ma jakieś rysunki? Nie wiem jak to się nazywa, więc nawet nie mam jak tego poszukać.

Witam. Drabinka do kabiny pilota w trakcie malowania. Rzut oka na całość I kokpit Pozdrawiam, Adam

Stwierdziłem, że przemaluję dysze. Wcześniej wybrałem zbyt jasne i zbyt kontrastowe metalizery. Zaczynam od Surfacera i Black Gloss Płatowiec już gotowy Pozostało mi tylko dorobić takie urządzenie, które ma być koło opromiennika, a które nie wiem jak się nazywa. Tam, gdzie niewyszlifowana szpachla. Pozdrawiam, Adam

Witam. Skończyłem już robić uzbrojenie podwieszane. Do pokazanych wcześniej GBU-24 dołączają AIM-120 i AIM-9 Poza tym kończę kokpit Pozdrawiam, Adam

Podejdę jeszcze raz do tego tematu, bo ta szpachlówka idealnie nadaje się do rycia linii podziału.

Używałem rozpuszczalnika nitro.

Dwie szybkie fotki

Uff Raz próbowałem takiej szpachli i niestety nie spodobało mi się. Podczas szlifowania pojawiały się malutkie dziurki, jakby wewnątrz szpachli były malutkie pęcherzyki powietrza. Kończyło się na tym, że i tak musiałem powierzchnię wykańczać zwykłą szpachlą, więc robota głupiego. Co robiłem nie tak?

Czy będziesz coś robił z rowami podziału?

Może wreszcie doczekam się UMa

Śledzę z zainteresowaniem. S. Hornet z kalkami i washem wygląda bardzo ładnie!

Witam. Jak już wspomniałem, skontaktowałem się z Panem Choroszym przez e-mail. Wysłałem zdjęcia uszkodzonych elementów. Pan Arek zapewnił mnie, że wyśle mi na swój koszt nowe części. Dzisiaj odebrałem paczkę z poczty. Dostałem dwie nowe połówki kadłuba, tym razem bardzo dobrze spasowane, skrzydła (część dolną i dwie górne połówki) teraz już bez nadlewek i niedolewek, oraz trochę drobnicy, która w moim zestawie była uszkodzona. Reklamacja była załatwiona wzorowo, bez żadnych problemów. Szybko i sprawnie. Pozdrawiam, Adam

Stoi jak byk przyklejony temat "Farbki i ich rozcieńczanie". Poświęć jeden wieczór na przeglądnięcie tych 81 stron o Aerografie, tam jest kilkadziesiąt pytań i odpowiedzi. Każdemu nowemu ktoś ma to samo na nowo przepisywać? Jak nie masz na to czasu, to odpuść sobie modelarstwo.

Odpowiedzi są na forum.

Odpowiedź na twój problem była na forum podana kilka razy.

Samo z siebie za szybko nie odpadnie. Weź szczoteczkę i jazda.

Dziękuję Panowie za te komentarze w środku nocy Ja też nie lepszy, ale niestety musiałem dzisiaj tak wcześnie wstać :( Kalka na nosie trochę krwi mi napsuła, nie udało się tej zmarszczki wygładzić ani SOLem ani Softerem. Malowania się nie podjąłem z powodu cienkiej białej ramki tego elementu - nie wyszłoby mi tak ładnie. Ale trzeba pamiętać, że zdjęcia macro rządzą się swoimi prawami ;) Próbowałem też robić washa emalią Smoke. Jest w niektórych miejscach na spodzie. Ale po wyschnięciu w ogóle tego nie widać, więc sobie dopuściłem. Z czarnym washem bym do tego modelu nie podchodził. Z resztą tak jak teraz chyba nie jest źle

Witam. Kolekcja zbudowanych Sabre powiększyła się o kolejny egzemplarz. Tym razem chyba jedna z najmniej popularnych wersji tej konstrukcji. Model z zestawu Special Hobby. Jeśli chodzi o same wypraski to bardzo fajne. Dosyć dobre spasowanie, choć było trochę problemów z wnękami, wlotem powietrza i dyszą. Troszkę ubogo w detale, ale za to bardzo fajne, ostre, a zarazem delikatne linie podziału. Do tego dołączona była mała blaszka do waloryzacji kokpitu i duży arkusz ładnie kładących się kalkomanii z kilkoma ciekawymi malowaniami. Jak za tą cenę model świetny. Podkładowany był Mr Base White z racji braku błyszczącego akrylu pod ręką. Metalizer to Alclad II White Aluminium. Zielone elementy kamuflażu to kalkomania, poza owiewką, która malowana była najbardziej zbliżonym odcieniem jaki znalazłem. Pozdrawiam, Adam

Ja mam wycięty mały fragment bardzo gęstej gąbki. Owijam ją papierem ściernym i ładnie dopasowuje się do powierzchni.

Wielkie dzięki Robert za te foty!! EDIT. A czy była wersja tego kamo z oczami, ale czerwonym nb? Bo taki schemat proponuje MasterCraft.

Skopiuję jeszcze mój opis z tematu MiG-29

Wątpię w żywiczną korekcję wirnika. Żywica ma za małą wytrzymałość na tak delikatny element.

Żywicę i blachy klei się CA i klejami dwuskładnikowymi. Czasem blaszki też lutuję. Co do gięcia, to wystarcza mi w zupełności odpowiednia pęseta (mam 2 różne, w zależności od elementu), a do dłuższych elementów żyletka i linijka. Długie rurki z blaszek zagniesz wypalając blaszkę nad palnikiem, żeby zmiękła, a potem nawijając je na pręty o coraz mniejszej średnicy. Mogą to być rurki od długopisu, różnego rodzaju patyczki i odpady z profili plastikowych. Z czasem nazbierasz odpowiednie średnice.