cooper69

Zbieżność całkowicie przypadkowa - na zdjęciu jest popularniejszy Sherman Firefly Vc oparty na Shermanie Mk. V vel M4A4. PL-ki miały kilka rodzajów i jak się okazało nie tylko w jajku. Pojazd jaki staram się odwzorować jest w barwach 1 DPanc. 24 Pułk Ułanów dostarczony 24 sierpnia 1944 roku na podstawie zdjęcia Rolanda Mc Nair z WIELKĄ pomocą Marka Jaszczołta i podpieraniem się min. Śladami Polskich Gąsienic Tom 3. Gwiazda i numery to kalkomanie Asuka, reszta to wyrób kolegi Piterpanzer. PS. Shermanów dopiero się uczę

I tu masz rację bo to tzw. hybryda inaczej zwana composite Mnie o styl malowania chodziło. Dalej się uczę i testuję Krzyśku. Ale mam przeczucie, że będzie sensownie PS. dopiero teraz się będę brał za klasyczny wash i obicia - myślę że się wyrówna.

No to 2 w 1 - od razu czyszczenie aerografu w pakiecie Jakie proporcje x20a do lakieru polecasz?

Poprawiona PL-ka Tamtą zdjąłem i umieściłem z powrotem na arkuszu za pomocą Mr. Mark Setter

Rozumiem, że położeniu lakieru tamki psikasz całość Leveling Thinnerem? Od razu?

Dziękuję, nie sprawdziłem. Na Twoich kalkach (kupiłem od Ciebie na ostatniej wystawie w Osowie) na szczęście taka PL-ka jest. Muszę tylko jakoś sensownie tą zdjąć bo niestety 2 godziny temu maznąłem sido.

Wygląda smakowicie. Jedyne do czego się można przyczepić to gąski jakieś takie wydają się odpychane przez kółka.

Zapuściłem "wiewiórki" na lakjer i pomalowałem 3 raz lufę (bez sidopołysku). Lufa jest bez "ściemniacza długości" bo został wprowadzony urzędowo dopiero styczniu 45. Czołg w barwach 24 Pułku Ułanów. Dziękuję za pomoc merytoryczną Markowi Jaszczołtowi. Przy okazji wyprodukowałem liny konopne do krępowania bambetli - popularny biały kordonek i zabarwienie filtrem A.MIG-1510 Tan for 3 Tone Camo. Taką miałem koncepcję.

Piękne! Poproszę nie tylko w moim imieniu na krok po kroku.

No nie przypominam sobie takich krajobrazów jeżdżąc po Polsce - pusto i płasko jak okiem sięgnąć.

Tak na szybko patrząc na to co w tle to chyba jednak Kovel :(

Też bym z chęcią pooglądał ale zdjęcia... kiedyś były.

Regulację posiada zasilacz PROXXON 28707 - NG 2/E

Dziękuję za konkret ale w mojej opinii zestaw Proxxona podany przez Atlisa jest korzystniejszą propozycją w tej cenie. Chińczyk musiałby być za pół ceny żebym się zastanawiał.

Nowszy model mojego aerografu Tamiya (mam HG 2) za niecałe 350 zł z przesyłką Ten sam aerograf w Polsce 539 zł No naprawdę NIE WARTO i "zarąbiście drogo"

A, że tak powiem co sprowadzałeś z Japonii, że posługujesz się regułami? Np. mój aero (nowszy typ) z przesyłką kosztuje ok 400 zł Nawet jak zapłacisz Vat (jak pójdzie zwykłą a nie lotniczą pocztą to szansa zapłaty VAT jest zminimalizowana) wyjdzie taniej! PS. Już kilka razy robiłem zakupy w Japonii i tylko ostatni raz zapłaciłem VAT (bo szło pocztą lotniczą), a i tak wyszło w cenach u nas. PS. 2 Kolega jest w Niemczech a tam celnicy nie muszą zbierać na programy polityczno-socjalne i wiem od wiarygodnych osób, że nie zajmują ich "pierdoły" modelarskie.

Z tego co wyczytałem to aero dla Tamki i Gunze jest produkowany przez właśnie Iwatę zresztą pewne części są dziwnie podobne. Ale zgadzam się, że z Japonii można sporo taniej oryginalny aero Iwaty kupić. Modele też polecam śledzić.

coper69 Podkład znalazłem ten co poleciłeś ale cena też fajna (no chyba ze nie o to ci chodziło): http://www.amazon.de/Surfacer-NET-40ml-Bottle-Gundam-Vallejo/dp/B013CMSRW0?ie=UTF8&keywords=%20surfacer%201200&qid=1461186281&ref_=sr_1_2&sr=8-2 co do aerografu wiem lipne ale na początek musi wystarczyć, co byś polecił tak do 80 ejro. Na początek chciałbym wyposażyć sobie mój warsztacik Podróbę zawsze możesz zostawić właśnie do podkładu Ja korzystam z Tamiya. Jak widzisz też się da w 80 ojro zmieścić. H&S Ultra też zanabyłem w celach porównawczych. Podobno bardzo dobry sprzęt ale na pierwszy rzut oka Tamiyi nic nie brakuje (sprawia nawet ciut lepsze wrażenie), a ma w cenie regulację skoku spustu co się baardzo przydaje.

To napisz chociaż symbol, po którym szukać na allegro. Nie napisałeś czy ma "futerko" i jakie bicie bo do ryrania frezami ale niestety z biciem to mam Vellemana który kosztuje 20% ceny tego tajemniczego urządzenia i obroty mam niskie a jak potrzeba to zwalniam przyciskając palec. Proxxon z lepszym zasilaczem (z regulacją) ma możliwość niższych obrotów i właśnie jest osiowy - nie ma bicia.

No chyba. że ma słonia... To trzeba z grubszej rury

Może do takich

No właśnie też zacząłem się zastanawiać nad sensem tej "inwestycji" bo przy kwocie powyżej/w okolicach 200 zł to kupowanie maszyny do szponów zamiast Proxxona zakrawa na brak rozsądku.

O ile ucha do podnoszenia wieży mają odpowiednią grubość to pozostałe są za tłuste. Wymień wszystkie na druciane ale tak około połowę cieńsze.

tylko jakie jest tego tzw. bicie i czy ma klasyczny uchwyt zaciskowy?

To widzę, że jesteś zwolennikiem tzw. amerykańskiej szkoły czyli auto po restauracji ma wyglądać lepiej niż fabrycznie nowe