Jacek K

Dzięki za śmigło i kolektory. Jeszcze jakiś czas temu ozłociłbym Cię za to. Widząc, że niewiele zrobię z zestawowych elementów łopaty śmigła i kolektory zrobiłem sam:

Pocieniowałem odrobinkę powierzchnie sterowe, kryte płótnem. Chciałem, żeby tam gdzie płótno nie ma podparcia było odrobinkę ciemniejsze ale nie dużo. Przy wielu warstwach farby ten efekt raczej zanikał więc tylko zasygnalizowałem cieniowanie. Słabo potrafię to uchwycić na zdjęciu ale efekt jest taki, że im ciemniej tym bardziej to widać. Zwłaszcza na czyściutkim białym bez cieniowania wypukłe żebrowanie było prawie niewidoczne.

Udało się jeszcze dziś poskładać do kupy chłodnicę i jej obudowę:

Ruchoma część klap gotowa. Postanowiłem je troszkę pocieniować przed późniejszymi zabiegami. Taki mały „pre” zrobiony dla delikatności foliopisem. I po malowaniu. W realu widać dużo lepiej

Wnęki podwozia zabezpieczone w taki sposób, że są szczelne a przy tym będzie bardzo łatwo pozbyć się tego po malowaniu . Wnęki są pełne różnego rodzaju elementami więc zabezpieczenie musiało być takie, żeby niczego nie uszkodzić.

Dokończyłem zmagania z klapami. Trzeba wybrać sporo plastiku żeby je wcisnąć na miejsce, wręcz pozostawiając jedynie cieniutki prawie przezroczysty kawałek skrzydła. Jeśli się chce zrobić klapy wyłącznie zestawowo to albo zamknięte albo nie powinno się oglądać modelu od spodu gdyż w miejscu gdzie powinny być żebra zieją pustką wielkie dziury: Teraz po przymiarkach, pasowaniach i wycięciu czego trzeba wygląda to tak:

Przymierzyłem się do klap. W związku z tym, że samolocik raczej mały i ogólnie pozamykany (lubię jak widać coś w środku) postanowiłem ze przynajmniej te części modelu jak :kokpit, wnęki podwozia i klapy będą w miarę moich możliwości kompensowały np. brak silnika. Klapy blaszkowe, klejone nową dla mnie metodą na klej termoaktywowany (coś jak cyna w żelu) .Nawet fajnie się tym operuje i nie nastręcza wielu kłopotów.

Zwracam honor. Coś mi tam świtało z tymi felgami ale było to błędne

Generalnie fajny modelik. Piszesz że felgi są zdarte do metalu a one były z tworzywa, mogły być najwyżej zakurzone, ale to szczegół. Nie wiem czy dobrze weszły w linie kalki krzyży na górnych powierzchniach skrzydeł? Mam na myśli tą część nachodzącą na lotki

Dokończyłem kokpit i wkleiłem w kadłub. Kadłub już sklejony, więc już nie muszę się martwić, że co nie będzie pasować. Wszystko leży ok. Obciąłem o kilka mm podstawę radia i w ten sposób odsłoniłem wnętrze kadłuba za fotelem co nie było moim celem. Musiałem dorobić kilka bambetli które tam widać i dwie butle. Teraz wygląda to tak:

Klatka kokpitu w zasadzie gotowa. Teraz pora „wsadzić” to w kadłub a obie połówki można już będzie skleić.

Tak nieśmiało zabrałem się za cockpit. Poskładałem na sucho do przymiarki kilka wcześniej przygotowanych części. Trzeba je jeszcze oczywiści e dopracować ale chciałem sprawdzić czy wszystko pasuje. Teraz to rozbiorę i „poznęcam „się nad detalami. Kabinka generalnie będzie mocno przerobiona w stosunku do zestawu. Usunąłem burty, poprawiłem i odsunąłem stelaż rurkowy i dodałem „kilka” blaszek, właściwie prawie wszystkie detale będą zamieniona na blaszkowe.

Dzisiaj śmigiełko i reszta bambetli przy fotelu.

Prawdopodobnie w kwestii koloru panelu "zegarów" może być więcej niż jedna poprawna wersja. Zwróćcie uwagę, że na zdjęciach z jasną tablicą widać wkręty, które mocują zegary do tablicy. Na zdjęciach gdzie tablica jest czarna nie ma ich a zegary są osadzone głębiej. Z dokumentacji pisemnej wynika, że była to swego rodzaju nakładka albo maskownica.Myślę że czarny jest jak najbardziej poprawny.

