lesio-69

Czarno ja ten projekt widzę

Jeśli markowe to polecam firmę Xuron. Mam do drutu i do elementów fototrawionych.

Dokładnie tak, jak czegoś zapomnisz na dole, to potem po montażu pokładu lotniczego praktycznie już tego nie zrobisz.

Zobacz ten: https://www.mojehobby.pl/catalog/HiSModel

I tak i nie. Teraz było mi je łatwiej założyć. I tak muszę je założyć przed wykonanie pokładu lotniczego. Główne relingi na pokładach będą oczywiście zakładane później.

Chciałem dzisiaj położyć podkład. Chwila nie uwagi i nadbudówka wylądowała na podłodze. Efekt : pogięty reling. Dobrze, że mam zapasowy w blachach Eduarda. Jakby co , to Ultra Glue od Miga dobrze rozkleja się MLT od Gunze

Walka z drobnicą. Kutry, szalupy, suwnice, działa. Tym razem wszystkie blaszki od Eduarda.

Czekam z niecierpliwością.

Nic dodać, nic ująć. W punkt. Bardzo się podoba, a szczególnie dół.

To dałeś do pieca !

Wielkie dzięki M.A.V. Mam blaszki Edka, w których są te druciane osłony, wiec je wykonam. Zdjęcie kominów pokazuje jeszcze jeden ważny szczegół. Biała literka "E" na prawym kominie. Ściągnąłem to zdjęcie i widać jeszcze dobrze jedną rzecz. Pokłady pod łodziami ratunkowymi były w kolorze drewna oraz te rękawy do wypompowywania wody. I jeszcze koloryzowane zdjęcie Langa z 1924r. Jak je powiększymy, to widać ,że pokłady rufowy i dziobowy były w kolorze drewna. Nie znaczy to że były drewniane, ale nie szare.

Dzisiaj do rozstrzygnięcia taki problem z malowaniem. Trumpek pokazuje, ze pokład dziobowy był malowany w kolorze drewna. Czy pokład rufowy też? Wielu modelarzy w ogóle maluje cały pokład na szaro. Zdjęcia z muzeum marynarki pokazują, że Trumek ma rację. Ktoś, coś w tym temacie wie? Ze zdjęć nie można niestety tego wywnioskować. Następny temat to kominy. Czy kominy miały jakieś zabezpieczenia na wylotach.? Choćby w postaci jakieś płaskiej siatki. W 1936 roku były zabezpieczenia druciane ale mój model jest z lat 1929-1930. Na tym zdjęciu widać, ze teoretycznie nie ma tam żadnego zabezpieczenia. Trochę to dziwne. Ktoś coś wie więcej?

Zabawa z blaszkami.

U Panie, jestem pod wrażeniem.

Kupię MiniArt 36026 RUSSIAN STREET

Powoli do przodu. Kadłub zamknięty, przymierzone nadbudówki. A tu prawie jak tankowiec.

Wyszło bardzo ładnie. Z niecierpliwością czekam na następnego.

Dzisiaj mała poprawka na dziobie. Trumpek w złym miejscu pokazuje pachołki. Zgodnie ze zdjęciami pachołki na dziobie w CV1 powinny znajdować z przodu podpory pod pokład lotniskowy. Umiejscowienie pachołków zaproponowane przez Trumpka co dziwniejsze nie odpowiada ani dla Jupitera ani dla AV3. Widać to na planach, jak spozycjonujemy pachołki względem windy kotwicznej. Takie powinno być umiejscowienie pachołków dla Jupitera, CV1, AV3. Teraz złe pachołki zlikwiduję, a dla nowych wykonam podstawę z blaszki miedzianej.

Przygasisz go jeszcze trochę z góry ?. Bo wydaje mi się trochę za żółty, za czysty.

Zawsze znajdzie się jakiś inny problem do rozkminy. Na pewno jeden błąd zrobił Trumpek na dziobie, ale szybki do poprawy.

Pociąłem igły lekarskie o średnicy 0,5 mm. Oszlifowałem, rozwierciłem wiertełkiem o średnicy 0,3 mm. Włożyłem w przygotowane otwory. Wykonałem wszystkie rury. I jak zastanawiałem się jak je wysunąć daleko za burtę to stwierdziłem, że moje założenia odnośnie tego elementu są błędne. Przemyślałem jeszcze raz cała sprawę i stwierdziłem, że żadna rura nie wystawała za burtę i nie był do niej ewentualnie przyczepiany rękaw. Owszem na zdjęciu z 1936 r. jakieś rury wystają na rufie. Przyjrzałem się bliżej innym zdjęciom i stwierdziłem, że był po prostu otwór w burcie, zamykany pewnie od środka jakąś klapą a te rękawy to po prostu węże wysunięte przez te otwory. Nawet nie mogę wykorzystać teraz tych pociętych rureczek i wkleić ich równo z burtą , ponieważ 0,3 mm to wg. mnie trochę za mało. Da to w rzeczywistości około 10,5 cm a to trochę za mało, żeby dało się jakoś wygodnie przez taki otwór przepychać wąż. Zostanę przy otworach 0,5 mm wywierconych w burcie.

Modelik wyszedł zacny i gratulacje za wyróżnienie.

Na razie wstawione tylko, żeby wybrać średnicę. 0,4 czy 0,5. Wiadomo, że się poobrabia. Też kiedyś o nim myślałem.

Czas na przymiarkę "rur" wylewowych. Zdjęcie, na podstawie, którego można mniej więcej oszacować wielkość przelewów. Obie zrobione z igły lekarskiej. Lewa to średnica 0,4 mm, prawa to średnica 0,5 mm. Mam jeszcze igły o średnicy 0,6 mm, ale wydają mi się za grube. Wystające końce jeszcze nie oszlifowane. Optycznie bardzie mi pasuje 0,5 mm Na części przelewu myślę o założeniu rękawów jak na zdjęciu

A co będzie jak się mylę?