Jarekk

Ok, poszukamy, podamy

Z tego co się orientuję to był tylko jeden biały samolot w LWP. "Biała dama" z Siemirowic. PS. Ten MF dopisuje się do tematu "popielata farba z LZR Dęblin". Sporo już jej utracił.

Nie pozostaje mi nic innego jak potwierdzić opinię Dops01-a o tej farbie. W monografii 32 plrt na stronie 85 jest fotka kolorowa 1375. PS: Zainteresowanym Mig-em 21 R polecam: PZDR JK = Jarekk

Trafiłem wreszcie na to zdjęcie (oczywiście pojazd na drugim planie):

W Sochaczewie była jedna "szparka" w "air superiority blue". Obecnie stoi gdzieś we Wrocławiu, nadal w "blue". PS. Nie kojarzę koloru teflonu z jasno-szarym tylko z grafitem.

Ja go widzę

4 warsztaty na defiladzie to już chyba obciach Tarczyński podpisuje Wasze przyczepki jako agregaty prądotwórcze.

Znana dla zainteresowanych budową. Mnie te rysunki odpowiadą.

Czy ten projekt nie był opisywany jako rysunek projektu polskiego czołgu ciężkiego znaleziony na ziemiach odzyskanych w archiwum Abwery Ten rysunek jest nasz z CAW. Ten rysunek dotyczy projektu 10TP ( „w trakcie rysowania”) i jego wersji gąsiennicowej z opisem "w opracowaniu" Skoro to oryginalne rysunki z CAW to który czołg był pierwszy? Pościgowy 10TP czy czołg lekki?

Aby nie zaśmiecać tematu zapraszam do 1:1 PBP 1918-39. Wstawiam ciekawe rysunki z Michulca.

Dla mnie jest to jeszce jedna wersja C4P (dla artylerii plot). Za dużo tych „warsztatów” na defiladzie:

1375 miał zasobnik "D" w takim samym kolorze. PS. Patelnia teflonowa mojej żony ma kolor grafitowy.

Nic na siłę tylko perswazja. Porównaj u Jońcy na str. 89 dwa środkowe zdjęcia. Ja na Twoim zdjęciu widzę podobny układ plam jak na wyretuszowanym zdjęciu. Dach jest ruchomy, nawet pręty są zsuwane, więc nie widzę żadnego powodu oby skrzynię ładunkową malować na jasno-szaro. Gdzie tu zasada maskowania! PS. W kontrowersyjnej książce napisano, ze 222 był bardzo nieudany, szczególnie trakcyjność z powody wąskich gąsek i dlatego po serii informacyjnej nie planowano dalszej jego produkcji. Natomiast 202 był wzorowany na nienieckich ciągnikach.

To jak ma wyglądać wzorcowy C4P z jaszczem i armatą Schnaidera na pneumatykach w skali 1/35? Jak ja lubię przerabiać S-Modela! Coś nam projekt słabo idzie! Chyba zgłoszę jeszcze 2 modele

R-a obsługiwałem. Fotki były wtedy zakazane :( 1375 był pomalowany w czasie 2 remontu w Dęblinie w kryzysową farbę (bardzo szybko schodziła całymi płatami). Kolor bym określił jako "popielaty".

Raziły mnie butry.

Z rozpędu zasugerowałem się modelem S-Model Czy te skrzynki są widoczne na jakiś zdjęciach?

Dlaczego nikt nie zauważył do tej pory, że w Twoim modelu nie ma jaszczy na amunicję! W modelu C4P GPM są tylko dwie rurki nad siedzeniami (więc tak jak w krótkim ciągniku). Te ciągniki to co sztuka to chyba inny model. Znalazłem również wersję skrzyni z twojego modelu. Jednak goście siedzą wówczas bardzo wysoko (Pojazdy mechaniczne WP str 85).

Otarcia farby w kabinie są za mocne. Lekko można odrapać wystające krawędzie. Te mocne pociągnięcia pędzlem po burtach są mało realne. Sprawdź czy nie lepiej będzie zastosować ciemniejszą farbę (kolor stali).

Nie mogę sobie przypomnieć, gdzie widziałem ciągnik z długą skrzynia zakrytą plandeką, ale ostatnio gdzieś je na pewno widziałem. Stelaże wyglądały pewnie tak jak w wersji krótkiej. Te (raczej) 3 rurki dodadzą modelowi "delikatności".

Chętnie dowiedziałbym się od Was coś na temat "białego" Mig-a 21 R 1375. Kiedy w maju 1991 rodu zdawałem go na złom w Mierzęcicach był szary

Cz. 2 miniReplika nr 54:

Wreszcie znalazłem trochę czasu aby poskanować i wstawić obiecany artykuł Pana Krzysztofa Sikory , zamieszczony w miniReplika nr 46: CDN cz 2

Znalazłem takie zdjęcie, skrzynie są na nim ciemne (chyba nawet ciemniejsze niż zieleń kamo):