kornik_69

Nic dodać nic ująć. Wspaniale wykonany pojazd

Wielki plus za czystą i przejrzystą owiewkę oraz za ładnie położone kalkomanie. Minus niestety za okopcenia. To dobrze, że wróciłeś do modelowania.Im nas więcej tym lepiej

Z przetarciami lakieru rzeczywiście dałeś czadu. Wyglądają trochę tak jakby ktoś zpolerował farbę ze skrzydła Poza tym jednak twój IŁ bardzo mi się podoba. Szczególnie ślady eksploatacji na spodzie modelu, gładko położona farba i wykonanie bomb. Gratuluję

Dokładniejsze zdjęcia nowej Dakoty: http://yasig.proboards106.com/index.cgi?action=display&board=razgovori&thread=1193061475&page=1#1193165754 Zapowiada się wspaniały modelik Pozdrawiam Kornik

Ślicznota Jak zwykle zresztą...

Na twoim miejscu wziąłbym Revella,ale to twoja decyzja.

Bardzo mi się podoba sam pomysł. Już dawno nie widziałem sklejonego Harleya. Wszystko wygląda bardzo fajnie, jednakże na zdjęciach widać niewielkie marszczenia na "chromoach", a także odciski palców. Może dałoby się usunąć przynajmniej te linie papilarne. Wtedy wszystko byłoby jak ta lala Pozdrawiam Kornik

No nie osłabiaj mnie. Nie czytałeś dywizjonu 303? Na czym latali Polacy w Bitwie o Anglię hę ? Jeśli chcesz mieć samolot w polskich barwach na półce, to może warto byłoby przy okazji dowiedzieć się czegoś o dokonaniach naszych pilotów w drugiej wojnie? Zarówno Corsair jak i Hellcat są pięknymi samolotami. Revell robił w 1:72 Hellcata i był całkiem niezły.Nie wiem czy nadal jest dostępny,ale pewnie tak.

Ładnie ładnie Wykończeniówka robi świetne wrażenie. Gratuluję!

Wszystko byłoby fajnie, gdyby nie te świecące się jak neon kalkomanie. Model skleiłeś bardzo schludnie. Malowanie i detale też wygląda całkiem do rzeczy. Jak dla mnie jest trochę zbyt czysty, ale to tylko moja opinia Pozdrawiam Kornik

Powtórzę po raz kolejny. Jestem z Ciebie bardzo zadowolony. Nie znam zbyt wielu osób, które tak zrobiłyby drugi model w karierze. Kalki co prawda mogłyby wyglądać lepiej ale i tak nie ma tragedii. Dodaj jeszcze obicia i będzie miód. Oby tak dalej

Nie widzę przeszkód. Spitfire Mk.Vb jest, kalki polskie Techmodu do Spitfire'a Vb również (kolega Deco kupił ostatnio takie z oznaczeniami samolotów Zumbacha w 303-ego dywizjonu). Zawsze się opłaca robić samolot w polskich barwach

To zależy od sklepu. Kalki są bardzo dobre i jeśli chcesz robić Mustanga z polskiego Dywizjonu (np. mojego ulubionego 315-ego) to radzę Ci je kupić, bo te zestawowe, jak już było wspomniane wcześniej, nie są zbyt dobre. Mimo,że jestem fanem,miłośnikiem i wielbicielem Mustanga,to na twoim miejscu wybrałbym teraz Spitfire'a, tak dla różnorodności, aby Mustangi Ci się zbyt szybko nie znudziły. Zakup Hawker'a Hurricane też nie byłby złym pomysłem. Nie polecałbym Ci narazie modeli samolotów niemieckich gdyż malowanie ich nie należy do najprostszych i lepiej byłoby gdybyś jeszcze poćwiczył na czymś prostszym. Decyzja należy do Ciebie.

Mustang, Mustangowi nie równy. Nie mówię, że ten którego ukończyłeś jesyt gorszy od Revella, ale to inna wersja. Wykonałeś wersję P-51 z silnikiem Allisona ,a Revell robi wersje P-51B i Mustang Mk.III z Merlinem. Co do Academy, to są niezłe i mają lepsze owiewki,ale za to kalki są takie, że lepiej, żeby ich nie było.

Nie można powiedzieć,że jedna firma jest lepsza od drugiej. Należy rozpatrywać jakość poszczególnych modeli a nie firm. W przypadku Spitfire'a w 1:72 to najlepsze są modele Tamiya i Revell'a, z tym, że Tamiya jest droga,a w przypadku Revell'a za mniej niż 20 pln mamy calkiem niezły modelik.

