marek d

Skąd ta pewność?

O ile wiem w tej wersji były / inny statecznik/ zawsze czerwone wg hase. Dość, bo mam paski przed oczami.

Jakaś dziwna maniera drapania wszystkiego, nawet........ fotela ze sklejki.

Co być? Wnęki nie pasują?

Błędy Hasegawy? Tego bym nie wyróżniał, inni producenci też sadzą niezłe kwiatki. Moją decyzję wyjaśniłem wyżej. Dla mnie temat zamknięty.

Masz metalową. W jednym z postów wkleiłeś obrazek z instrukcji/ Arma?/ tam sklejka.

Jasiek ja nie marudzę. Odniosłem się tylko do uwagi pana Marek K.

Poprawiałeś podłogę do wersji sklejkowej? W modelu jest wersja metalowa, skrzydło i zbiornik paliwa który był podłogą.

Nie; no wiem że nikt nie siedzi 24h na forum, ale nap. pytanie o kolor pasów padło miesiąc temu. Jeżeli po tym czasie ktoś ci pisze że możesz mieć coś źle /mimo że w tym czasie na forum był często/ no to wybacz ale słabo to wygląda.

Są beczki, jest fun. Tylko w Mustangu nie odrapuj podłogi do drewna, bo masz metalową.

Ano robi i to nie pierwszego. Czerwone pasy- było na poprzedniej stronie trochę, ale że jestem uprzejmy to napiszę trochę. To nie tak że skaczę do głębokiej wody nie umiejąc pływać. Kolorowe plansze i kalkomanie nie są dowodem a punktem wyjścia do poszukiwań. Wycinając pierwsze części miałem już przekopane moje zasoby i internet. Obejrzałem sobie parę relacji z budowy w różnych miejscach. W sieci też trafiłem na grafiki przedstawiające tą maszynę z pasami białymi albo żółtymi. Najważniejszą dla mnie informację znalazłem na fejsbukowej grupie o lotnictwie japońskim. Tam pewien pan znawca tematu napisał że te białe lub żółte pasy nie mają uzasadnienia bo nic nowego w tym temacie nie wypłynęło i nikt nie kwestionował tego co proponuje Hasegawa. Nawet japońscy znajomi tego pana. Grupa jest dostępna i można sobie znaleźć. Niedawno wykopałem moją starożytną biblię. Jak się ukazała 30 lat temu to było łał. Dziś jest nieco nie aktualna. .. i zaskoczenie, tu też są czerwone. Także ten.. no .. śpię spokojnie. Bardzo sobie cenię pomoc i rady forumowiczów. Pod jednym warunkiem: że są udzielane w porę i nikt nie każe mi zmywać modelu .... chociaż umiem to. A się rozpisałem. Miłego dnia.

No taka możliwość zawsze istnieje. Zapomniałeś , generalnie takie mam podejście.

Tak po cichu liczyłem że coś napiszesz i się nie zawiodłem. Jak zawsze bardzo ciekawie. Pani na kalkomaniach które widziałem /1: 48 i 1: 32/ jest dość kontrowersyjnej urody. Wypada chyba żałować że w grupie nie było grafika takiego jak Romain Hugault. To znaczy? Dlaczego tak nazwałem? Proste skojarzenie ; Mustang= koń+ gola baba. Temat malowania modelu jeszcze nie rozstrzygnięty, to takie luźne rozważania.

Dublet.

Link do warsztatu jest na początku galerii. No słabo, a twój hm.... specyficzny styl komentowania znam od dawna. Panie Kolekcjoner ja już spadam z OT.

Taka amerykańska wersja. KI*S

Tylko to nie ja protestowałem, a panowie wyżej.

Kolorki fajniej było oprotestować w warsztacie, był prowadzony.

No nie wiem, chociaż: niedawno obchodził 101 urodziny pilot, bohater tego tematu: https://modelwork.pl/topic/42413-na-p-51d-mustang-lou-iv-athelene/ opcja druga to Lady Godiwa , czyli ulubiona częściowo kamuflowana maszyna

Lakier matowy, od maskowane szkiełka, Doklejony silnik z osłoną. Teraz widzę że lepiej było dać zamknięte klapki nad wydechami. Zostały rzeczy których nie lubię: anteny, podwozie. Świat bez Mustangów i Spitów byłby smutny.

Dla mnie żadna. Kierowca wsiadał z prawej strony najczęściej, a lewe nie były zaspawane. Otwierane w razie potrzeby.

Nie , to emalia Model Master 1734 green zinc chromate

Dlaczego awaryjne? Otwierały się bez problemów. To jakiś mit na polskich forach. .. no i celebryta Te miałem pod ręką, więcej nie chce mi się szukać.

Z pylonami masz rację ale pytanie było: Zrobi albo nie jego wybór, jego zabawka. Myślę że miał na myśli to żółtko w kabinie, w kontekście rozmowy którą kiedyś prowadziliśmy. Gdzie na widok tej żółci powiedziałem że poszedł bym w ciemniejszy odcień. W innym czasie i innym forum oprotestowałeś mi fotel, ale kolor już nie. .. wiadomo że moje fotki są kiepskie, ale

Lepszy jest rumuński lakiernik.