Skocz do zawartości

Tromp

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    443
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Tromp

  1. https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/s851x315/10330340_10153393556498840_5197685326516561414_n.jpg?oh=fb556039ca5307f8d07f9296df3f55ab&oe=544E5F55&__gda__=1414050571_0253943479cf37a259b921d9a3fc3a84 Cieszta się
  2. Ale, ale-weź zajrzyj, jak to na Victory powinno wyglądać, albo podpytaj K. Gerlacha. Takie mocowania były robione bardzo różnie.
  3. Dokładnie tak-bukszpryt powinien być owinięty dość szczelnie linami na pewnej długości. Widać to np. tutaj: https://lh3.googleusercontent.com/-F3In5SBDB8w/ULj8khukgII/AAAAAAAABvk/KRXoZ9i-C0A/s800/DSCI3264.JPG Był swego czasu artykuł wspomnianego już K. Gerlacha (a przynajmniej zdaje mi się, że to jego dzieło) o historii galionu, w MSPO. W nim powinno być więcej rysunków, pewnie też i jakieś zdjęcia. Poza tym, plastikowe (żywiczne?) liny moim zdaniem warto by wymienić na jakieś nitki, czy cóś.
  4. Tromp

    MIG-29 Academy 1:48

    ...o ile obsługa nie jest pijana, oddelegowana parę tysięcy km dalej, albo nie rozkradła części i narzędzi ;)
  5. W "Militariach XX wieku" była kiedyś seria o Błyskawicach z Big 8th. Poszperaj sobie.
  6. O ile się nie mylę, na działa samobieżne powinno być ok-w tym też pewnie na TD.
  7. Witam! Są już dostępne nowe wizualizacje BWP made by HSW: http://www.altair.com.pl/magazines/eissue-sample?issue_id=685&ref=issue Są też oczywiście dostępne w wydaniu papierowym pisma "Raport WTO" (choć to w sumie taki "Fakt"...). Poniżej starsze wizualizacje, tym razem z NTW: http://zapodaj.net/336648ccc739f.jpg.html http://zapodaj.net/1ab0c206a12d2.jpg.html http://zapodaj.net/f8a013502c682.jpg.html
  8. Hej! Odkurzyć się go nie dało?
  9. Hej! Jesteś pewien, że wszystko pomalowałeś? Bo siwe elementy wyglądają na nagi plastik, a kabina niemal na pewno jest dziewicza.
  10. Przy okazji, ilu chłopa w pudełku? 10, jak na zdjęciu, czy też liczyć paru w tle? No i-krytykę od narzekanctwa należy odróżnić ;) Co do plastiku-przecież same modele są z twardego, jeżeli koszty miałyby decydować, mogłyby powstawać pewnie z miększego "gumoplastiku", jak np. swego czasu figurki Italeri (z HAT ku mojemu ubolewaniu nie miałem kontaktu viewtopic.php?f=59&t=43886) czy coś tam naszego (miałem PZL 50, firmy nie pamiętam, ale miętkie toto było). Na pewno miękki plastik jest istotnie tańszy?
  11. Tromp

    Horten ho 229 1:72

    Witam! Śliczny, choć problematyczny
  12. Tromp

    T-71M1 1:35 Tamiya

    Nie-bo to wszystko mialo sie ruszac.
  13. Ale w polskim malowaniu jeszcze przez jakiś czas nie będzie-znaczy z oznaczeniem. Malowanie najpewniej zostanie takie, jak jest.
  14. Tromp

    T-71M1 1:35 Tamiya

    Mój znajomy podobno próbował zastąpić plastikowe miniatury brezentowych osłon-uszczelnień przy jarzmie fragmentem zielonej prezerwatywy. Efektów niestety (?) nie widziałem.
  15. Hej! Dziś dotarł do mnie-trochę niestety...-zestaw figurantów rzymskich z MiniArt: http://www.mojehobby.pl/products/ROMAN-INFANTRY.-IV-V-CENTURY.html Jak widać na obrazku, zgodnie z materiałami źródłowymi, jegomoście posiadają misternie zdobione tarcze oraz tuniki. Ma ktoś pomysł, jak by to można zrobić, żeby też było toto takie ładne? Myślałem nad kalkami, ale kupno arkusza to naście złotych, zaś całego nie zużyję-a z odsprzedażą może być problem, bo jak potem na częściowo zużytym poprawnie nanieść to, co się chce? Inne pomysły?
  16. Hej! Rzeczywiście-80 zł za spory samolot 1:72 to nie tak dużo, skoro chodzi o żywicę. Nie ma aż tak wielkiego, jak normalnie przebicia w stosunku do plastiku-a model najwyraźniej dość ładny.
  17. Dla mnie 11 lub 12.
  18. Tromp

    T-71M1 1:35 Tamiya

    Hej! Poprawnie zapisana nazwa tego wozu to T-72 M1 lub T-72M1 (różne zapisy można spotkać). Sam model, poza uszczelnieniem przy lufie, podoba mi się-tyle, że zupełnie ładnie się tego chyba nie da zrobić. Znajomy pono próbował z... Prezerwatywami.
  19. Jak szły prace na niemocy forum? Spece pomogli?
  20. Jakby nie gąski, to te modele wyglądałyby o niebo lepiej od naszych starych 1:35... Zresztą, i tak lepiej wyglądają.
  21. W skrocie to postulowal na lamach przedwojennej Bellony juz chyba w 1930 lub 32 powstanie BPanc, z dwoma batalionami lub pulkami czolgow oraz batalionem lub pulkiem piechoty zmechanizowanej na, uwaga, transporterach opancerzonych. Do tego dyon artylerii samobieznej itd. Generalnie, jednostka miala byc dosc podobna do obecnej 10 BKPanc. Wiecej albo u orkana na dws.org.pl/historykach/militarium, albo w googlu na dws-ie. Ja przed ndz raczej czasu mial nie bede.
  22. Jako, że nie znalazłem opcji "edytuj/zmień", robię piętrusa-nie bijta. Chłopaki-ja wam kserować artykułu nie będę, bo i po co? Autorem jest Krzysiek Gerlach, on na www.timberships.fora.pl siedzi w zasadzie codziennie-ba, to forum to on :P Jestem wobec tego pewny, że wszelkie wątpliwości w ten czy ów sposób rozwieje dość chętnie-facet jest raczej uczynny, wiedzy też ma pokłady takie, że hej. Oprócz mono Victory, rzeczywiście chyba dwuczęściowej, mam też artykuł biograficzny (opisujący także rozwiązania przezeń stosowane oraz istotę systemu) o Robercie Seppingsie, jedną lub dwie części o Fredericu af Chapmanie, "fregatową" część o okrętach flagowych i trochę innych artykułów-brandery, trójpokładowce i co tam chcecie. Skserować coś tam mogę, ale chyba jednak nie przed niedzielą. Radzę udać się do K. Gerlacha, albo na www.historycy.org i popytać Piotra Olendra (Napoleon7).
  23. A też ciekawa sprawa-zwłaszcza wybór działek i historia czołgów średnich, czy koncepcje Saloniego
  24. Nie ma co podziwiać-ze 2-3 lata temu napisałbym ci więcej :P Za dużo ostatnio siedzę we współczesnej pancerce :(
  25. Ale po drodze były też zmiany wg systemu Seppingsa-duże przebudowy były chyba 3 (pierwsza faktycznie na początku, druga w okolicach Trafalgaru-jak piszesz-oraz trzecia później), do tego mniejsze. I-na pewno nie było ostatnio choćby planów "unelsonienia" Victory? Ręki sobie uciąć nie dam, ale?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.