Coppercat

Dlaczego ??? Co Cię zniechęca ???

Owszem. Stosuję często blaszki Aber'a. Mają tę cenną zaletę, że można je lutować (niestety blaszki innych producentów nie zawsze mają tę zaletę). Pasy są z tkaniny samoprzylepnej MFH. Można je zrobić z wielu materiałów. Często wykorzystuję taśmy samoprzylepne z Castoramy.

Blaszki są firmy KA-Models (Korea). Zamawiałem u producenta (Lawrence Young http://ka-models.co.kr/), ale nie widzę tych blaszek w ofercie ?

Blaszki były z alpaki. Pomalowałem, żeby odcień był jednakowy na wszystkich chromach w kabinie.

Bo to są rameczki PE ? Wypolerowane i maźnięte Molotow'em.

Molotow oczywiście (bo tak najprościej )

Prace nad garbusami posuwają się naprzód. Nie bardzo mam czas, żeby prowadzić ten warsztat regularnie, ale postaram się co jakiś czas wrzucać aktualności z placu boju. Robota nad wersją VAN utknęła w momencie, gdy potrzebowałem kalek na boki budy. Próbowałem poradzić sobie sam z drukiem tych kalek. Niestety okazało się to sporym problemem. Pierwsza próba polegała na druku na czystym arkuszu kalkomanii na zwykłej drukarce atramentowej. Oczywiście biały kolor nie wchodził w rachubę ? Wydrukowałem więc w ciemnej żółci. Wyszło całkiem fajnie. Na czym polega problem w tej zabawie zrozumiałem po położeniu kalek na modelu. Żółty wydruk położony na ciemno brązowym tle poprostu zniknął Zacząłem więc kombinować inaczej. Wydruk laserowy też się nie sprawdził (ten sam efekt). Chodziłem po znanych mi punktach ksero, drukarniach itp. miejscach wypytując o możliwość sensownego wydruku. Niestety nikt nie chciał się tego podjąć. Pozostał mi telefon do przyjaciela, ostatnie koło ratunkowe. Zadzwoniłem do Andrzeja (Marak). Okazało się, że On wie jak to zrobić. Potrzebny w takim przypadku jest biały tzw. poddruk lub wydruk sitodrukiem. Andrzej dzięki swoim kontaktom spowodował wydrukowanie kalek i to nie żółtych (wg mojego projektu), ale białych i srebrnych. Sprawdziło się genialnie Dzięki Andrzeju Trudno zrobić fotkę białych kalek wydrukowanych na prawie białym tle więc wybaczcie jakość, ale kalki wyszły tak: Czy prędzej położyłem jeden komplet na budzie. Wyszło tak: I to jest to, czego mi było trzeba. Dzięki pomocy Marak'a udało się rozwiązać problem i to nie mały. Jeszcze raz dziękuję Andrzeju. Dalej wrzucam fotki z aktualnego stanu prac nad VAN'em: Proszę o ew. pytania. Chętnie odpowiem.

Dobrze napisane: wyszło grubo. Baranek został zalany lakierem. Można i tak. Każdy robi po swojemu. Mam pytanie: skąd pomysł, że lakier 2k schnie dwa tygodnie ?

Kiedyś robiło się tzw. "baranka" na progach i podwoziu. Faktura bazy w tym przypadku bardzo mi to przypomina.....

Szału nie będzie

Zamiast XF-1 polecam revell 9 (antracyt). Lepsza od akrylu jest emalia. Schnie zadziwiająco szybko, jak ją rozcieńczyć. Jak dla mnie to idealny kolor na elementy podwozia. Używam go na codzień ........

Czy nie lepiej drukować z ABS-u ? Można wtedy używać tradycyjnego kleju. ABS chyba łatwiej obrabiać. Nie boisz się, że model po jakimś czasie zacznie się kruszyć ? PLA to w końcu skrobia.....

Po polerce pastami pozostanie Ci nałożenie wosku To kończy obróbkę lakieru.

Super to wychodzi Rury wydechowe zrobiłbym w formie nakładek z metalowych końcówek do zaciskania na kablach (po przycięciu rur zestawowych). lub rurek pasmanteryjnych:

Kabelki biorę skąd tylko mogę (mini słuchawki, myszy komputerowe itp.). Kupuję też na portalach aukcyjnych i w moim ulubionym sklepie elektronicznym tme.eu Najlepsze są takie: Występują w czterech kolorach (czarny, czerwony, żółty i niebieski). Wadą jest ich cena. Przyciski kupowałem do tej pory w lokalnym sklepie z częściami elektronicznymi, ale go zlikwidowali. Pozostaje tme.eu Biorę małe przyciski jednopozycyjne tzw. wandalooporne

Tomku, nie sądzę, żeby był problem. W oryginale też tak jest: Te półki były montowane w wielu wariantach, ale lokalizacja i rozmiar jak wyżej.

