big buba

Cześć! Nie za bardzo rozumiem po co chcesz te miejsca szpachlować, jeśli można wpasować w szczelinę rozciągniętą ramkę z zastawu i zapuścić rzadkim (np. limonka gunze) klejem. Jak to później zeszlifujesz to nawet śladu nie powinno być. Trzeba sobie ułatwiać życie .

Cześć! Coś niesamowitego, jestem pod wrażeniem. Wykupiłeś chyba wszystkie zapałki w okolicy na Arizone Pozdrawiam, Kuba

Cześć! Piękne wejście, z przyjemnością ogląda się takie warsztaty. Wszystko elegancko podane na tacy:). Pomimo tego, że u mnie w szafie dominują silniki benzynowe, będę częstym gościem, bo zapowiada się super. Masz jakiś pomysł na wykonanie emblematu, własna kalka? Pozdrawiam, Kuba ps. a co to za samolociki w tle zaparkowane?

Świetna robota! Pozdrawiam, Kuba

Dzięki Miro, trawa to będzie raczej produkt Heki w macie, wyszrpnę z niej małe kawałki na mokro(gdzieś to wyczytałem), zamierzam też użyć piachu dla szynszyli. Na zdjęciach piach wydaje się być drobny, więc mam nadzieję, że się nada. Myślałem też o samoutwardzalnej plastelinie jako podłożu drogi. Pojazd ma otwartą klapę silnikową, a jest już niestety za póżno żeby zamonować przedział silnikowy i sam silnik . Na pewno wyglądałoby to zdecydowanie lepiej niż z zamkniętą. Kuba

Ale może przy osiemnastym nabiera się wprawy:).

Jak tylko będę robił coś podobnego, wstawiam krok po kroku. Metodę z dremelem wykorzystał kolega Erolek z działu lotniczego z całkiem dobrym rezultatem. Nie wiem jednak jak to będzie wyglądać z malowaniem takich samych pasków na np. 20 sztukach, tak żeby wszystkie były jednakowe

Pomysł brzmi dobrze, wymaga jednak dopracowania, ja jednak pozostaję przy kalkach lub taśmie maskującej. Do ich wycinania w takich przypadkach używam compass cutter, nie wiem jaka jest polska nazwa , ale jest to nóż w formie cyrkla. Panowie, chyba nigdy nie robiliście maskowania spirali na kołpaku śmigła , to jest dopiero jazda. Pzdr, Kuba

Może mógłbyś Krzychu spróbować powycinać takie paski z niepotrzebnych kalek i je po prostu nakleić na pomalowane wcześniej elementy. Mnie też czeka amunicja w M7

No tak, ale ten gość to Rob Ferreira, robi same wraki od dziesięciu lat

Pytałem ponieważ modelarze często wybierają opcję kół żywicznych do tego zestawu i zastanawiałem się co jest nie tak z tymi dragonowskimi, podejrzewałem tylko, że wykończenie miejsca łączenia może przysparzać problemów. Rowek w bieżniku rzeczywiście większy, ale nie będzie to chyba aż tak zauważalne. Pozdrawiam, Kuba

Cześć, czy miałeś jakieś problemy z miejscem łączenia połówek kół? Jarzmo wygląda bardzo ładnie.

Krzychu, ten pomysł brzmi wręcz cudownie Miro,jeśli masz na myśli gąbki ścierne to zapewne można je dostać w każdym większym sklepie narzędziowym lub budowlanym, pilniki natomiast, w sklepie kosmetycznym. Podstawki jeszcze nie robiłem więc jeśli ma taka powstać to liczę na pomoc forumowiczów. Materiały na nią raczej posiadam.

