Marcus05

Witaj, fajnie ten model wychodzi, tylko ma wątpliwości czy aby odpowiednio wkleiłeś wycieraczki? Bo według mnie odwrotnie, w tej pozycji nie mają prawa działać. Ale mogę się mylić... Pozdr.

Witaj, ja osobiście podłoge paki przemalowałbym troche wyciągiem z kawy ziarnistej, popatrz co sie dzieje na podobnych patyczkach po ich zanurzeniu w tym napoju ? Pozd Marcus

No i ostatni wpis Kolego w temacie Alfy. Taki mały update nic nie wnoszący, tak jak Marcin napisał o Fiacie500. Spokojnych i radosnych najbliższych dni. Marcus

No i o to chodzi...... idą Świeta i mam swoją świecącą chonike na kołach.............. Wesołych Świąt. Mirek

Cześć, ja osobiście stosuje podkład tamiji biały lub szary wg tego co ma być na zewnątrz. Co do wyboru, osobówka lub truck, to kwestia skali pomieszczenia które masz do dyspozycji, osobówka to 10~15cm, ciągnik dwuosiowy to min. 23cm, w wydaniu trzy osiowymu plus 5cm, plus naczepa/przyczepa wg wyboru to masz zestaw min 70cm. Różnica jest wg jednych mała, inni mówią ogromna, zobacz sobie relacje Kolegów z prezentacjami modeli osobówek i ciężarówek. Np Trucknology, Maverica lub Mark666 w tej klasie i porównaj z prezentacjami Kolegów MartiniOCP i Koksika to może sobie sam wyrobisz opinie ?? Polecam jeszcze relacje Kazika dotycząca motocykli, może to Ci rozszerzy horyzonty. Pozdr Marcus

A co ma wspólnego "tło" z telefonem, może jednak kupisz normalny aparat foto, to "tło" będzie lepsze ?? Pozdr p.s. jest dobrze, ale na pokazy modelu będziesz musiał jeździć jesienią i zimą aby pokazać efekty świetlne.

No to pojechałeś po bandzie.............................. Mam tylko nadzieje zobaczyć to w realu, bo 1:1 widziałem. Marcus

Witam Ostatnio wpadł mi w ręce model tamki z 97r i wykonałem pierwsze prace przy kalkomaniach pare dni temu, dzisiaj wziąłem sie ponownie za model i mały szok, położone wsześniej na SET&SOLA kalki zeszły mi pod palcem. W związku z tym mam pytania do Szanownego Grona co mogę z tym zrobić ?? 1. Jak położyć jeszcze raz kalki. 2. Pierwsze na opony rwały sie podczas zdejmowania z papieru. 3. Czekaja mnie większe powieszchnie, jedna zerwana i model do "testów domowych" , jak się przed tym zabezpieczyć. Położyłem już wiele kalkomani, ale dopadł mnie ten problem pierwszy raz. Gwoli wyjaśnień że nie robię tego pierwszy raz. Pozdr Marcus

Fajnie, ale co nam chcesz pokazać,wszyscy mamy troche "złomu"" ?? Marcus

Witaj w gronie, to masz na początek http://www.italianhorses.net/Gallery/Fujimi/B7%20Alpina/b7.htm Pozdr Marcus

Nie bądż taki skromy, model jest OK, ale ten już widziałem w Kępnie, czas na następny ....... . Pozdr M p.s. jednak "ciekawiej" wyglądała z "budą" Wojtka ....... fotki widziałem.

Witaj, rozumie że to jest żart z Twojej strony, uwagi i konstruktyna krytyka to tylko po ocenie na "żywo". Pozdrawiam Marcus

Sandi, to nie jest miejsce do polemiki o Twoim modelu, dalej jest to relacja o modelu Karol_Max-a. Jak masz pytania to prosze na pw. Sorry Max za off-a Pozdr Marcus. p.s. obserwuje

Jeżeli się nie mylę, to oboje piszecie o tym modelu Jeżeli mogę za off-a. 1. Z daleka model robił wrażenie rozmiarem, ponad dwie długości do standartu u nas, co widać w porównaniu z mieciem powyżej. 2. Coraz bliżej, nabrałem ochoty na bliższe spojrzenie, naczep tak wypalcowanych dawno nie widziełem, myślę jest Ok. 3. Parę ciekawych szczegółów wpadło mi w oczy Jeżeli Kolega poświęcił tyle czasu na wykończenie w szczegółach malowania, to nie potrawię zrozumieć tego wykończenia kół ?? Sorry, ale chciałby się mylić że o tym modelu oboje piszecie, choć z Forum wyczytałem że o niego chodzi. Pozdrawiam Marcus

Macisso, wszystko OK model wychodzi elegancko, tylko mam prośbę popraw tytuł bo troche nie fajnie wygląda "BICMARK" Pozdr Marcus

Witam, mały update, jakiś czas temu wszedłem w posiadanie dodatkowych elementów do tego modelu, dzięki pomocy jednego z Forumowiczów. Czas pokazać ostatnie zakupki, do kompletu brakuje jeszcze tylko odpowiednich farb. Imitacja karbonu końcówki wydechu metal transfery do tego modelu Ferrari i na koniec dedykowany do tek wersji felgi Tylko muszę jeszcze wymyślić sposób malowania tego żółtego rantu. Pozdrawiam Marcus

Hejj Przemo A ja już myślałem że prezentowany przez Ciebie model puściłeś w dolną szufladę, a tutaj jednak "odgrzałeś" kotleta. No cóż zobaczymy co dalej ???????????? Pozdr Mirek

Wiem Wuen że tam są dostępne, ale nie mam możliwości ich zakupu, ale chętnie skorzystam z pomocy A prezenowany wcześniej "wzorzec" to faktycznie wytwór NOVITEC ROSSO Zdjęcia pochodzą ze strony NOVITEC ROSSO Pozdr Marcus