Dwie dyszki na model Revella powinny Ci w zupełności wystarczyć.

My możemy doradzić Ci równie dobrze, co Pani w sklepie modelarskim Zakup Spitfire'a w 72 jest dobrym pomysłem. Polecam zestawik Revella. Nie jest trudny, niewiele kosztuje i można z niego zrobić calkiem fajny modelik.

A jaki model zamierzasz kupić? Masz jakieś plany? Farbki nie powinny byc jakieś,a raczej takie, które potrzebne ci będą do danego modelu.

Nie ma sensu babrać się z suchą pastelą mieszaną z sidoluxem bo efekty nie są zbyt dobre. Lepiej zainwestować w czarną farbę olejną i terpentynę. Taki sposób jest łatwiejszy i w razie niepowodzenia łatwiej washa takiego usunąć. Suchą pastelę lepiej zostawić do okopceń itp... efektów.

Rzeczywiście ten wash nie wygląda za ciekawie. Jest rozmyty i powoduje,że model wygląda jakby przeleciał coś Ci się na niego wylało i próbowałbyś za wszelką cenę to usunąć. Zapewne wpłynęły na to nie do końca głada powierzchnia i łuszczący sie sidolux czyż nie? Robiłeś washa sucha pastelą czy farbą olejną? Czy po washu malowałeś model jakimś lakierem bezbarwnym? Rozmazane fale w miejscu gdzie skłądają się skrzydła wyglądają tak jakby miały powstać w wyniku braku warstwy zabezpieczającej. W kokpicie i na owiewce widać pył po malowaniu aerografem. Następnym razem postaraj się lepiej zabezpieczyć model. Co ważne i bardzo Ci sie chwali, to to, że detale odrzutowca (antenki itp...) są na swoimi miejscu,a kalkomanie nie świecą sie i bardzo ładnie leżą. Twój warsztat pędzelkowy jest coraz lepszy chociaż widać jeszcze pewne nierówności. Wszystko jest kwestią treningu. Następnym razem napewno będzie lepiej Pozdrawiam Kornik

Rozumiem,ale nawet jeśli nie robisz washa czy brudzenia suchymi pastelami, to należy przejechać samolot lakierem półmatowym tak żeby zyskał odpowiednio intensywny poblask i aby zabezpieczyć kalkomanie.

Przykro mi, że to znów ja muszę grac rolę krytyka,ale Mustang jest moim ukochanym samolotem. 1. Malowanie farbami Ci się chwali. Musisz jednak jeszcze sporo potrenować i starać się kłaść cieńsze warstwy lepiej rozmieszanych farb. 2. Samo malowanie jest niestety nierównomierne co widać np. w okolicy tylnych szybek przedziału radiostacji. Przejścia barw góra-dół (OD-NG) są bardzo nierównomierne i przebijają sobą nawzajem. 3. Owiewka tej wersji Mustanga P-51 z Silnikiem Allisona z operacji Torch i kampanii włoskiej powinna być żebrowa. Ty swoją pomalowałeś jak brytyjskiego Malcolm Hood'a. 4. Golenie podwozia głównego są krzywo. 5. Metryczka samolotu oraz nazwiska pilotów użytkujących samolot są naklejone do góry nogami. Reszta kalek nałożona jest wzorowo, co Ci się chwali. Nie widać świecenia folii. Siadły całkiem dobrze. 6. Cały model strasznie się świeci,a powinien być półmatowy. Odnoszę niestety wrażenie,że robiłeś ten model trochę na szybko i niektórych rzeczy nie dopracowałeś (tak jak podwozie i odwrócona metryczka). Mam nadzieję, że nie potraktujesz moich uwag jako doczepek, bo nie o to mi chodziło. Chciałbym tylko abyś zwrócił na te rzeczy uwagę przy budowie następnych modeli. Pozdrawiam Kornik

W instrukcji jak i na części posiadanych przeze mnie fotek mam obudowę silnika w barwie semi gloss i gloss. Dlatego też tak właśnie go wykonałem.

Prawie zakończyłem prace nad silnikiem. Teraz czas na wykończenie wnętrza. Pozdrawiam Kornik

Też kupiłem tę publikację. Zapłaciłem za nią ponad 170 zł i uważam,że warto było. Oprócz fachowej monografii naszej najlepszej międzywojennej konstrukcji lotniczej, mamy również bardzo ciekawe opisy udziału Łosi w kampanii wrześniowej 1939 roku. To wszystko zebrane w jedną, solidną (choć nie zbyt solidnie zszytą) publikację za cenę i tak niższą od przeciętnych cen podobnych publikacji zachodnich.