Warka Bear

A ja proponuje, aby ten Binnenschiff zamiast po Binnenwasserstrasse plywal po Baggersee .

Pojedz gdzies glebiej w Polske i powiedz mojemu rowniesnikowi (mam 54 lata), ze na Helu sa psy morskie. Gwarantuje, ze wytrzeszczy oczy i zapyta, co to takiego i jak "toto" wyglada. Gdy mu wytlumaczysz, ze chodzi o foki, od razu Cie zrozumie!

http://de.wikipedia.org/wiki/Seehund Przelacz na jez. polski. http://encyklopedia.pwn.pl/haslo.php?id=3956975 W jezyku polskim nie ma zwierzecia, ktore nazywa sie "psem morsim", tak jak nie ma "lwow morskich" (seelöwe), tylko uchatki. Mysle, ze to Cie przekona. Ja sie wylaczam.

Od 26 lat uzywam tego jezyka na codzien i uwierz mi na slowo, ze "seehund" to foka pospolita. Nie wszystko mozna tlumaczyc doslownie. See to nie tylko morze, ale rowniez jezioro.

Balrog, cos Ci sie zle przetlumaczylo..."Seehund" to foka po niemiecku.

Grigio Cenerino Chiaro to jasno szary. Porownalem UA 613 ze zdjeciami na monitorze, odcien jest b. podobny. Wyglada dobrze.

Nooo, teraz zupelnie inaczej wyglada! Prawdziwy cukiereczek!

...czyli jednen z pierwszych okretow wojenych II RP. Kanonierka jest prosta, latwa w wykonaniu przy niewielkim nakladzie finansowym. Moi przyjaciele, ktorzy mogli dostarczyc material zrodlowy juz nie zyja, zatem potrzebuje wsparcia kolegow. Model nie powstanie od podstaw, bo brak mi materialu do narysowania planow. Pozostaje zatem wykonanie "na podstawie " cudzych rysunkow i zdjec. Poszukuje pilnie "Modelarza" Nr.9/1989, a takze szczegolowych fotografii ( nie tych ktore mozna znalezc w sieci) "Komendanta Pilsudskiego" i "Generala Hallera". Rzecz oczywista, ze wszystkie opracowana wlasne i przy wsparciu (mam nadzieje ze ich temat zainteresuje, przylacza sie do projektu), kolegow doswiadczonych w budowie kadlubow skorupowych, beda publikowane na forum do dyspozcji uzytkownikow. Osoby zainteresowane mogace pomoc w temacie, prosze o kontakt na PW. Serdecznie pozdrawiam Warka Bear

Sa bezbarwne akryle, np. do malowania ram okiennych. Ich wada jest to, ze kurcza sie podczas schniecia i trzeba zalewac kilka warstw. Ponad 30 lat mam do czynienia z budowlanka, ale nigdy nie slyszalem o rozpuszczalnym w wodzie silikonie.

@Marwaw Dobre! Ktos musi nad Wami czuwac! @Alex304 Gwoli wyjasnienia: ja tez zderzylem sie z tym tematem. Trumpeter zaleca uzycie farby czerwono-brazowej do malowania "Romy". W tym samym kolorze wykonano czesc podwodna w modelu 3D do filmu "Regia Nave Roma - le ultime ore" : tytul z polskim lektorem "Pancernik Roma - Ostatni Rejs". Duzo wypisuje sie n/t na wloskich forach. Niestety nie znam tego jezyka. Zmuszony jestem korzystac z pomocy przyjaciol mieszkajacych w pieknej Italii. Tak sie sklada, ze jeden z nich mieszka w Triescie. W tamtejszym muzeum morskim znajduja sie oryg. plany "Romy" i przepiekny model tego pancernika. Czesc podwodna pomalowana jest na zielono! Moj znajomy poprosil o wyjasnienie mocno posunietego w latach pracownika muzeum, ktory stwierdzil autorytatywnie ze w owym czasie do malowania wszystkich okretow uzywano Verde Scuro Antivegetativo. Hachette wydaje we Wloszech model RN "Roma", ktory jest malowany z uzyciem Verde Scuro Antivegetativo. Jak juz wspomnialem, kolorwe zdjecia "Vittorio Veneto" tez pokazuja ten kolor. Zakladam zatem, ze "dziadziunio" z Triestu (ktory widzial okrety na wlasne oczy), model w muzeum morskim i Hachette sa blizsze prawdy, niz Trumpeter & Co. W 100% pewnosci jednak nie mam, bo brak jest wiarygodnej literatury w temacie. Wlosi podchodza do swoich przedwojennych konstrukcji podobnie jak my, Polacy. Do dzis nikt nie zszedl do wraku "Romy", choc lezy zaledwie na gl. 750 m. Dobre opracowania wloskich okretow wydano w latch 60-tych. Niestety, dzis sa juz prawie niedostepne, lub potwornie drogie. Verde Scuro Antivegetativo to zielen szmaragdowa, przez ktora przebijaja ziarna czarnego pigmentu. Najlepiej oddaje go Lifecolor UAE 617. W koncu to wloska firma, wiec chyba maja mozliwosc sprawdzenia, jakich pigmentow uzywano. Uff..ale epistola!

