zatras

Uwaga na Mosquito od Specjal Hobby Coś w tym ,,otrąbionym hicie " zdecydowanie poszło nie tak Zdjęcia z Czeskiego Modelforum gdzie Alfred Riedel coś próbował mętnie tłumaczyć ,a teraz wsiąkł po angielsku

I to z poprawionym właściwym (zobaczy się) kształtem prawego ,,rogala'' Jednak czasem warto wytykać niedoróbki ,nawet takim ,,znacznym personom'' jak Kniaź Wlad

Sorry nie mogłem wcześniej odpowiedzieć . Tak jak ,,barszczo'' napisał Martlet MkI był wyposażony w silnik G205A ,więc ,,rura " na wiązki zapłonowe była na zewnątrz na popychaczach ( i tak już zostało do końca we wszystkich późniejszych wersjach). Francuzi zamówili G-36A ( 81-100 maszyn) dla swoich lotniskowców ; ,,Bearn'' , ,,Joffre '' i ,,Painleve '' Wyposażono je w silniki Wright GR-1820-G2-A , oraz we francuskie wyposażenie i uzbrojenie . Zdołano wyprodukować tylko 7 szt zanim Francja upadła .Zamówienie przejęli Brytyjczycy ,ale zażądali dokonania licznych zmian ( min. usunięcia km'ów z kadłuba ) silnik pozostał jednak ten sam : G205-A. Tak zmieniony samolot dostał Brytyjską nazwę Martlet MkI Wracając do rodziny silników Wright to trzeba jednak uważać, bo późniejsze typy Cyklona miały jakby eliptyczny kształt tego rozdzielacza .Dobry przykład to silnikw Dauntless SBD 2-3 ,a w późniejszym SBD -5 Ten na zdjęciu

Heh -mea culpa Pana Grzegorza serdecznie przepraszam ;oczywiście że Mazurowski Nie zmienia to jednak faktu że mógłby napisać parę słów wyjaśnienia ,jakieś przeprosiny od firmy. Marek d ,a za co ja mam kochać Arme Hobby . Modele drogie, jakość spada na mordę , co wydadzą model to są jakieś buble technologiczne ,albo merytoryczne , no a ,,tematy już zaklepane ", już przez długi czas nikt ich nie tknie , bo może nie być dobrego zbytu, przez nasycenie rynku ,,takimi sobie " modelami Army Hobby

Chyba te są be . kadłub w okolicach kabiny jest lekko rozdęty . Przedsprzedaż w stylu Army Hobby -jak widać- wygląda tak: Ty dajesz kasę ;czekasz ,czekasz,czekasz ,czekasz w nieskończoność . W końcu widzą Twoje zniecierpliwienie i biorą się do roboty. Na szybko wciskają Ci pierwsze wypraski z bublem ( może przejdzie ,może nie zauważysz ,przecież ich nie wyrzucą ) i gra gitara A teraz pozwolę sobie zacytować sam siebie

Arturze ,pisałem o tych ,,atrakcjach '' niestety to ,,marka- Arma Hobby'' co model to gorzej !!! Najgorsze ,że rzecznik firmy do spraw ,,kontaktów ze światem''; Grzegorz Mazurski ,,kryje się po krzakach'' i nie zabierze oficjalnie głosu w tej sprawie . Pewnie nie ma ochoty zbierać jobów za resztę