W takim razie radośnie i ochoczo biorę się do dalszych prac . Co do podniesionej wysoko poprzeczki, cóż sam sobie ją tak wysoko podniosłem . Nie dosyć, że Jagdpanther do najłatywiejszych tematów nie należy to jeszcze "823" jest wyjątkowo upierdliwym przykładem, o czym zdążyłem sie przekonać na własnej skórze. Właściwie najtrudniejsze etapy mam już za sobą, więc wszystko powinno przebiegać dużo sprawniej. Już nie mogę doczekać się malowania bo to moja ulubiona strona tego hobby. Czy myślicie, że ten konkretny model powinien otrzymać podstawkę? Zastanawiam się nad tym od dłuższego czasu i nie wiem. Obawiam się, że ten kawałek wiejskiej drogi mógłby odciągnąć uwagę oglądającego od wszystkich zmian które wprowadziłem, jak wcześniej omawiane osłony antyodłamkowe. Co myślicie? Kuba

Dzięki Krzysiek! Rzeczywiście mogłem wstawic taką fotkę, zupełnie o tym nie pomyślałem. Odnoszę wrażenie, że tylko Ty tu zaglądasz .

Cześć, osłona wizjera powstała z dwóch blaszek 0.1mm. Trochę czasu nad nią spędziłem, ale wedłg mnie wygląda dużo lepiej od tej, którą oferuję nam firma Dragon.

Szpachla to dwu częściowa Gunze Sangyo, najpierw spaw formuję w małe wałki a póżniej wykańczam odpowiednio zeszlifowaną wykałaczką.

Cześć! Tak Jaga wygląda na dzień dzisiejszy. Dorobiłem kilka spawów, zaszpachlowałem wszystkie zbędne otwory i wkleiłem zamaskowany wcześniej wizjer kierowcy, gniazdo anteny wykonałem z tulejek mosiężnych. Metalowa lufa wchodzi na wcisk dzięki trzem paskom Evergreena. Przede mną faktura i blachowanie, dach nadbudowy zostawiam na koniec. Pozdrawiam, Kuba

Opanowanie pędzla to podstawa, bez tego ani rusz przy malowaniu detali czy brudzeniu modelu. Areograf sam też nie maluje Panowie, pełna kontrola nad "psikawką" to według mnie wyższa szkoła jazdy. Pozdrawiam, Kuba

Wierzę, że nie jest to jedyny rodzaj zdjęć historycznych jakimi dysponujesz. Sam mam na warsztacie Jagdpantherę i nie mam nic przeciwko figurką w mundurach SS, chociaż na niemieckim forum nie zobaczysz tych emblematów. Trzeba jednak dostrzec różnicę pomiedzy tym jak ludzie postrzegają Twoje prace, a jak Twój wizerunek. Dziwne jest też, że ucząc się, nie chcesz podzielić sie z innymi swoimi spostrzeżeniami, w tym przypadku dotyczy to rdzy. Jest wiele innych sposobów na osiągnięcie dobrych rezultatów jak farby, pigmenty lub pastele. Mielenie prawdziwej rdzy nie jest chyba najlepszym. Przynajmniej takie jest moje zdanie.

Skoro się uczysz to powinieneś wyciągnąć zupełnie inne wnioski z tego co napisałem, a przynajmniej dobrze to przemyśleć zanim napiszesz coś takiego. A pro pos aspołeczności i choroby psychicznej, proszę zerknij jeszcze raz na zdjęcie którym reprezenyujesz się na tym forum. Jeśli administracja uzna, że sie nie nadaję to trudno, mam nadzieję, że Ty zostaniesz i częściej będziesz zaglądał do działu warsztat.

"Moja receptura to nic innego jak sproszkowana rdza z matowym lakierem (bezbarwnym), a na to wszystko Wash z farb olejnych, wydaje mi sie że nie może być bardziej odpowiedniego koloru niż prawdziwa rdza" Równie dobrze można wziąść model do piaskownicy, pobawić się chwilę i powiedzieć, że nic mnie bardziej nie przekonuje od naturalnie ubrudzonych modeli. Zwróciłem wcześniej uwagę na zdanie dotyczące receptury ze względu na to, że pojawia się co jakiś czas na forum i uważam, że jest to żałosne, a szczególnie w tym przypadku. Pozdrawiam

Możesz zignorować pytanie, dopiero teraz przeczytałem, że wlaśnie będziesz go robił .

Trochę szkoda Konrad, ale każdemu się zdarza. Dobrze, że się nie poddajesz:).

Ten przypadł mi do gustu najbardziej ze wszystkich Twoich modeli. Świetne kamo i ślady eksploatacji. Teraz Henschel z ICM? Pytam, bo sam się do niego przymierzam . Pzdr, Kuba