Jestes pewien, ze czesc podwodna "Poli" byla pomalowana Rosso Mattone, a nie Verde Scuro Antivegetativo? Patrzac na wszystkie inne okrety Regia Marina z tego okresu, raczej uzywano zielonego koloru. Widac go na zchowanych kolorowych zdjeciach "Vittorio Veneto" z okresu zlomowania.

Ja rowniez z wielkim zainteresowaniem bede sledzil postep prac. Mam wielki sentyment do tego okretu. Dawno, dawno temu, w zeszlym tysiacleciu skleilem "Rodney´a" z Malego Modelarza.

Na zdjeciau z wikimedii widac wyraznie, ze to zasniedzialy braz albo mosiadz.

W sumie ciężko powiedzieć czy trudniej... Owszem, elementy sa o połowę mniejsze ale jak już się człowiek delikatnie wgryzie w te wielkości to stają się one pewnym standardem i już tak nie straszą swą maleńkością. Nabierając wprawy w "700", należałoby w '350" robić detale z większą precyzją i dbałością o najdrobniejsze szczegóły - to z kolei powoduje wzrost liczby elementów do wykonania. Tak więc na dwoje babka wróżyła Generalnie, jak dla mnie, to "700" na tę chwilę jest idealna Im wieksza skala, tym wiecej czesci i wiecej drobiazgu. PE potrafia byc zawarte nawet na 6-sciu - 7-dmiu arkuszach.

To Twoje malpy i Twoj cyrk. Wiem z wlasnego doswiadczenia (pewnie popra mnie inni zabierajacy glos w tym watku), ze jesli wykonasz "Gryfa" w/g obecnych zalozen, juz nigdy wiecej do niego nie wrocisz.

Planowany przez Ciebie "Gryf" to duzy model, ktory z pewnoscia moglby przyjac aparature RC. Jeli przylozysz sie do kopyta i formy, to wzorem innych modelarzy, moglbys zarabiac na swoje hobby sprzedajac kadluby. Wbrew Twojemu mysleniu, do tej pracy nie potrzebna jest modelarnia. Mozna spokojnie wykonac ja w dobrze przewietrzanej, cieplej piwnicy, lub garazu. Metoda opisana przez kolege marekdziki to poprostu laminat celulozowy. Od laminatu szklanego rozni sie jedynie uzyciem innej maty i spoiwa. Tak przeciez sa wykonywane wykladziny podlogowe, w Polsce zwane "panelami"- a w Niemczech laminatem podlogowym. Kleje typu "Ponal", czy "Ponal-Express" po wyschnieciu sa wodoodporne. Zastosowalbym jednak rozcienczony "Ponal-Express", bo szybciej wiaze. A`propos pianki budowlanej, jednokomponentowej. Ta pianka wiaze o wiele szybciej przy kontakcie z woda. Ma to olbrzymia zalete. Po wtrysnieciu nalezy spryskac woda i odczekac ok 7-10 min. Utworzy sie delikatna blonka. Kiedy przestanie "lapac", mozna formowac ja dlonia (w rekawiczkach!!!) przez glaskanie i ucisk. Po zwiazaniu powierzchnia jest gladka i twarda. Pianke potraktowana woda mozna obrabiac juz po 3-4 godz., jednak lepiej poczekac co najmniej 12.

Wreszcie konkurent dla HMS "Victory! Wszystkich milosnikow okretow spod Trafalgaru zapraszam do obejzenia tej monstrualnych rozmiarow dioramy

Ile kg zywicy bedzie potrzeba, zeby utopic tego ruskiego u-boota? Do tego dochodzi niebagatelna cena epoksydu. Gdzies na niemieckich forach przeczytalem o zastosowaniu bezbarwnego lakieru akrylowego do odtworzenia wody. Takiego do malowania ram okiennych. Trzeba bylo zalewac kilka razy, bo sie kurczy podczas schniecia. Moze warto wyprobowac ta metode? Wydatek niewielki, a noz-widelec okaze sie skuteczna?