Wyobraźmy sobie, że mamy do dyspozycji ponad 800 tys. zł i możemy je przeznaczyć tylko i wyłącznie na zakup sportowego auta. Przed nami F430 Scuderia - hardcorowa wersja klasycznego F430. "Fantastico" - mówi kierowca i pędzi na tor. Prosta, mocna reakcja ceramicznych hamulców, ostry prawy zakręt, znów pełen gaz. Ferrari podąża w obranym przez kierowcę kierunku, jakby na zakrętach trzymał je jakiś olbrzymi, niewidoczny magnes. Żadnych aktów nieposłuszeństwa, żadnego zacięcia. Manettino, małe pokrętło na kierownicy, ustawione zostało na pozycji wyścigowej (race). Niezliczone bajty transmisji danych pomiędzy poszczególnymi "organami" Scuderii pozwalają autu utrzymywać przyczepność na granicy praw fizyki. Tak jak w Formule 1. "Fantastico" - powtarza , a na myśli ma chyba właśnie te elektroniczne cuda, po czym spokojnie zmienia bieg lewą łopatką pod kierownicą i z dużą wprawą prowadzi auto dalej. Bam, bam, bam - stuningowany z 490 do 530 koni silnik przeskakuje z biegu na bieg. Zmiana przełożenia zajmuje sekwencyjnej skrzyni 60 milisekund, w F1 potrzeba na to 40, a w zwykłym F430 aż 150 milisekund. Diabelsko szybko, a więc "fantastico". Amortyzatory, ASR, ESP, blokada mechanizmu różnicowego - wszystko jest ze sobą elektronicznie połączone, wszystko posłuszne rozkazom prowadzącego. Kierowcy pozostaje jedynie cieszyć się jazdą i wybrać jeden z trybów: normal (jazda z zachowaniem wszelkich przesłanek bezpieczeństwa), sport (program do jazdy na co dzień, zadziwiająco komfortowy), race (gwarantujący najlepsze czasy okrążeń na torze) i nowość - race z ESP, ale bez kontroli trakcji (tu Scuderia pozwala się prowadzić także pedałem gazu). Elektronikę można także wyłączyć całkowicie, ale w dostarczaniu odpowiedniej dawki adrenaliny pierwsze skrzypce gra "il motore" - z dodatkowo wygładzonymi "drogami oddechowymi" (czyli kanałami wy- i dolotowymi) i zoptymalizowanym dźwiękiem, który potwierdza nasze przypuszczenia - moc jest rozwijana bez skrupułów i (prawie) żadnych ograniczeń. Najpierw silnik "gardłuje", potem (wraz z wchodzeniem na wyższe obroty) niemalże... krzyczy, jakby chciał zagłuszyć Formułę 1. Dla kierowcy taka podróż ma jeszcze jeden skutek uboczny - gęsią skórkę! W końcu marzenia nie kosztują Producent Ferrari Premiera 2004 Paryż, Francja Okres produkcji 2004 – 2009 Miejsce produkcji Modena, Włochy Poprzednik Ferrari 360 Modena Następca Ferrari 458 Italia Segment G+ Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet Silniki Ferrari F131 V8 90° 4.3L DOHC 40v - 483KM 4.3L DOHC 40v - 510KM Skrzynia biegów 6 - stopniowa manualna 6 - stopniowa sek. F1 Rodzaj napędu tylny Długość 4512 mm Szerokość 1923 mm Wysokość 1214–1234 mm Rozstaw osi 2600 mm Masa własna 1450 kg 1520 kg (Spider) 1350 kg (Scuderia) 1440 kg (Spider 16M) Liczba miejsc 2 Wyposażenie dodatkowe Klimatyzacja – OPCJA ASR – TAK ABS – TAK Konkurencja Porsche 911 Lamborghini Gallardo Superleggera Honda NSX Jaguar XKR W końcu zdecydowałem się na zakup tego modelu po tym jak dostałem w prezencie prezentowany poniżej zestaw elementów fototrawionych z Aber-a nr 24020. Przyznam że jestem trochę zaskoczony jakością tego modelu, pierwsze wrażenia bardzo przyjemne, wyczułem tylko jedną nierówność nadwozia, myślę że maksymalnie 5 minut przeszlifowania i po problemie. Oto pare fotek tego modelu, wiem że lepsze można znaleść w necie. A tu zestaw ABER-a do tego modelu Trzeba jeszcze dokupić elementy wlotów powietrza na deskę rozdzielczą. A widzi mi się ten model w takim malowaniu, tylko trzeba będzie znaleść jeszcze felgi do niego W razie pytań, postaram się udzielić wyczerpujących odpowiedzi. Pozdrawiam Marcus

Witam Kazik, nie chcę się czepiać, ale wg mnie to na szpilki właśnie nakręca się nakrętki a śruby/szpilki wkręca się w otwory nagwintowane. Po za tym chylę czoło przed Twoim podejściem do tematu . Pozdr Marcus

A co powiedz na to Pozdrawiam Marcus

Moim zdaniem jeszcze popraw wnęki kół. Powodzenia. Marcus p.s. 2 i 4 fota białe malowanie wnęk.

Witaj Irizar Popraw malowanie tego kolektora i przyklej go bo w oczy "wchodz"

Bodzio, ale my zauważyliśmy.... Pozdr

Wojtuś nie widzisz że ciągnik i wanna ma włoskie numery Chociaż na pierwszym zdjęciu mamy KBC.... Chociaż myślę sobie że Kolega xsara2008 ma rację najważniejsza jest przyjemność z zabawy nad tym modelem. Pozdr Marcus