Jarekk

Nie.

Jeśli będą chętni do gruntowego remontu modelu, służę pomocą. Te butle, jedna (!) - to gaśnica. A co z podłogą? Nie powinna być ryflowana. Mozę ktoś zmierzyć długość osłony chłodnicy w modelu? Wygląda na za krótką. Ładna siatka osłony chłodnicy z przodu to spore wyzwanie.

No i samą ramę przedniej szyby (jak by miała więcej ) To ja jeszcze dołożę siedzenia. Wszystkie do poprawy. Żadne siedzenie nie miało pełnego oparcie tylko wąskie poduszki pod plecy. Dla wytrwałych – siedzenie miały po 4 nogi z kątowników.

Po skrzydełkach istotny jest też zapasowy OCP. Całkiem inny niż w MF.

Tak.

Pierwsze 10 pozycji (malowań) z 1 zestawu wreszcie pozwoli na zmianę monotonii kamuflaży. Brawo za inicjatywę.

Krok po kroku model zaczyna nabierać wyglądu. Aby skończyć podwozie muszę mieć zamknięty przedział załogi od spodu. Przez wycięcie otworu w dachy, wyszło na to, że trzeba zrobić przedział załogi. Niby mało, ale będzie jednak coś widać gratów w środku (pociski, skrzynki amunicyjne, brezenty, ckm-y). Dla dekoracji wstawiłem wieżę działa. Armatę i wieżę będę robił od podstaw.

Nie za bardzo ufałbym tym podpisom. Dla 2097 - co to znaczy nowe srebrno-szare malowanie? Nie było takiego. W pewnym momencie stwierdzono, że podmalówki na wiosennych przejściach można zastąpić malowaniem całych samolotów. Wówczas bardzo ładnie się prezentowały. Tylko, że to była normalna srebrzanka.

Wiem o którym zdjęciu piszesz. Tylko czy na pewno to jest odpadająca szara farba? Zobacz, że na sąsiedniej stronie 1412 ma podobnie obdarty prawie cały statecznik. Na szaro malowane były samoloty przechodzące remont w Dęblinie w tym samym okresie. Czy 1071 przechodził remont w podobnym okresie co reszta siwków? To może wiedzieć chyba tylko Grzegorz 5710. Oczywiście szparka 7502 była lekko błękitna.

Jasnoszare, lub brudno białe, były tylko samoloty które zdano w maju 1991 do Mierzęcic. Innych późniejszych nie było. 2097 i 1071 to moje samoloty z 1 eskadry. Od 1989 roku do końca były srebrne. Z 1 eskadry zdałem „szare” 2355, 2051 i 1375. Zapewnie pozostałe z 2 eskadry też takie były. Za „swoje” daję głowę, bo podbierałem z nich części.

Nie zdążył.

Model ma prawidłową górę dla normalnej tankietki TKS z ckm Hotchkiss. W wersji z działkiem wymaga kilku poprawek (rysunek z instrukcji). El Commendante. Twoje zdjęcia to tankietka TK-3 przebudowana do zabudowy działka 20 mm. Był jednak tego tylko ten jeden jedyny egzemplarz.

A co chciałem pokazać tym zdjęciem? Ładne zdjęcie TKS-a uzbrojonego w ckm Hotchkiss z kolekcji MWP.

Skoro nie ma riposty, to ja przedstawiam swoje argumenty: To nie jest argument. Różni rysownicy, nie zawsze posiadający wiedzę tym temacie, rysują plany. Nie znam żadnego dostępnego zdjęcia TKS 20 mm z peryskopem po środku płyty. Czy na pewno rozwiązany? Mam nadzieję, że ten ORYGINALNY fragment rysunku technicznego z dokumentacji przebudowy TKS-a w celu zamontowania działka, wyprowadzi Cię z głębi błędnego przekonania: Niezłą teorię wymyśliłeś. Myślę, że wiele osób ma jednak trochę wiedzy w tym zakresie i potrafi rozróżnić prototyp TK-3 od seryjnie przebudowanej TKS. Niestety, to co napisałeś nie jest prawdą ( patrz rysunek powyżej). Polecam bardziej ambitną literaturę.

Świetny reportaż. To ja dołożę kolejny film do obowiązkowego obejrzenia. Powstał w tym roku z okazji 50 lecie powstania 32 plrt:

Też jestem ciekaw. Twoje zdjęcie to nie jest TKS z nkm wz. 38, tylko prototyp z działkiem 20 mm Solothurn. Lufa jest po prawej stronie od osi osłony, zamiast po lewej i osłona jest tu trochę mniejsza.

Bardzo rewolucyjne są Twoje stwierdzenia. Zanim odniosę się do nich, poproszę o konkretne dowody w postaci zdjęć. Model Fanem 7/2008 nie dysponuję.

Jak wyżej. Jednak dla mnie najważniejsza rzecz do poprawy to jednak przesunięcie lufy lekko w bok osłony. Czy da się lekko przeryć nową linię podziału włazów przy peryskopie? Ciężko. Ramka jest tylko jedna i mała. "Głuptakiem" nie da się zrobić ładnej fotki tej ramki.

Kupiony. Pomimo tych kilku (~3) błędów model prezentuje się rewelacyjnie.

Może zapomnieli pokazać wszystkich powtarzających się ramek z drobnicą. Czyżby eR nie miał też kół?

Chyba warto było się z nim lekko potykać, efekt końcowy jest godny uznania. Piękny model. Który następny?

Masz rację. Ma początku zdarzały się bez, ale później miały już wszystkie.

Pięknie się prezentuje. Czy naszego malowanie nie ma z zestawie?

Na początku nie, po remontach tak. Nie, bo nie było po co.

Tu masz zdjęcie najnowszego pojazdu ze stajni pana Adama Rudnickiego. Kolory są bardzo wiarygodne. Dobór farbek Pactry to już Twój wybór.