Muszę Cię zmartwić ,,JollyMonk" ,ale wykonałeś zupełnie niewłaściwą wersje silnika . Tak, w H-75N był zamontowany silnik Wright R-1820 Cyklone ( tobie się chyba cyferki poprzestawiały) ale nie ten co wykonałeś. To co udało Ci się zrobić ,przypomina wersję jaką montowano w Hawkach z chowanym podwoziem ; A-4 , A-6 ,A-7-- czyli GR-1820 -G205A W początkowym okresie , z racji zakazu wysyłania nowinek technicznych poza Stany ,w Hawkach na eksport montowano starszą wersję silnika Wright : GR-1820- G3 oraz ich odmianę 1820F-19 . W taki sam silnik były wyposażone Buffalo dla Finlandii ,Curtiss CW 21 ,,Demon" dla Holandii itp Wczesny Cyklone np. G3, F19 różnił się od późniejszych np. G205 ,G 200 zupełnie innym kształtem kartera ,ale przede wszystkim tym, że pierścień wiązek kabli zapłonowych ,znajdował się za popychaczami ,a nie jak w późniejszych ( i Twoim ) przed popychaczami - to bardzo widoczna różnica Tak to wygląda w H-75N A tak wygląda R1820 w wersjach późniejszych Do modelu Hawka H-75N z ClearProp proponuję silnik SBS ,dedykowany co prawda do Fińskiego Buffalo, ale tu też będzie pasował -sprawdziłem Jest jeszcze silniczek od KatModel , w wersji licencyjnej Shvetsov M 25 ,który chyba jeszcze lepiej oddaje wygląd silnika Tajskiego Curtissa H-75N Pozdrawiam -zatras

No właśnie większość czeka na model z podwójnymi kaemami w skrzydłach . Kiedy Grzegorz -kiedy ???

Nie wnikam czy sposób wykonywania planów na podstawie zdjęć jest wiarygodny czy nie . Pewnie dużo zależy od fachowego podejścia, dużej ilości odpowiednio dobranych zdjęć i jeszcze rysunków ,,fabrycznych'' z wymiarami . To Arma Hobby jest ,,zachwycona " jego twórczością (P Ciepierski to od dawna) ,nazywając go ,,Japońskim Mistrzem Modelarstwa'' To ,,uwielbienie'' skutkuje już drugim modelem ,stworzonym na podstawie jego opracowań /przemyśleń/ wskazówek . O ile Hayabusa jest zgodny z jego rysunkami , ( postanowił go jednak ponitować , uważając że ,,faktura powierzchni jest zbyt nudna''), to już Hawk ma pewne mankamenty ,co wykrył przy budowie , a które nie pokrywają się ani z jego ,ani innymi planami . Nie wiem czemu ma służyć ten idiotyczny kształt burt przy kabinie : czy to jednak próba ,,poprawy'' zbyt ,,płaskiego kształtu' na pierwotnym projekcie ( jak sygnalizował tu na forum jeden z Kolegów ), czy nagle ktoś sobie przypomniał że są tacy co by chcieli jednak zrobić model z zamkniętą osłona ; i co było począć jak już osłona była wytłoczona- za szeroka ? Tak wygląda szerokość kabiny na planach ,,Mistrza Temmy'' .Na innych jest też za szeroka . W porównaniu z Hawkiem od CP też. Tak ten kwiatek wygląda z boku .Widać gdzie się zaczyna to ,,rozdęcie'' i gdzie sięga . Tutaj Temma San wykrył zły (zbyt pękaty) obrys kadłuba i próbę zaradzenia temu problemowi choć w części Problem z tym, czy model ma ,czy niema ażurowych szczelin wentylacyjnych,trochę blednie przy tych zagadnieniach

Relacja z budowy Hawka Army Hobby przez Jumpei Temma https://soyuyo.main.jp/h75/h75.html#last Z opisu wynika ,ze model został zaprojektowany przez AH na podstawie jego opracowań i rysunków ( tak samo jak poprzedni Oskar) Jednak patrząc na budowę i wyszczególnione miejsca do korekt geometrii płatowca i przeróbek ,nie wszystko poszło jak trzeba. Chciało by się powiedzieć: nie ma się co dziwić ,toż to przecież Arma Hobby !

Znajdę gdzieś w internetach zdjęcia wyprasek tego ,,cuda" To jakieś autorskie opracowanie ,czy kopia lub przepak ???

Grzegorz , kiedy skrzydło z czterema kaemami ???

