kopernik

Jak pisałem, ja nie miałem szczęścia ... Szkoda. A może przetartym szlakiem dotrzesz jeszcze raz do źródła i podpytasz o jakieś namiary które będziesz mógł upublicznić ?

Czy któryś z kolegów nawiązał kontakt z linku ? Mnie się nie udało, a byłem zainteresowany oferowanymi wznowieniami. Były tam zapowiedzi jakiejś działalności ciągłej, oczywiście na bazie spuścizny po Ardpolu.

Potwierdzenie dostępności modeli Matchbox i Airfix możemy znaleźć w SP z 1975/34. Nie bardzo wiem, jak te rysunki miały wzbogacić kolekcję modeli. Może P. Jońca to wyjaśni ?

Ci co mieli Matchboxy, nie zakosztowali życia w ustroju słusznie minionym. Jednak Są tacy, co byli w Układzie Warszawskim, i mieli np KP, Smer, Veb Plasticart ... Ale to temat raczej do "Jak hartowała się ..."

Za te bohomazy też trzeba było zapłacić ! Myślę, że średnio utalentowany student ASP, coś sensownego by namalował. Produkty eksportowe też odstraszały dzieci

Można było nie mieć super poligrafii, ale grafika ?

Trochę zdjęć i rzuty w trzech płaszczyznach ( w skali ) znajdziesz w tym tomie. Poświęcono na Loire 130 aż 10 stron. Jak napiszesz dokładny tytuł tego co szukasz, popytam u Francuzów, może któryś z moich znajomych ma i będzie chętny do podzielenia się.

W 1973r nie mieli problemy z dojechanymi formami. Brak gotowych zestawów miały zastąpić takie broszurki.

Dla szybowników. Bezmiechowa. Jeszcze nie mam, ale pracuję nad tym Zdjęcia z netu.

Wbrew pozorom poważna sprawa. Jak mam zmieniać autora muszę mieć konkretne dowody.

Już wtedy trzeba było wstrzymać się z pracami i zająć się innym modelem. Albo nie przykładać do planów i skleić z pudełka, podpierając się odrobinę kartonówką ( wnętrze) ! Szalonym pomysłem było ładowanie wnętrza z RWD, teraz chcesz pakować tam Jaka ... Po co ??? Nie trać czasu i weny na takie projekty, Może załóż warsztat równoległy, do którego zaprosisz z działaniami któregoś z naszych mistrzów ( tak, wiem, że ich prace odbierają wiarę ...) i będziesz starał się sklejać równolegle. Ja tak robiłem i z niektórymi modelami pomogło. Co nie znaczy , że nie ma modeli które mimo takiej pomocy powaliłem. Sklejam prawie 40 lat, i raczej nie przykładam modeli do planów, nie walę kasy w dodatki, czasem dokupię kalki lub blachy. Generalnie, bez napinki. Sprawiam sobie przyjemność sklejając modele. Moimi recenzentami są: żona ( zwykle na nie), goście (dziwią się, że stary chłop bawi się), dzieci (przywykły) i wnuki ( czasem szczęka im opada !). Opinia tych ostatnich sprawia mi ostatnio największą przyjemność. Na zdjęciu Jastrząb to ja, wnuki to raczej Yodki

Jak napisałem prawie wszystkie, co nie znaczy, że wszystkie. Właściwie, to nie potrafię tak na szybko wymienić samolotu z którego robiono zdjęcia centralnie. Wbrew pozorom, nie jest to najlepsze rozwiązanie ( jestem fotografikiem z zawodu. Lekcji o fotografii lotniczej raczej nie opuszczałem. A jednego roku, ( w szkole, lata 80) załapałem się na zajęcia praktyczne przy łączeniu zdjęć lotniczych na zlecenie MON.

Właściwie, to chyba prawie wszystkie aparaty były montowane na burcie. Zdjęcia po kątem są zdecydowanie bardziej wartościowe dla wywiadu.

Może któryś z kolegów nie wie, na stronach IBG są do pobrania książeczki . http://www.ibgmodels.com/resources-2/?fbclid=IwAR2WbQpScSgc-c0kOdKVSznOghPtItM_AVyEVNuFCgErj1fQ72mVRYeEs94

Z tego co kojarzę Czapla mogła być wyposażona w ręczny lub WBUDOWANY aparat fotograficzny, była też wyposażona w chowany pod kadłubem reflektor. Może to miejsca na ich montaż ? Lukgraph w swoim modelu wykonał te otwory.

Gdyby zależało mi aż tak na skończeniu tego modelu, za wszelką cenę, pewnie bym dorobił. Ale mi zależy na sklejeniu go, tak jak Airfix go stworzył. Wyprodukowano sporo tych modeli, są przepaki, nawet nasze SK. Kiedyś trafię go w dobrej cenie. Wtedy, idąc za ciosem, może ruszę MPMy.

Te kopie żołnierzyków nie były takie złe. Ciekawe, w jakiej technologii były zrobione formy i co się z nimi stało

Nie da rady, trochę inne i nie bardzo pasuję ( a samolot ten sam !!!), ponadto skopiować mogę tylko z żywicy, a to dość słaby element.

Ale ja chciałem vintage z Airfix, a nie nowy. Mam dwa niezaczęte MPMy ( jeden szkolny) i rozgrzebanego Airfixa, do którego posiałem podwozie. I po to potrzebny mi ten model

Wznowienia przez Airfix Fairey Batle chyba nie doczekam . Choć są podobno tacy, co od połowy lat 70 czekali na Bond Bug ! I się doczekali ( zdaje się, że przezroczyste części są z całkiem nowych form ).

O żołnierzykach trochę było ...

Chyba jednak trzeba założyć wątek o muzealnictwie w Polsce. Fajne dyskusje się toczą na ten temat, a i sporo informacji o zbiorach różnych instytucji można by się dowiedzieć w jednym miejscu. Jak nie będzie chętnych, to jutro założę.

A, ja głupi myślałem, że skrót MLP to Muzeum Lotnictwa Polskiego ... Co ma Phantom do LP ? I podobno ma stać w hangarze ! A taki MD-12, wyremontowany !!!, wyleciał z hangaru i obecnie stoi sobie pod chmurką. W pierwszej kolejności powinni zadbać o naszą historię, jaka by nie była. Za parę lat te Migi i Mi będą nieznane młodszemu pokoleniu.

Prawie jak FTF. Mam złożonego Shermana. Dzielnie walczył w niejednej bitwie wspierając moją armię "małych żołnierzyków".