blacman

To bardzo miłe! . Dziękuje Adminowi za tę pierwszą stronę i Kolegom Forumowiczom za tak pozytywny odbiór. Forest napisał(a): Właśnie, łyżeczka soli w tym słoiku miodu Masz do poprawienia stewę dziobową, plastik świeci Tak, tak .... kadłub był malowany w pierwszej fazie budowy (gdzieś w okolicach 2011) i wielokrotnie podnoszony, przenoszony, przestawiany itd. Jako "miejsce chwytu" służył dziób i rufa i tam się farba niestety wytarła... Poprawie przy okazji pryskania Chitose... Korzystają z okazji wrzucę fantastyczne zdjęcia, które "złożył" dla mnie Spiton.. - bardzo za nie dziękuje!

Witek Mozesz wrzucic makro potrojnego dzialka 25mm i reflektorow? Rozwazalem zakup - ale poki co odkuwam mosiadz...

No to paczym....

Typ Kagero Dobry wybór. Są do niego blaszki, dużo zdjęc i dokumentacji..

Docencie!.... chodźcie no tu! tak było po chwili o ile pamiętam dobrze...

nie wiem.... nie pokuszę się o ocenę... http://shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=3680&start=80

Wydaje mi się, Japończycy począwszy od '44 zaspawywali we wszystkich jednostkach będących w remoncie lub długim przestoju portowym dolne rzędy iluminatorów aby zmniejszyć zalewanie przedziałów grodziowych i poprzez to zmniejszyć zatapialność. gdzieś to czytałem - ale mogę przypomnieć sobie źródła... tak wg niektórych znawców tematu wyglądała Maya w 44: http://img21.imageshack.us/img21/9317/camaya1944templatexl2.png

Fajnie ze Wicher powstanie... A bedziesz zalepial czyms od srodka?

Temperametny okret budujesz... http://m.youtube.com/#/watch?v=RGaADGQvVSU

spróbuj przeszukac tu: http://www.shipmodels.info/mws_forum/viewforum.php?f=52 jesli nie ma - zalóż nowy wątek... mili ludzie na pewno cosik mają. powodzenia!

mam nadzieje zobaczyć atomowego lotniskowca u Ciebie na warsztacie... strasznie fajnie byłoby go porównać np z IJN Shokaku...

Polecam tu: viewtopic.php?f=40&t=981

fajne okręciki... aerograf mocno kurzył... skala nietypowa i pewnie ciężko cokolwiek do niej dokupić Ciekawe jak wyglądało by to starcie takich krążowników z 1 Yugeki Butai?... pewnie krótko.

Jesli chcesz osiągnąć ugiecie pod wplywem ciężaru - polecam z drutu - wychodzi samo Inne wygięcia też wychodzą bardzo ładnie.

zobacz tu: http://www.bnamodelworld.com/ship mają naprawdę duży wybór. blachy Edka do 700 są marne.

Drucik. Po kilku próbach można z nim czynić prawdziwe cuda! najlepszy drucik mosiężny 0,1mm można też czasem wyhaczyć niklowy prościutenki 0,1mm.

no i oczywiście trzeba powiercić nowe otwory pod maszt - szerzej nieco - bo maszt oblaszkowany na oblaszkowany komin nie wchodzi. generalnie nie wchodzi ! ja tu popełniłem bład - ostatni - najniższy reling komina głownego powinien być przyklejony po montażu komina. W przeciwnym razie zostanie zagięty przez dociskający go maszt, komplikując dodatkowo sprawę osadzania misternego rusztowania... montaż ostatniego relingu nie zmienia jednak faktu nie wchodzenia Lepiej wykonac maszt od podstaw z metalu - i powinien być dłuższy o 3 mm niz plastikowa wypraska. Rozstaw otworów poszerzyłem o 1,5mm po każdej stronie. Maya ma inny maszt niz Takao w 1944 ale pewnie problem wystąpi podobny... ... to tyle - obserwujem dalej ...

Jest też problem z montażem głownego komina i głownej nadbudowki: Jak siedzi nadbudówka to nie wchodzi komin... jak siedzi komin to nie założysz nadbudówki.... ja poszerzyłem nieco otwór w tylnej części aby dostosować go komina opancerzonego relingami oraz ściąłem kołki ustalające nadbudówkę. Nadbudówka była niejako nasuwana na swoją pozycje ... 1. Wazne aby pamiętać zamontować (bez klejenia do właściwej pozycji) w pierwszej kolejności wsporniki (z blaszek) pomiędzy główny komin: później nie wchodzi... i dopiero po ostatecznym montażu komina przykleić.... oraz aby zostawić niedoklejone przewody parowe z prawej strony: Ten najbardziej na dole oraz najbardziej na górze. jak będą luźne to się zmieszczą w otwór nadbudówki i pod wspornik. jak nie będą - to nie wejdą... ja zastosowałem sekwencje: 1. luźny wspornik pod komin 2. mocowanie komina z luźnym przewodami parowymi 3. wsuwana i mocowana nadbudówka 4. mocowanie wspornika 5. mocowanie przewodów i zadziałało... pewnie można też inaczej jakoś ... powodzenia!!!

Wystajacy rog jest zgodny z rzeczywista jednostka. Powinien byc tylko zaokraglony i nieco zmieniony ksztalt. Widac to na zdjeciach. Ja go nie wyoblalem i nie poprawialem. Zostawilem oryginalna wypraske.

naprawdę ładna rzecz... bardzo czekam na galerie

Witam brnąc przez niepoliczalne zasoby sieci natknąłem się na taki zbiór zdjęć oznaczonych jako public więc podsyłam linka: http://s131.photobucket.com/user/TincanREDavis/library/?sort=3&page=3 jakość niektórych zdjęci wprost modelowa!

Mam kłopot taki, że mieszkamy w małej dolince i gdziekolwiek nie popatrzę widzę niebo i krzaczory... albo dachy. zdjęcia z ręki nie bardzo wchodzą w grę - jakośc będzie nieco tylko lepsza niż marna... Pracuję nad tym... ... to próba mniej lub bardziej nieudolna odwzorowania narośli i drobnych skorupiaków, które się osadzały - zwłaszcza na pacyficznych portowych przestojach okrętów.

... może jeszcze włożę takie, zrobione przy użyciu bardzo starego obiektywu kolegi. Ale dzięki temu można pobawić się głębia ostrości... Kolory też są chyba bardziej naturalne.

Milo Cie tu widziec.... Zapraszam! I oczywiscie czekamy na Twoja relacje Yamato....

No to się dosiadam.... bardzo proszę...: Profile Morskie nr 2 - bardzo słabe Ensign (wyd. Battle of Britain Prints International), nr 8 rok 1978- super dużo zdjęć Okręty Świata (Wyd. OW z Tarnowskich Gór) - nr 12 rok 2001 - bardzo dobra Morskaja Kollekcja od naszych byłych braci, nr 9/2004 - bardzo dobra wszystkie poza Profilami są bardzo dobre: Ensign - rzuty generalne przedstawiają Repulse z 1918. W Okrętach Świata są rzuty głowne są z 1941 - a więc z okresu Twojej budowy... U przyjaciół zza Buga są rzuty z różnych okresów służby dużo rysunków i zdjęc -no i piękna cyrylica, która podnosi poziom studiowania wiedzy szkutniczej chyba jednak polecałbym Wydawnictwo Okręty Wojenne.