Napiszę parę słów, żeby nie było, że projekt umarł. Prace idą pełną parą, tylko nie mam czasu robić fotek i wrzucać. Aktualny stan z fotkami z tzw. międzyczasu. Silniki zrobione. Brakuje Paru szczegółów do Van'a, ale to uzupełnię po wstawieniu silnika do ramy. Stan z początku miesiąca: Kierownice i wnętrze. Kasta dostała kolory bazowe. Van powstaje w bólach, bo nie wszystko pasuje ..... Parę pornograficznych zbliżeń na zamontowany kompletny silnik. Niestety do Van'a silnik nijak nie pasował Dogrzebałem się do dokumentacji, z której wynika, że silnik wystawał ponad podłogę w części ładunkowej. Nie pozostało nic innego, jak wyrąbać dziurę w podłodze..... Teraz trzeba dobudować jakąś obudowę. Może nawet ruchomą, żeby silnik można było oglądać. Obecnie Van wygląda tak: Zielony ciągle jest "dozbrajany". Bardzo wkurzyło mnie kiepskie spasowanie kasty z podwoziem, co powodowało duży prześwit nad przednimi kołami: W środku dorobiłem custom'owy lewarek i półkę pod deską rozdzielczą. Na koniec kilka fotek z wczorajszych przymiarek. I tyle.

I wszystko jasne :-) Dzięki

Podoba mi się pomysł ze światłowodami Możesz napisać coś więcej. Jakieś szczegóły techniczne ?

Projekt nabiera kształtów :-) Obserwuję z ciekawością ..... choć to nie moja bajka

Super ludzie i super wspomnienia Trzymajcie tak dalej Kózki

Nie mam pojęcia jakie wymiary są potrzebne w 1:35, ale można zakupić zestaw dopasowanych do siebie rurek np. takich. (0.3 0.5 0.7 0.9 mm)

Można kupić bez problemu np. tutaj (jeżeli potrzebujesz cienkościennej. Lub tutaj (jeżeli mogą być o trochę grubszej ściance).

Blaszki mosiężne 0.2 mm. wycinane nożyczkami. Rureczka mosiężna (miedziana ?) Albion Alloys fi 0.5 mm (wewnątrz). Można dać inną, ale AA są cienkościenne. Rurka cięta czeską piłką na równe kawałeczki. Potem lutowanie i gotowe. Nity RB Models 0.5 x 0.8 x 3 mm czyli najcieńsze z oferty. Takie zawiasy sobie przećwiczyłem robiąc Forda '32 (ZZ Top).

Od pewnego czasu dłubię sobie kolejny projekt. Zamysł był taki, żeby zrobić dwa modele garbusa w takim mniej więcej zestawieniu: Do budowy przygotowałem dwie sztuki Tamiy'owego żuczka z 1966 roku, transkit CI Models i blaszki Eero Kumanto (Finlandia). Do tej pory udało mi się troszkę posunąć prace nad modelami. Przedstawiam stan obecny. Wszystko jeszcze surowe, ciągle poprawiane. Wersja safari. Będzie dwukolorowa (zielony-kość słoniowa). Wyciąłem drzwi, usunąłem wszystkie listwy z nadwozia (i nie tylko), otworzyłem wloty powietrza z tyłu budy, zrobiłem bruzdy na uszczelki między częściami karoserii itp. Deska rozdzielcza. Popsuta do bólu,a to jeszcze nie koniec Maska silnika. Dwie wersje, obie mi nie pasują..... Wnętrze bagażnika. Surowe. Gotowe do przeróbek. Tapicerka drzwi. Usunięte wszystko, co się dało. Będzie dorabiane od podstaw. Siedzenia. Będą uchylne. Obecnie po szpachlowaniu. Przed cięciem. Karoseria w podkładzie. Drzwi już na zawiasach. Elementy do budowy zawiasów. Koła (do końcowej kosmetyki) Wersja VAN. Będzie brązowa z żółtymi kalkami. Z żółtymi, bo nie mam możliwości wydrukowania białych Bagażnik z pokrywą. Siedzenia. Z lamówkami, uchylne. Do końcowej kosmetyki. Szablony do wyginania drutów stelażu siedzeń. Elementy karoserii po usunięciu zbędnych rzeczy i wycięciu drzwi. Prototyp deski rozdzielczej. Podłoga części transportowej. Koła (do końcowej kosmetyki) I tyle na już......