VDR

Kwestia jak bardo wielkie "chciejstwo" masz na tego Orlika, ale myślę że oprócz alternatywy vacu nikt tego więcej nie zrobi.Co do ArmaHobby - poczytaj warsztat Mikele z budowy żywicznej TS-11 to zobaczysz, że aż tak idealnych modeli to nie robią "Chciejstwo" jest i to od dawna, co prawda na wersję "wojskową", z racji lokalnego patriotyzmu - do osi pasa EPRA mam jakieś 3km ;P Co do ArmaHobby i Iskry - śledzę ten wątek ;) W sumie to mało jest modeli doskonałych. Dzisiaj siądę i pośledzę tematy związane z modelem TC-1 - teraz już nie pamiętam dlaczego go skreśliłem z listy zakupowej :/ Być może była to również cena bo z tego co widzę oscyluje około ~120zl. 80zl jest bardziej przystępne ;P

. Ci mogę kupić, jesli nie rozejdzie sie jak świeża bułka. chce juz być w sobotę od rana, wiec powinien być. Chcesz?? Dam Ci znać jeszcze dzis na priv - zdaje się, że czytałem niezbyt dobre opinie o zestawie TC1 i nie zdecydowałem się ostatecznie na zakup. Nie zwróciłem uwagi, że to Ardpol :( Muszę temat przemyśleć na spokojnie do wieczora ;)

Bez przesady, Solo i wielu innych to się zgodzę ale ja potrzebuję jeszcze kilku modeli, co w moim wypadku oznacza kilka lat aby osiągać wysoki poziom. Pocieniowałem sobie panele trochę zołtym, trochę brązem, trochę brązem khaki. Zjęć nie dam bo jak nie wyjdzie to nie ma sie czym chwalić, choć w kilku miejscach, zwłaszcza żółty dał mi dosyć ciekawe efekty. Jak pomaluję wszystkie kolory to będzie widać czy słusznie pocieniowałem panele. Teraz to wygląda jak choinka z bombkami Dawaj zdjęcia. Jak nie wyjdzie to też jakieś doświadczenie i nauka dla innych aby nie podążać taką drogą

Może się okazać, że przy maskowaniu farba odejdzie z taśmą. Podkład zapewnia lepszą przyczepność farby. Tak w skrócie - bo dodatkowo np. Surfacer potrafi maskować pewne drobne niedoskonałości powierzchni.

Wiesz, może dlatego, że takie Orliki nigdy w Radomiu nie latały.Radomskie to jest ten model: PZL-130 ORLIK TC I Aj bo widzisz .... tak się najarałem, że myslałem że to jest wypust z ArmaHobby, który został uziemiony... :/ :/ :/

Żadnych kalkomanii "radomskich" ? :( czy znajdzie się chętny na to by mi go kupić w Bytomiu ?

Naprawde nie chodzi o to by szukać poza forum No chyba, że ono ma do czegoś innego służyć Co do fotek - mam nadzieję, że wkrótce nowe będą w moich warsztatach. Pierwsze użycie aero (nie licząc malowania po płycie pilśniowej) przez moją osobę masz tutaj (te dalsze fotki - kokpit był robiony pędzlem: viewtopic.php?f=86&t=52064 Ten model został już dawno zmyty z farby i czeka na ponowną sesję malarską. Błędów tam dzisiaj widzę znacznie więcej niż w momencie kiedy rozpoczynałem ten warsztat

Widzisz - może muszę kupić Vallejo bo maluje Gunze i Tamką z zółtym level thinnerem Czy można odkryć - oczywiście, że tak. Nie jestem pewien czy w godzinę bo początkujący nie wie jak powinno być poprawnie Ty patrzysz dzisiaj na to zupełnie inaczej niż ktoś kto ma w ręku po raz pierwszy aero. Widzisz ten powyższy post znów coś wnosi do tematu bo napisałeś trochę więcej o odkurzu ;) Sparafrazuję - cóż trudnego jest w robieniu zdjęć - ustawiasz czas, przesłonę, iso, ogniskową, kadrujesz - większej filozofii nie ma ;) Jak każdy dołoży cegiełkę - ze swoich wrażeń i swoich doświadczeń to początkującemu będzie łatwiej. Ja już się sporo dowiedziałem