Moze techniki stosowane w "duzym" modelarstwie lotniczym i tu sie przydadza. Na pokrycie modelu zastosowalbym sklekje lotnicza (bukowa) o gr. 0,5 mm., lub twarda balse 1 mm. Ta pierwsza daje sie ciac nozyczkami, jak papier. Ma jednak zupelnie inna sztywnosc, bo to w koncu kilkuwarstwowa sklejka! Na taka powloke klei sie na zywice epoksydowa plotno szklane, lub kevlarowe. Model latac ani plywac nie musi, zatem 1-na warstwa szklanego wystarczy. Po utwardzeniu epoksydu (lotnicze 24 h), powloke trzeba nasycic jeszcze raz zywica rozcienczona spirytusem metylowym (np. denaturatem, lub podpalka do grilla) i po utwardzeniu szlifowac na mokro, az do uzyskania absutnej gladkosci. W lotnictwie stosuje sie "wypelniacze" zywicy , w postaci poliuretanowych mikrobalonikow. Poklad wykonalbym ze sklejki 1mm., wszystko jedno jakiej - nie koniecznie lotniczej i zaimpregnowal rozcienczonym epoksydem. Tak wykonany kadlub mozna pokryc moim ulubionym materialem - klisza ofsetowa. Prawdziwy metal, cieniutki, latwo sie ksztaltuje i tloczy - do tego za darmo. Klei sie go do podloza za pomoca klejow kontaktowch w spayu, typu "Butapren". Taka spoina jest elastyczna i umozliwia prace metalu pod wplywem roznic temperatur. Nie znam cen w Polsce, ale tu w "Mnimcach", koszty zastosowanych materialow wieloktortnie bylby nizsze od polistyrenu. P.S. Szczesliwi posiadcze "lodowkowcow"! Taki kompresor moze sluzyc jako pompa vacum! Do tego celu nalezy wykorzytac wlot zasysajacy kompresora. Trzeba jednak zastosowac dodatkowy manometr. Sily sciskajace podcisnienia sa nieporownywalnie wieksze od cisnienia. Balsy ani laminatow nie radze szlifowac w mieszkaniu. Popelnilem ten blad raz w zyciu. Pozniej mialem 6 tygodni "babe" na garbie. Pyl jest drobniejszy od maki i przy najmniejszym ruchu unosi sie w powietrzu.

Przewody USB sa wykonane z linki miedzianej.

@ daru65: gratulacje z powodu zakonczenia prac nad niezwykle ciekawym modelem! @ sotter: zaakceptuj fakt, ze starozytna Hellada jest w ciezkim kryzysie finansowym i nie stac jej obecnie na majtkow do szorowania pokladu!

Kolega z pewnoscia mial na mysli gietki przewod telefoniczny RJ 11 , ten pomiedzy gniazdem a telefonem . Znajdziesz go we wszystkich sklepach z urzadzeniami elektonicznymi, kosztuje grosze. Ew. mozesz odciac wlasny telefon, ale wtedy na 100% zona wyladuje Ci na garbie! Kable zasilajace gniazda DSL sa wykonane z 4-o zylowego drutu. Osobiscie radzilbym wykorzystanie dratwy szewskiej przeciagnietej woskiem swiecy. Liny nie byly biale (lniane), tylko konopne. Bialy robi sie moczony len. Powroz wykonany z tego materialu nie jest wystarczajaco elastyczny, zeby zablokowac odrzut poteznego dziala.

Czy moglbysc przetlumaczyc to na polski, z uwzglednieniem gramatyki i interpunkcji?

Wtedy musialby tez zrobic poszarpany takielunek, potrzaskane maszty i polamane reje.

Panowie nie zostawili mi wyboru! Dzis musze sie zabrac dalej za "Rome" i otworzyc temat, choc mam takiego lenia, ze nawet na kanapie nie che mi sie lezec! Tam bedzie lepsze miejsce do dalszej dyskusji nt. wloskich pancernikow, Duce powieszonego za nogi , i.t.d, i.t.p. Niemniej robi sie calkiem przyjemnie. Okazuje sie, ze nie tylko ja jeden jestem pelen podziwu dla wloskich technologii.