Wojciech Butrycz

To nie jest maszyna Żurakowskiego. To jedna z maszyn 245 Dywizjonu RAF, w którym jak wspomniałem, latało w 1946 roku najwięcej Polaków, którzy nie wrócili do Polski. Natomiast model MPM Meteora Mk 8 w wersji High Tech Który zbuduję jako maszynę Żurakowskiego czeka na budowę spokojnie w pudełku. Ten egzemplarz na którym Żurakowski wyczyniał cuda w czasie pokazów, cały w naturalnym kolorze aluminium, pokazany jest na okładce i w środku książki Billa Zuka p.t Janusz Żurakowski Legenda Przestworzy". Oczywiście Żurakowski latał też na F4, T7 i innych.

Fajny i do tego moja tematyka!

....G. Gladiator, H. Tempest Ib w skali 1/72 prezentują się naprawdę dobrze!

Wszystkich zainteresowanych Halberstadtem Cl II zapraszam też do Nowości i Inboxy/ Literaturka - wpis z dzisiaj 20.04.2013.

c. d. tematu z Galerii: Halberstadt C.L. II, ARDPOL 1/72. Artykuł pochodzi z numeru pażdziernikowego 2007 magazynu SAM Vol. 29 No 8.

Zawsze chciałem budować modele samolotów, na których latali Polacy na świecie, nawet te które niekoniecznie nosiły dumnie oznaczenia w postaci szachownicy. Jednym z tych modeli był od dawna Gloster Meteor F MK III, z dywizjonu 245 RAF,w którym w 1946 roku latało największa liczba polskich lotników. Trzy lata temu pojawił się na rynku model, który w pełni zasługuje na miano repliki Meteora, a który prezentuję poniżej.

O tym jak k.u k. Lloyd CV przeszedł w ręce studentów szkoły pilotów w Krakowie....

Podziękowania za komplementy, ale składam je "szmatopłatowcom", bo są wdzięczne, tak samo jak stare Bentleye czy Rolls-Royce'y. Niestety zupełnie ignorowane przez polskich modelarzy, którzy uważają tylko Spitfire'y, Me-109 czy MiGi, F-16. Szkoda bo to najbarwniejszy okres historii lotnictwa, a w Polsce nigdy póżniej nie latało tak dużo typów z Niemiec, Austro-Węgier, Włoch, Francji, Anglii czy Rosji. Tak się składa,że w/w trzy (obok 9 innych) są do obejrzenia w krakowskim Muzeum Lotnictwa od 2010 roku, kiedy to zorganizowano wystawę poświęconą wojnie polsko-bolszewickej... i nie odebrałem ich do dziś. Pozostałe ok. 40 zrobionych jest w moich gablotach i ciągle jakieś 30 do zbudowania na pólkach.

Kalkomanie, blachy i żywica wchodzi w skład zestawu, cały czas do nabycia w Jadarze. Albatros C III (Pancerka), C XV (Airmo Jadar) ciągle przede mną również. Mam nadzieję, że ktoś wypuści też C VII do kompletu Albatrosów dwumiejscowych używanych w Polsce. BII, BIIa, C I, C Ia też już są.

c.d. Skąd mi się wzięlo to "a" przy Halb. II? Jak już to Bay, pewnie myślałem o innym samolocie. Samolot pochodzi z 14. Eskadry Wywiadowczej, a latali na nim sierż.pil. Władysław Bartkowiak im pchor. obs. Józef Klicze - cała historia patrz Lotnictwo z Szachownicą nr 3 (2002)

Dzisiaj jeszcze Halberstadt CL IIa, oczywiście polskiej jednostki z walk z bolszewikami.

Były takie kamuflaże (oryginalne, niemieckie), problem z tym konkretnym, przejętym i odremontowanym C X jest taki, że na znanych zdjęciach...nie ma on zamontowanych skrzydeł. Schemat wziąłem z z Windscock Datafile No 114 - Albatros C X. Alternatywą w takim przypadku jest dać sobie spokój i nie budować modeli z okresu 1918+ (?).

Ponieważ, jak mniemam, C XII się chyba podoba, kontynuujemy z C X na "drzewianych" kołach. Nie tylko MiGami i Spitfire'ami człek wszakże żyje?

Pora na coś z innej niż współczesna beczki....

Jak w opisie: available April/May 2013, czyli dostępny kwiecień/maj 2013.