A ktoś coś wie co z tym projektem się stało: http://forums.airforce.ru/modelizm-aviaciya/1030-su-22um-v-32-m-ot-trumpeter/#post12969 bo chyba faktycznie patrzac na to co na focie w LEMa nie ma co inwestowac :/ :(

Tak Solo, również w jednym z Twoich postów znalazłem bardzo dużo wiedzy teoretycznej mogącej mieć duże przełożenie na praktykę. Tak samo można to znalezć w wiadomościach Atlisa. Patrykvel w ostatnim poście też sporo informacji przekazał. I właśnie takich informacji życzyłbym sobie dla innych, którzy wezmą aerograf po raz pierwszy do ręki. To co dla Was jest oczywiste, dla szaraków nie i to im ten wątek miał służyć w domyśle. Zebrać to w jednym miejscu, bo ciężko te oczywistości znaleźć. I takiej wiedzy oczekuję - a nie filozofowania.

To, że mam jakąś książkę nie oznacza, że inni mają i mogą z tej wiedzy czerpać. Wątek założyłem bo przeszukując forum nie znalazłem praktycznie żadnej wiedzy na temat podstawowy - malowania aerografem. W większości slogany. I początkujący zdobywają doświadczenie wymyślając koło. Założyłem wątek by to usystematyzować dla innych, bo to w końcu forum dyskusyjne a tu wnioski, że nie powinienem się nawet odzywać Chłopaki - początkującego mało obchodzi czy Wy wolicie własne doświadczenia - tytuł wątku jest zupełnie inny. Ktoś chce się podzielić swoimi doświadczeniami w powyższym temacie aby zostało dla innych to z góry mu dziękuje. A osoby nie mające nic do dodania, czegoś co by wniosło coś ciekawego do tematu uprzejmie proszę - nie zaśmiecajcie wątku

Solo piszesz, że teorii nie ma. No to dla przykładu dwie strony z książki: Radu Vero "Airbrush: The Complete Studio Handbook" Teoria jak najbardziej istnieje

nie no jak wezme aerograf do reki i pomaluje to zdobede wiedze praktyczna nie teoretyczna Natomiast teoria tez jest wazna - bo ...nie majac teorii bede kombinował i odkrywał co sie stanie gdy. To tak jak w fotografii - zasady ekspozycji sa opisane w kazdej jednej ksiazce o fotografii a mimo to nie kazdy wygrywa World Press Photo ;P Ale teorie warto znac

Myślałem o tym ale ja użyłem aerografu z 20 razy więc te moje wyniki mogłyby być zafałszowane - bo to co dla mnie będzie ok, u profesjonalisty może oznaczać - zalanie szczegółów ;P Ale jak tylko znajdę chwilę wolnego to coś takiego zrobię tylko, że bez interpretacji wyników ;) Same zdjęcia z opisem przy jakim ciśnieniu, jakiej gęstości i jakiej odległości było malowane ;)

Bardziej liczyłem na opis co się dzieje kiedy damy rzadką farbę i duże ciśnienie a co gdy małe. Odległość może być dodatkowym parametrem. Wielu początkujących w tym ja - kombinuje bo "konsystencja mleka" to też pojęcie mocno subiektywne, nie zawsze zdając sobie sprawę, że wystarczy oddalić aerograf albo zmniejszyć ciśnienie albo dolać rozpuszczalnika, farby aby malować lepiej ;)

Nużek - jak możesz opisz tak bardziej szczegółowo ten proces, bo diabeł tkwi w szczegółach Wyszły nieźle.

