kopernik

Kupiliśmy drony MQ-9B SkyGuardian. Ciekawe, czy będą miały nasze znaki rozpoznawcze ? MQ-9 Reaper miał ( takie zdjęcie opublikował ówczesny MON .

Inne wydanie 11. Front pudełka bez nazwy i skali zestawu Za to w zapowiedziach Jastrząb ... Model wypadł z jednego z moich kartonowych pudeł. Nie będę go sklejał, klej wysechł, kalki gdzieś przepadły, za to malutkie oszklenie jest !

13go

Nikt nie chce Dorniera Do-335

Nawet tak egzotyczny jak Iracki i to z 1940r !

Oj, ciągnie do Army, ciągnie. Tu nawet modelu nie znamy, ale many info o nitowaniu

Upadek PRLu w modelarstwie kojarzy mi się z vacu. Kolejny którego miałem i nie dokończyłem ...

Jak zapewne wiesz, na dziś nigdzie.

Stawiałem na Żubra i dalej jest to mój faworyt. Brzydki, kilka wersji, niemiaszek też da się zrobić, a jak pobawimy się w " co by było " to możliwości są nieograniczone. Brnąc dalej w oparach absurdu może SZcze-2 ? Nazwa ciekawa, sylwetka niczego sobie, jest tylko Broplanowska vacuforma. Jedyny minus to taki, że mało kto go oczekuje

Od 4.40 można pooglądać rzeczone szybowce. Ogólnie niezła kronika.

Kolejny model który powstał na fali przemian gospodarczych. Producent zapowiadał wydanie dodatku z białego metalu.

W poszukiwaniu nieszablonowych oznaczeń ...

Jak nic będzie Dromader. W 72 to całkiem spory model. Rozpracowali go w 48, to już mają prawie gotowy mniejszy .

Przeczytaj mój post

Biały metal ! na początku lat 90 XX wieku wydawał się czymś przełomowym w modelarstwie, okazał się kolejną ślepą uliczką. Przypomnę, że w PRL popularne było odlewanie żołnierzyków z ołowiu ! A i z cyny próbowało się coś uzyskać.

Tylko nie Sum !!! Właśnie wycinam wydruk ... R-XIII super ! A może poszli po bandzie i będzie Żubr ?

W omówieniu modelu autor radzi użyć kalek z modelu Iskry firmy Fun Model. Zdjęcia z netu. Kilka zdjęć modelu jest też tu : https://www.amazon.co.jp/-/en/Eastern-European-Practice-Machine-Combat/dp/B0CCN34VJF

Już po komunie, w 1992r Broplan wydał drugi model. Wilk !!! Pomimo recenzji kupiłem, i to kilka szt. Próby zmierzenia się z tym produktem przerosły mnie. Wilka nie mam do tej pory.

Odwiedziłem Targi Książki Historycznej. Dla mnie najsłabsze w ostatnich latach. Książkowych nowości lotniczych w zasadzie nie było. Ciekawostką było zupełnie nieksiążkowe stoisko COBI. Tradycyjnie Stratus nie wystawiał stoiska.

Ale kalki nowe

Zupełnie inna "filozofia" książek a i tematyka różna . To co się powtarza tytułowo to nie przedruk w innym formacie. Bolączką "Samolot po ... " jest moim skromnym zdaniem jakość wydawanych książek. Rozklejają się, z okładki potrafi schodzić lakier układ stron słaby do czytania i oglądania ( marginesy od zewnętrznej strony ). Nie wspomnę o masie błędów występujących w "Samolot po ... " . Fakt, korygują je za jakiś czas erratą do pobrania (pdf). Takie wydawnictwo stać na więcej. Kupuję bo tematy fajne.

Sporo I jeszcze dowaliłem blaszki za 9 zł. Jak pomyślę o dokupieniu kleju ( zestawowy wysechł ) to mi się odechciewa go sklejać

Klasyczny przykład "skarbu" z przeszłości. Kilkanaście lat temu już prawie trafił na stół montażowy. Niestety, stół na jakiś czas zamknięto, otwarcie nowego ( w nowym miejscu ) chwilę trwało, a Łoś leżał i czekał. W tzw międzyczasie ukazały się nowe modele i mam dylemat : sklejać czy nie sklejać ? Wzmocniłem go nawet blaszkami ...

Takim sprzętem śmigał po terenie 4 Bazy Lotniczej pewien chorąży zwany potocznie "Fajans". Niestety, reszta sprzętu widoczna na zdjęciu tam nie występowała.

Zapowiedz nowej książki A. Olejki. Prawie 500 str. Spis treści: Od Autora I. Widmo wojny czyli powietrzni przeciwnicy II. Działania lotnicze w okresie Bitwy Granicznej III. Na drogach odwrotu polowej Armii Karpaty IV. Drugi agresor, czyli słowackie lotnictwo nad Polską V. W różnych sojuszach. Czechosłowackie i słowackie lotnictwo podczas II wojny światowej Zakończenie Posłowie (Grzegorz Tyluś) Wykaz wykorzystanych źródeł i opracowań O książce: Tematyka działań lotniczych nad Karpatami, nad pograniczem polsko-czechosłowackim i polsko-słowackim w latach 1938-1945 w polskiej literaturze przedmiotu poruszana jest raczej sporadycznie, choć w 2007 roku został przybliżona szerzej pierwszym opracowaniem monograficznym. Tematyka słowacko-węgierskiej tzw. Małej Wojny z marca 1939 r. jak i działań powietrznych podczas niej toczonych przez armie słowacką i węgierską jak i wojenny sojusz z niemiecką III Rzeszą podczas II wojny światowej, przez lata była w realiach po zakończeniu II wojny światowej problematyką „niewygodną”. W okresie po 1945 r. kiedy Czechosłowacka Republika Socjalistyczna (CSRS) jak i Węgierska Republika Ludowa (WRL) znajdowały się w tym samym obozie Krajów Demokracji Ludowej (KDL) opisywanie tej tematyki było wręcz passe. Ten stan rzeczy zmienił się dopiero wraz z kryzysem w bloku komunistycznym po 1980 r. jak i wraz z jego rozpadem po w Europie po 1991 r. Końcówka XX i początek XXI wieku przyniosły pionierskie opracowania z „zakazanej” tematyki autorstwa słowackich autorów J. Rajninca i J. Petrika, duetu słowacko-polskiego jakie stworzył drugi z tych autorów oraz piszący te słowa, węgierskiego historyka dr Csaba B. Stenge i nie tylko. Od tej pory problematyka ta przestała być traktowana jako tematyczne tabu. Dzisiaj jest powszechnie wiadomym, że podczas Kampanii Wrześniowej (Wojny Obronnej Polski) 1939 r. Lotnictwo Polskie (LP) stawiło czoła trzem przeciwnikom – od 1 IX 1939 r. lotnictwu niemieckiemu – Luftwaffe, od 1 IX 1939 r. lotnictwu Słowacji, czyli Slovenskemu Vzdušnemu Zbrańu (SVZ), które do akcji bojowej weszło jako niemiecki sojusznik również od świtu 1 IX 1939 r., oraz od 17 IX 1939 r. lotnictwu Związku Socjalistycznych Republik Radziekich (ZSRR), czyli Wojenno-Wozdusznym Siłom Raboczo-Krestianskiej Krasnoj Armii (WWSRKKA)…