PabloA

Grzegorzu model zrobiony bardzo ładnie! biorąc pod uwagę jego wymiary to chyba nie ma się czego przyczepić, widać, że nowy aerograf dobrze Ci służy. Tylko następnym razem dobrze posprzątaj plan zdjęciowy z butelek jak bierzesz się za robienie zdjęć Gratuluję wykonania!

Faktycznie projekt ciekawy tylko czy aby naszej armii był i jest potrzebny taki samolot? Myślę, że w naszych warunkach bardziej uniwersalny jest śmigłowiec, ale pomimo tego model zapowiada się bardzo ciekawie

I chyba dobrze zrobiłeś, oszczędziłeś trochę nerwów z tymi blaszkami No a gdzie relacja?? Miałeś to przemyśleć i miałem nadzieję, że jednak się zdecydujesz pokazać swój warsztat, ja i wielu innych kolegów z pewnością chętnie by podglądali

Ciekawie się prezentuje, czy to jakiś polski wynalazek?

Jeśli masz dobry aerograf to plamy najlepiej namalować od ręki, wtedy przejście będzie delikatne, taśma raczej się do tego nie nadaje, możesz spróbować z tą masą. Co do dysz to jeśli budżet Ci pozwala to na pewno dobrze zainwestować w Airesa

Ja się pytam: co się dzieje z tym modelem???

Witam Zabrałem się dziś za wycinanie wnęki na aparaturę awioniki z prawej strony kadłuba na wysokości przedniej kabiny, udało mi się to jakoś wymęczyć choć pokrywa trochę ucierpiała ale mniejsza z tym. Ucieszony tym wpasowałem blachę, która ma robić za tą wnękę, też pasowała w miarę dobrze. Syf zrobił się gdy chciałem spasować obie połówki kadłuba z kabiną. Okazało się, że ta wnęka jest chyba źle wykonana (chodzi o kształt blachy) ponieważ po wklejeniu jej po obwodzie wyciętego otworu jest jakoś dziwnie przekrzywiona choć wydaje mi się, że powinna leżeć w poziomie, w wyniku tego kabina w ogóle nie pasuje i nie jest to kwestia drobnego przyszlifowania tylko ścięcia połowy kabiny... Nie muszę mówić jakie słowa padały w tym momencie i że otworzyłem już kosz na śmieci, który mam pod biurkiem... Jednym słowem całe te blachy do tego modelu są chyba do d..y. Najpierw ten bubel z wycięciem tej podłogi w tylnej kabinie a teraz to. Ochłonąłem trochę i zamówiłem nowy model, nie chce mi się już nic naprawiać, szpachlować i szlifować, żeby wrócić do punktu wyjścia. Udało mi się też zdobyć monografię Prowlera i kabinę zrobię wg. niej bez instrukcji od Edwarda:) Wyżaliłem się, to by było tyle na dziś Pozdrawiam

Model pięknie się prezentuje, widać jak bardzo dużo pracy w niego włożyłeś. Słowa uznania i gratulacje

Jeszcze popracuję trochę nad brudzeniem, tylko muszę dokupić odpowiednie specyfiki ;)

Poszedłem za instrukcją Edwarda, choć teraz przeglądając zdjęcia trochę nie rozumie dlaczego należało usunąć tą podłogę z przegrodą skoro w oryginale tam jest :/ Może chodzi o to żeby się zmieściła nowa tablica aparatury ECMO, jeszcze jej nie przymierzałem więc do końca nie wiem. Dorobić przegrodę nie powinno być problemem tylko szkoda, że w Edwardowych blaszkach jej nie umieścili skoro trzeba było usunąć tą z zestawu. Jeśli ktoś dysponuje dokładnymi zdjęciami tego miejsca to byłbym wdzięczny za podesłanie. Miał być MH-53E Sea Dragon ;)

Witam w mojej nowej relacji Początkowo miałem zabrać się znów za śmigłowiec, jednak muszę zaopatrzyć się jeszcze w kilka dodatków do niego i w taki oto sposób na warsztat trafił Prowler. Tym razem do budowy użyję blaszek Eduarda oraz kalek z Print Scale Decals, być może zaopatrzę się jeszcze w żywiczne fotele. Wypraski sprawiają dobre wrażenie, model posiada wgłębne linie podziału, jedyną rzeczą, do której można się przyczepić to trochę słaby stopień detalizacji, nie można np. zrobić otwartych hamulców aerodynamicznych czy też złożonych skrzydeł (opcją jest zakup dedykowanego do tego modelu Wolfpack'a, kosztuje ok. 30$). Na początek, zgodnie z instrukcją rozpocząłem prace nad kokpitem. Trzeba było wyciąć podłogę oraz środkową przegrodę w tylnej kabinie i w to miejsce wstawić blaszkę. Pozdrawiam

Krok po kroku do przodu a wyjdzie piękny model ;)