W 1993 roku francuska Escadre de Chasse 2 z bazy 102 w Longvic pod Dijon uczciła nawiązanie braterskich stosunków z 1. Pułkiem Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa” z Mińska Mazowieckiego, okolicznościowym malowaniem, którego najważniejszym elementem stało się godło 1. PLM, czyli warszawska syrena, namalowanym na dolnych płaszczyznach Mirage 2000C o numerze burtowym 2-EN. Innymi elementami nawiązującymi do polskiej jednostki są biało-czerwona flaga na całej prawej powierzchni statecznika pionowego, oraz napisy 1 REG * 2 EC po obu stronach kadłuba (REG = Regiment = Pułk). Należy tutaj wspomnieć, że miński MiG – 29A nr burtowy 115, otrzymał również specjalne malowanie z godłem 2 EC, czyli słynnymi bocianami na grzbiecie kadłuba i statecznikach pionowych.

Wiem, wiem i... bardzo liczę na Pana kalki!!! Tak jak na Fishbedy Radka Vavriny. Wczoraj napisał mi, że MFN jest na ukończeniu. Potem ma być MF i bis. Patrz: www.rvresin.com

....uff!

OK w sprawie godła, nie było go widać dobrze nigdzie... od 2002 lub coś ok. Poprawka (zdrapka plus podmalówka) nie będzie problemem w tej skali. Mnie bardziej męczy gdzie znależć dobry napis NAVY. A co do damy na kartach to niestety całkowicie moja pomyłka - nie mogę zwalić na brak dokumentacji, czy niepoprawne rysunki, jak w przypadku godła niemieckiego, nie wiedzieć czemu nakleiłem damę na kogucie, zamiast na kartach -ech ten wzrok! To już poprawiłem na poczekaniu!

....sam się skołowałem - to przez fakt, że model był budowany dobre pięć lat temu! Na moim modelu damy z kartami są po obu stronach-patrz zjęcia!

Dzięki za informacje, mam jednak wrażenie, że to zupełnienie inny okres tego egzemplarza, np. brak czerwonego paska pod kabiną - w zamian żołte strzałki. Nie wiem jak z tym godłem niemieckim, czy po prostu farba już nie schodziła- przypominam sobie, że jednak to była jakaś postać w długiej todze. Nie ma problemu z drugą damą z prawej strony, jeśli to się potwierdzi na 2002 rok, ani z czerwonymi trójkątami. Przy okazji zauważyłem, że szachownice na spodzie skrzydeł są "nieprawidłowe" - też nie ma problemu dla mojego modelu.

Model wykonany był na podstawie zdjęć z okresu ok. 2002 roku. Jak wiadomo malowania bisów zmieniały się często. Ponadto do wykonania użyłem kalkomanii Ardpol. Wiem , że godło zaprzyjażnionej niemieckiej jednostki jest w rzeczywistości jasniejsze niż na tarczy godła eskadry. Napis NAVY powinien być większy, ale godło klucza Dama w czerwonej sukience na tle czterech asów jest jak najbardziej OK. Nie wiem o co chodzi z czerwonymi trójkątami pod klapami?

W oczekiwaniu na model RV Aircraft....

Nowy/stary model Airfixa w pudełku jak poniżej będzie miał oprócz czeskich ( malowanie na pudełku, niestety) także kalkomanie do polskiego "111" z Mińska Mazowieckiego z 2006 roku, a więc z ze znakami BAP 2006/PKW Orlik i czarnym "smoczkiem" (od smoka, nie od tego czegoś dla niemowląt) por. pilota Grzegora "Zugi" Zugaja. Niestety wtedy nie było jeszcze dużego godła 1. elt, ani postaci Ferica. Malowanie na stronie 80 publikacji Polskie Skrzydła/Polish Wings 11, wyd. STRATUS. Jaka ogromna szkoda, że AIRFIX nie zdecydował się włączyć Fulcruma do swojej edycji "new tool"!!! Uploaded with ImageShack.us

OK, Andzin dzięki. W dalszym ciągu nie doszukałem się zdjęć "Pat", które by jednoznacznie sprawę rozwiązywały by sprawę. W tej sytuacji zbuduję swego SWORDa w malowaniu z broszury KAGERO (z kalkami) LW-L, TA 864 "Why Not?" z nagą panienką, ponieważ w mojej kolekcji polskich Spit'ów brakuje mi IXe. Przy oazji ostrzeżenie dla innych posiadających ten model: WX-D nie da się z niego zbudować bez przeróbek płata i podwozia!