Jeśli się okaże, że jest kicha to zanim zmyjesz - pokaż przynajmniej jak to po soli wyszło ;) Będzie porównanie do ostatecznego wyglądu

Warsztat dość nietypowy będzie, szybki i raczej z pudła. Elementów fototrawionych lub żywicznych nie planuję ;) Ale jak się dało słowo to nie ma przeproś. Dzięki uprzejmości kolegi @Hello http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=213&t=52780 dotarły do mnie 4 modele Revella z serii Microwings w skali 1:144 Modele składają się z jednej wypraski, na której mamy zaledwie kilkanaście elementów, niewielkiej kalkomanii, oszklenia kabin i ramki z elementami podstawki. Same modele posiadają nawet jakieś szczegóły choć trzeba uczciwie przyznać, że to modele na pierwsze szlify modelarskie dla młodego modelarza. Zgodnie z obietnicą - samolociki skleję prosto z pudła i posłużą mi jako modele do szlifowania umiejętności lakierniczych - czyli szpachla, podkład, lakier - będzie Pan zadowolony... Poszczególne pudełka prezentują się tak (zapałki nie kładłem - nie chciałem się przerazić, że moglaby być większa niż modele ;P) - P-47D Thunderbolt - SBD-5 Dauntless - P-51B Mustang - P-39Q Airacobra Trzeba będzie odstawić PoloCoctę i przenieść się do KingSajzu ;P cdn...

Google+ i uprawnienia do poprawienia..

Prawa strona niezle omszona ale lewa prezentuje się zacnie Kiedy warsztat ?

Fotki są źle udostepnione, obecnie znów nie widać.

W sumie nie pomyślałem o tępieniu się noża na takim stalowym. Co do wielkości to tak na prawdę są różne - w tym sklepie największe 15cmx15cm Co do spienionego PCV czy plexi - to jak udamy się do punktu gdzie takie materiały tną to za wzięcie "odpadów" pewnie jeszcze nam podziękują. Oni to i tak muszą zutylizować a często kawałki są na tyle duże, że można je jeszcze do czegoś wykorzystać ;)

Z blaszkami jeszcze nie pracowałem ale w paru pudełkach są i jeśli o mnie chodzi to pewnikiem będę używał: http://tommo.pl/kowadla-plaskie/359-kowadlo-plaskie-stalowe-65-x-65.html bo mam coś takiego u siebie w domu.

Od pewnego czasu staram się doświadczalnie ustalić zależności między ciśnieniem a gęstością farby ale to trochę takie wyważanie koła. Jest tu tylu doświadczonych modelarzy używających tego narzędzia, że pewnie dość szybko ten temat powinien się zapełnić ich wnioskami. Chciałbym osiągnąć w tym temacie coś na kształt zasad ekspozycji i głębi ostrości w fotografii - coś ala zależności czasu i przysłony. A więc zaczynajmy: Niskie ciśnienie 1 bar + rzadka farba Niskie ciśnienie 0,8-1 bar + farba o konsystencji mleka Niskie ciśnienie 0,8-1 bar + gęsta farba Średnie ciśnienie 1,5 bara + rzadka farba Średnie ciśnienie 1,5 bara + farba o konsystencji mleka Średnie ciśnienie 1,5 bara + gęsta farba Duże ciśnienie 2 bary + rzadka farba Duże cisnienie 2 bary + farba o konsystencji mleka Duże ciśnienie 2 bary + gęsta farba Jakie skutki, efekty powyższe zestawienia dadzą ? Takie zestawienie powinno dać odpowiedź na pytanie co się dzieje kiedy zmniejszamy/zwiększamy ciśnienie przy stałej gęstości oraz co się dzieje kiedy zmniejszamy/zwiększamy gęstość farby przy stałym ciśnieniu. Myślę, że początkującym dało by to dużo wiedzy, a jeśliby to było jeszcze udokumentowane fotografią powierzchni pomalowaną przy powyższych ustawieniach byłoby to cenna wiedzą. Są chętni podjąć się wyzwania ? Ja niestety jako newbie za dużo powiedzieć nie mogę. Wciąż odkrywam co z czym :/ P,s wartości ciśnienia mocno umowne...

Czytamy ze zrozumieniem Pierwsze co zrobiłem to do koszyka ;P Idę po kawę ;P Tak swoją drogą to szkoda, że nie ma opcji zestaw Deluxe i Super Deluxe - zamiast obecnego rozwiązania. Nie kazdy potrzebuje aż dwóch modeli. Myślę, że zestaw z 1 modelem z zywicznym fotelem, kolkami i blaszkami interior i exterior za 90zl - nawet z tymi kalkami ktore sa w wersji expert - miałby jeszcze wieksze wziecie niz ta wersja za 180zl.