A ile tego nitowania masz od AH na Mustangu ( czy Jaku )??? - jak kot napłakał ! Dobre ,,nitowanie'' całego modelu ,ala Edek jest poza zasięgiem AH Co stoi na przeszkodzie ; projekt ,narzędziownia , a może asekuracja przed wciągami ,których nie można by łatwo usunąć ,nie niszcząc nitów -nie wiem . Wiem ,że wielu najważniejszych graczy podąża w tym kierunku, a tekst ,,my nie lubimy nitów'' to moim zdaniem świetna wymówka . Ps. Tak ,na żywca te nity w CP wyglądają naprawdę delikatnie -,,makro to zło'', które niejednego zrobiło w bambuko

Ponoć dostali od ,,modelarzy zielone światło " na opóźnienie, by -jak to sami sformułowali - nie spiesząc się ,dopracować wszystko na cacy . Jest jakieś półtora miesiąca po deklarowanej dacie ,wiec albo to będzie model wybitny ( tyle czasu dopieszczany ) albo ,,babol' (tyle czasu poprawiany) ;na co obstawiacie ? Aha i jeszcze jest to wersja z pojedynczym km'em w każdym płacie ,na bardziej ,,popularną'' z dwoma przyjdzie pewnie poczekać do nowego roku -przy takim tempie - a gdzie z silnikami Cyclone ;chyba rok z dobrym okładem

I co , to byłby jeden z Avangerów który ulokował celnie torpedę ???

Witam Po pierwsze nie wiem czy z tym pytaniem trafiłem w dobry dział ? Jak nie to mnie przekierujcie . Pacyfik to nie bardzo moja mocna strona ,więc pytam bardziej obeznanych z tematem : czy istnieje gdzieś malowanie ( i możecie mi je wskazać) TBM-3 Avanger ,który bez cienia wątpliwości zaliczył trafienie torpedą w pancernik Yamato , w bitwie o Okinawę ? Będę wdzięczny za każdą próbę pomocy Pzd zatras

......

Najpierw się zaklepuje temat , potem się zbiera kasę na robotę sprzedając preordery , potem że projekt stary i odkurzony po latach, to nie przystaje do nowej ,,jakości'' firmy -wiec trzeba coś by było może poprawić , potem się to wszystko na kupę pierdzieli no ,to ten Me 262 będzie tak gdzieś w.... 2027

Lepiej byś zdradził ,co tam z Curtisem się dzieje ? Miał być w lutym ,jest już prawie połowa marca ,a tu ,,ani widu ,ani słychu" Takie opóźnienia, zwiastują u Army jakieś problemy z wypraskami ,a to niczego dobrego nie wróży - jak w przypadku Ki 43

Wysłałem Ci wiadomość na Priv

Czyli jednak gdzieś zdobyłeś -gdzie jeśli można wiedzieć ,ja znaleźć nie mogę.

I co zdobyłeś ??? Sam dałbym porządne pieniądze żeby go mieć !

Czeski dodatek ,,hiper-super-lux" do modelu Ki- 43II Army Hobby dostępny do nabycia w znanym ,rodzimym sklepie modelarskim -powodzenia w zakupach https://www.mojehobby.pl/products/Ki-43-II-Hayabusa-Ha-115-engine-for-Arma-Hobby-kits.html

Świetna wiadomość z tymi Spitami , ale jednocześnie obawiam się ,żeby te nity ,,ala IBG'' nie położyły całego projektu na łopatki. Nie rozumiem dlaczego upierają się na tak ,,gęste '' nity (małe odstępy między nimi) w swoich projektach . Edek robi je nieco szerzej ,może nie ,,w skali '' ,ale jakoś to wygląda bardziej ,,realistycznie'' i przekonująco.

Chyba się nie mylisz ,jeśli chcą wydać Hawki z Wright Cyclone (a takie były deklaracje) muszą ,,rzeźbić" od nowa matryce , a koszty rosną niebotycznie .