Nity chcę trochę (sporo) wypłycić. Wszystko wyszlifuję po sklejeniu skrzydeł a potem jeszcze psiknę ze dwa razy podkładem potem sreberko (tam gdzie była blacha) i zielony po całości a na koniec biały, więc nity raczej nie będą się rzucały w oczy.

Tak są takie fotki, gdzie kolor tablicy jest taki jak reszta kokpitu. To jednak zależało od kilku czynników. Z tego co poczytałem w sovieckiej dokumentacji to mogły być trzy kolory wnętrza i tablicy w zależności od czasu i miejsca w którym walczyła maszyna. Ja będę go robił w malowaniu zimowym i zostawię czarna tablicę bo akurat upatrzyłem sobie konkretny egzemplarz.

Tablica jest raczej czarna. Już nie pokazuję fotek muzealnych egzemplarzy bo tam wszystkie są czarne (albo prawie wszystkie). Poczytałem jakąś dokumentację radziecką i tam stoi że czarna (w "moim" Migu). Lubię takie fotki historyczne ale też wiem ,że bardzo trudno z nich coś poprawnie odczytać, zwłaszcza kolory. Wystarczy odbicie światła i wszystko bierze w łeb. Jednakże wielkie dzięki za podpowiedzi i zwrócenie uwagi.

Korzystając z dłuuugiego weekendu „wyprodukowałem „ sobie jeszcze zegary do Miga

Wnęki podwozia gotowe

Zacząłem sobie nowy modelik. Po męczarniach z Mustangiem miał być zupełnie na luzie. Wybór padł na skromnego i prostego Mig-a 3 Trumpetera. Prace wystartowały od podwozia (w oczekiwaniu na blaszki Edka). Same wnęki są zupełnie puste więc postanowiłem je uzupełnić a wraz z nimi przerobiłem całkowicie golenie . Wykombinowałem jeszcze fotel pilota i kilka drobiazgów:

Dzięki serdeczne. Model faktycznie wymagał sporo pracy bo zestaw Hasegawy bardzo kiepski ale cieszy mnie efekt i przekonałem się do folii jeśli brać pod uwagę gołe aluminium na samolocie. Mam przekonanie po tym co robiłem, że ani Alklady ani Gunze super metalic nie są w stanie dorównać efektowi folii. Folia to aluminium i niczego nie udaje. Wiem, że to masa roboty w porównaniu z malowaniem ale raczej warto.

Można tak powiedzieć,że to wersja demo . Po świętach mam zamiar dać pełną galerię

Skończony. Jeszcze pewnie cos tam podmaluję ale w zasadzie finisz. To najgorszy zestaw z jakim miałem styczność. Wypraski stare (pełnoletnie), mało części a jak już są do szkoda na nie czasu. Model w zasadzie powstał jako eksperyment. Pierwszy raz oklejałem na taka skalę folią aluminiową, wszystkie linie podziału i nity były wypukłe, więc trzeba to było zeszlifować i zrobić od nowa. Kokpit praktycznie w 90% dorabiany, śmigło i kołpak również (zestawowy kołpak był za mały a łopaty śmigła raczej tylko do zabawy). Klapy to aluminium wyprofilowane i przenitowane. Koła są od Brasina a golenie to dragonowski podarunek od WF. Wszystkie drobiazgi: światełka sygnalizacyjne , końcówki cięgien, kabelki, antenka , lufy km-ów, pokrycie zbiorników skrzydłowych itd. to również wyrób własny. Skrzydła są zaszpachlowane i pomalowane akrylową srebrzanką uzyskaną z folii aluminiowej, którą oklejałem model. Wszystkie oznaczenia, napisy i szachownica malowane od masek, kalki to tylko drobniutkie napisy eksploatacyjne. Kilka pierwszych fotek:

W zasadzie już wiele więcej nie zrobię przy tym modelu. Dzięki Waszym podpowiedziom udało się poprawić wiele niezgodnych elementów : poprawiłem dźwigar na prosty, wcześniej miałem pod kątem, usunąłem obicia ze śmigła z części pokrytej twardą gumą, zmieniłem okopcenia przy km-ach jak również z rur wydechowych, pobrudziłem nieco śruby na okapotowaniu silnika, po czwartej próbie w końcu zostawiam pokrywy amunicyjne, dodałem oznaczenia pod lewym skrzydłem itd. Tych poprawek było sporo ale opłacało się. Ostatnie fotki :

Ale fajowy