Jarekk

Po za Pułkiem Ułanów Karpackich (znak na skrzynkach) w pozostałych pułkach najczęściej jest jednak na błotniku nad skrzynką.

Czy Twój poprzedni post nie brzmiał jak nie będę próbował, bo nie umiem?

A gdyby wozili go na bocznej/przedniej ścianie jaszcza amunicyjnego?

A czy washa czy suchy pędzel stosowałeś kiedyś? Kolejny element doskonalenia na warsztacie.

Myślę, że ten pomysł w holowaniem lawety szybko im wywietrzał z głowy. Ale czy to powinno spowodować, ze wycior wozili ze sobą? Nie jestem przekonany, chyba już nie ma miejsca Metalowa lufa to produkt deficytowy. W ofercie sklepów jest, ale to wszystko, również w Martoli

Stelaż na skrzynki lutuję więc w rozmiarze 3x2. O lufie metalowej myślę od dawna, tylko nie mogę jej kupić w Jadarze. Od ponad pół roku ich nachodzę i ciągle słyszę ... mamy problem z dostawcą. Ostatnio zamówiłem więc przez Internet u nich. Odpisali po tygodniu, że nie mają i proszą o oczekiwanie dwa tygodnie, zobaczymy. O wyciorze myślałem i ... rezygnuję z niego. Z opisów wynika, ze TKS-D był ciągnikiem, ewentualnie lawetą do Boforsa. Skoro taszczył za sobą działko bez lufy to tam na osłonie jest przecież wycior. Narzędzia saperskie są z tyłu wozu, natomiast na przednie ścianie wózka amunicyjnego są dwa uchwyty. Na zdjęciu z defilady są puste, można wycior również tam przypiąć

Nie martw się, sam zdecydujesz się na lutowanie, nie masz innego wyjścia jeśli stosuje się blaszki. Palnik z pastą nie sprawdził mi się przy lutowaniu kilku elementów razem. Przykładam palnik do nowego lutu a stary rozpływa się. Zwykła lutownica transformatorowa i cienka cyna. Kropelkowe spoiny przy lekkim naprężeniu puszczają a lut trzyma świetnie. W Jadarze widziałem ostatnio cynę cienką jak włos. http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=635998419

Piwna blaszka lutowana.

Spotkałem się z dwoma rodzajami stajni. Całe murowane - pruskie oraz mieszane murowano-drewniane carskie. Takie mieszane można jeszcze spotkać w Garwolinie oraz w Kraśniku. W Suwałkach byłem jakiś czas temu ale stajni nie pamiętam. To zdjęcie naszej z NAC najbardziej mi odpowiada.

Właśnie zakończyłem 400 km rajd samochodowy.

A wsporniki błotników? A narzędzia? A koła zapasowe?

Jaki lakier i wash? A błotniki? Sporo im brakuje.

Model doszedł do takiego poziomu scalenie, że przy wklejaniu drobiazgów nie mam go za co złapać. Zastanawiam się, ile skrzynek wkleić 6 czy 8? Czwarty rząd skrzynek jest prawie przy chłodnicy. Jeśli chodzi o rozmycie barw to wprawiam się w stosowaniu wałka ze specjalnej plasteliny. Szerokość rozmycia zależy od jego grubości. Miałem spore problemy w przyklejaniu wałka do kadłuba przy wystających częściach i tylu zagięciach. W Vickersach będzie łatwiej. Na zdjęciach widać, że to rozmycie wygląda różnie. Czasami jest ono bardzo szerokie a czasami delikatne. Zależy to od odległości pistoletu do malowania od płyty pancerza. Ja miałem ustawioną na 10 cm

Te szare kolory to dopiero podkład. Siedzenia będą pokryte czarnym pigmentem z brązowymi przetarciami. Boków nie obijałem zbytnio bo.... prawa noga na gąsienice a lewa już jest w środku. Nie ma jak obijać boków (serio, to zrobię jeszcze delikatne rysy na zakończenia, jak przemyślę metodykę pakowania się do tego pudełka). Dźwignia zmiany biegów jest (ta biała gałka po lewej stronie przed kierownicą). Rurki zamocuję jak uporam się z uchwytami na Mausery. Kolory przenikają się ale bardzo delikatnie. Do zrobienia: - celownik, - przednia płyta pancerna z mocowaniem, - stelaż na skrzynki, - dwa Mausery w uchwytach, - dwie rurki stelaża, - i jeszcze lina do wymiany, obecna jest za gruba.

Jako dowód, że prace nad modelem TKS-D przyśpieszyły, przedstawiam kilka kolejnych zdjęć. W modelu dorobiłem osłonę zamka, skrzynkę na celownik i skrzynki amunicyjne. Reszta wkrótce.

Zapytaj go o osłonę termiczną.

Bo wygląda na "bardzo zmęczony"

Rozumiem, że cuda nie zdarzają się codziennie. Tak wiele odnalazło się części, że może i wskaźniki się kiedyś odnajdą. Jednak obecnie wstawiają pasujące substytuty. Ani w TK-3, ani w TKS nie na tego dużego zegara i oryginalnej stacyjki.

MODEL Fan 8/2002 - jasny ziemisty - FS 20475, - oliwkowy - FS 24259, - ciemny zielony FS 24128.

Odebrałem, ale za moich czasów ( 1989-97) nie spotkaliśmy się.

Tarcza zegarowa w/g mnie jest mało dopracowana:? w monografii TKS (MiF 31) jest pokazana prawidłowa. Po środku u góry ma być duży zegar, niżej na środku stacyjka (duża) i dwa małe wskaźniki po bokach . Z opisu wynika, że powinna być też czarna. MiF 31 str. 43.

Zbiornik jest taki sam jak w TKS-ie.

Model ma taką cenę, że może czasami warto zmierzyć się z jego przebudową. A jak się uda to co.....

Czy zbiornik paliwa wygląda na inny od tego z TKS?

Pięknie to wygląda. Poproszę jeszcze osłonę termiczną silnika