Faktycznie nie do końca przemyślałem sprawę z tymi zadrapaniami i też chyba chciałem na siłę już skończyć ten model. Swoje robi też lampa od aparatu, normalnie nie są aż tak bardzo widoczne. Nastęnym razem obiecuję poprawę w tej kwestii

Wyszedł Ci całkiem fajnie może przydało by się trochę urozmaicić malowanie i zrobić bardziej delikatne przejście kolorów przy kabinie. Czym i jak robiłeś te zacieki? Pozdrawiam

Zgadzam się, też chcę zobaczyć warsztat, tym bardziej że u mnie na półce również czeka Prowler z Hasegawy także czekam na postępy z budowy w odpowiednim dziale i nie przyjmuję odmowy

Model robi ogromne wrażenie!! Pięknie wyszedł! Gratuluję i zazdroszczę umiejętności Jakie ma wymiary??

Model miły dla oka ale faktycznie delikatny wash nadał by mu więcej życia. Śledziłem relację i wiem że napsuł Ci wiele nerwów dlatego szacunek za jego skończenie

Bardzo fajny kotek choć wolę je w innym malowaniu. Ale i tak mi się podoba

Tak jak pisali poprzednicy malowanie owiewki trochę nie wyszło ale jak dla mnie nie psuje to efektu, świetnie się oba modele prezentują. Co do śladów eksploatacji to jak dla mnie są w sam raz i rzeczywiście patrzy się jak na prawdziwy samolot Gratuluję!

Zapraszam do galerii Chinook'a Galeria Dziękuję wszystkim za śledzenie relacji i wszelkie komentarze. Pozdrawiam

Witam serdecznie w mojej najnowszej galerii Zbudowany przeze mnie Chinook pochodzi z zestawu Italeri o numerze 1218. Zrobiłem go bez żadnych dodatków, prosto z pudła a jego budowa zajęła mi prawie równo 3 miesiące. Model jest wg. mnie dobrze spasowany, trochę roboty było w rejonie podstawy tylnego wirnika gdzie trzeba było trochę poszpachlować i poszlifować ale dało się to ogarnąć. Początkowo myślałem żeby zainwestować w dedykowane kalki od Werners Wings i pomalować model na czarno ale sobie to odpuściłem i chyba dobrze zrobiłem bo w tym malowaniu bardziej mi się podoba Malowałem farbami Tamiya i Vallejo Air, jako podkładu użyłem Mr. Finishing Surfacer 1500 od Gunze. Do wykonania śladów eksploatacji użyłem Dark Brown Wash'a od MIG-a, Streaking Grime for dark yellow vehicles od AK a odrapania zrobiłem zwykłym twardym ołówkiem. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z osiągniętego efektu choć jak to zawsze bywa można coś poprawić, dodać czy zrobić inaczej. Ciągle się uczę malowania aerografem czy technik brudzenia i jeszcze pewnie trochę czasu minie aż to opanuję. Do modelu zrobię jeszcze mini pustynną dioramkę ale czekam aż zrobi się podstawka i wtedy dodam jakąś fotkę Za niedługo pewnie wystartuję z warsztatem kolejnego wiatraka z rodziny MH, tymczasem zapraszam do oglądania i komentowania Pozdrawiam

Wydaje mi się, że takie brudzenie jakie już wykonałeś w zupełności wystarczy. Tak jak mówiłeś dorób jeszcze parę smug i będzie git

Miałem nadzieję, że już szybko dobrniesz do końca ale nic na siłę, pewnie za niedługo go skończysz Tak czy owak wygląda pięknie! Szkoda, że nie ma tej wersji black hawka w 1:72 :/

Witam ponownie i chyba po raz ostatni w tym warsztacie Dzięki koledze Grzegorzowi (Mitrandir), który sprezentował mi dodatkowe kalki do chinooka obyło się bez malowania powierzchni pod wylotem turbin. Jeszcze raz dzięki Grzegorz ;) Po uzupełnieniu kalek psiknąłem jeszcze raz sidolux i zapuściłem wash na linie podziału. Użyłem do tego Dark Brown wash'a od Pana Mig-a Po jego starciu zmatowiłem całą powierzchnię Tamiyą XF-86 Clear Flat i usunąłem taśmy zabezpieczające oszklenie: Na oszkleniu kabiny zrobił się mały bubel - w czasie szlifowania kadłuba nie zabezpieczyłem wnętrza i na szybach osadził się drobny pył, którego teraz nie umie usunąć, kolejna nauczka na przyszłość Rzut na całość: Dotarła też tabliczka na podstawkę: Zostało mi tylko porobić zadrapania, zacieki, okopcić okolice wylotów turbin i przykleić wirniki. Całość już pokażę raczej w galerii, która powinna się pojawić w weekend Pozdrawiam

Rozebrałem wszystko i pod tulejką uszczelka była na miejscu tak więc wychodzi na to, że to chyba zapasowa uszczelka Tylko czemu była w takim dziwnym miejscu??