Daniel

Jak wcześniej napisałem model mam od ponad miesiąca, więc prace trwały wcześniej niż dzisiejsza relacja. Odbojnik szpilek wykorzystałem z modelu Zviezdy T-34-76.

Zestawowe nie nadają się. Od 40 lat interesuje temat fińskiego sprzętu pancernego w związku z powyższym mam zapas fińskich oznaczeń. Brakuje mi jedynie imion własnych fińskich czołgów a było ich sporo zarówno T-34 jak i Vickersy, T-26 i inne. Dlatego szukam kogoś kto wydrukował mi kalki. Ponad to Ps.245-2 miał nietypowy podcień białego na Haakarissti.

Andrzej ja słyszałem zawsze nazwę kaczor jako polską nazwę T-34-85, a skąd się wzięła ta nazwa to nigdy nie drążyłem tego tematu.

Ależ to oczywiste że to Finowie nadali nazwę Sotka T-34

Przy okazji czy ktoś może mi pomóc w druku kalkomanii z imionami fińskich T-34? Najbardziej potrzebuję do Ps.245-2 imię Liisa.

"Pitkäputkinena Sotka"-długolufa kaczka tak Finowie nazwali T-34-85, T-34-76 miał nazwę sotka-kaczka, a T-50 Piku Sotka - mała kaczka

Budowę rozpocząłem od wnętrza.

Wolę fińską swastykę niż czerwoną gwiazdę.

Z dużą niecierpliwością czekałem na najnowszy model RFM. Miesiąc temu trafił w moje ręce, po otwarciu pudła stwierdziłem, że niestety nie do końca jest to wersja używana przez finów. Po analizie zdjęć wybór padł na czołg z numerem rejestracyjnym Ps.245-2. Trochę historii, został zdobyty przez Finów w dobrym stanie podczas kontrataku pod Portinhoikka 25 czerwca 1944 roku . W armii sowieckiej miał numer 762. Po przemalowaniu dostał nr. rej. Ps.231-6, a wieżowy 321 i trafił do 3 kompanii. W lipcu 1944 został przeniesiony do 2 kompanii . Dostał nowy nr.rej. Ps.255-2 i wieżowy 211. We wrześniu 2 kompania została wysłana do walki z Niemcami w Laponii. W tym czasie namalowano mu ostateczny nr. rej. Ps. 245-2 i wprowadzono modyfikacje: dodano błotniki, fiński skrzynki z lewej i prawej strony, z przodu reflektor w osłonie z T-26. Załoga nadała mu imię Liisa. Obecnie czołg jest w muzeum w Parolii. Tyle historii czas na krótkie omówienie poprawek modelu: wieża- wymiana śrub na stożkowe w osłonie działa, likwidacja pionowych śladów formy odlewniczej z tyłu wieży, dodanie z przodu wieży nowych szwów formy odlewu, poprawa kształtu osłon tzw pistol portu, powiększenie śladów odcięcia wlewów na dole wieży, producent modelu proponuje aby na górze wieży dać osłonę z blaszki fototrawionej ale w tej wersji w oryginale była to solidna płyta przyspawana do dachu. Teraz kadłub - likwidacja imitacji przewodów do świec dymnych z tyłu, zrobienie nowych zawiasów blokad lin przy hakach holowniczych, uchwyty na bokach były w innych miejscach, jak ktoś chce można dodać dobijacz szpilek starego typu bo ten element jest praktycznie niewidoczny bo zasłania go koło napędowe, które należy wymienić albo odciąć kołpak i zamienić część tylną z przednią. Na razie tyle relacja z budowy wkrótce.

W 1943 finowie wprowadzili trójbarwne malowanie dla sprzętu pancernego. Były to kolory Harmaa określony jako grey a w rzeczywistości odcień ciemnego piaskowego, Sammaleenvihrea- Moss Green tzw zieleń mchu i Hiekanruskea - sand brown kolor ciemno brązowy. Zdjęcia moja interpretacja przy pomocy kolegów z Finlandii malowania R-110

Widocznie autor nie widział kompletu zdjęć w WAF.

A cha jeszcze jedno to nie Warszawa listopad 1944 tylko trójmiasto marzec 1945.

Jako model fajny, ale do oryginału mu daleko. Po pierwsze - nie te koła jezdne, po drugie nie ta kopułka d-cy. trochę chęci i można znaleźć zdjęcia.

Cena jak dla kogo dobra , w tej cenie można kupić Cams i trochę podłubać.

Poszukaj zdjęć z Muzeum w Kołobrzegu tam mają egz., który cię interesuje.

Tak ale mówimy o wzorcu do druku.

Oglądałem części Cams i wydaję mi się, że koło napędowe i same tzw. żółwie są odpowiednie dla 7TP. Oczywiście trzeba zmodyfikować resory i zewnętrzne śruby na wózkach.

Weźcie też pod uwagę modele Cams Vickersów.

Jeżeli masz na myśli tzw przybornik to się mylisz. Miałem taki i rozkładał się na pół. Na zdjęciu nie widać linii w połowie, a powinna być widoczna na zdjęciu.

A dlaczego nietrafionym, czyżby turyści z wermachtu zmęczeni zostawili swoją skrzynkę od mg.?

Prawidłowy wygląd chłodnicy, kolor chyba aluminium

Zbiornik paliwa.

Te zdj.

Co do skrzynek amunicyjnych to jednak były typowe od ckm wz.30. Przeglądając zdj. 7TP znalazłem takie gdzie na błotniku stoi właśnie taka skrzynka. Moim zdaniem IBG zrobił je za małe.

Zastanawiam się, czy '' obrońcy'' modelu przejrzeli chociaż kilka zdjęć 7TP chociaż w formacie jpg. Do wytkniętych ewidentnych błędów dodam pomieszanie rozmieszczenia śrub na kadłubie. Wygląda na to że projektant chce wykorzystać kadłub jako uniwersalny dla wszystkich wersji. Szkoda że IBG usunęło filmik z promocji, bo można było usłyszeć że jest to model na miarę XXI. Z tego co wiem to Cams miał zamiar po wypuszczeniu fińskich wersji Vickersów zająć się naszym 7TP ale chyba temat teraz został odłożony być może na zawsze.