p11c

Czekając na odpowiedni drut , zrobiłem sobie kilka przymiarek do skrzydeł. To wersja nr. 3, chyba najlepsza, trochę dopieszczenia i tą samą technologia zrobię kolejne dwa skrzydła. W 100 % z drewna.

ok dziękuję

tego rysunku nie mam bo cos się źłe sciąga

nic nie mam

Pomyłka chodziło mi o Neptuna i o jego rysunki, Musze sobie coś kupić na koncentracje.

1. Statek Minowo Gazowy MĄTWA ( p11c) 2. ORP ZUCHWAŁA ( slavko ) 3. motorówka typu D ( slavko ) 4. ślizgowiec PZL ( p11c) 5. Kuter Meldunkowy KM-12 ( p11c ) 6. Projekt monitora MC ( Maciej ) 7. Gliser S-1 ( P11c) viewtopic.php?f=89&t=52471 8. KU-5 (jkorjat ) viewtopic.php?f=89&t=52670 9. Gliser S-1 (p11c) 10. Trałowiec T-1 (TankRed1070) viewtopic.php?f=89&t=52599 11. ORP Wilno ( Jan Szpargatoł ) viewtopic.php?f=89&t=52117 12. KU-30 ( p11c ) viewtopic.php?f=89&t=516988 13. Gen. Szeptycki ( Toff) 14. Hydrogliser FARMAN ( Kapitan1) viewtopic.php?f=89&t=52772 25. Kuter lotniskowy (p11c) 16. holownik Kiliński (Kapitan 1) Samoloty 1. Cant ( PROSCRIPTIO ) Pasuje jeszcze pouzupełniać linki do stron, miło by było aby pozaczynać choć wątki dotyczące deklaracji. To jest zawsze jakiś element mobilizujący do pracy. Jest chętny na budowę holownika Kiliński. Chyba już ktoś go buduje w 1/100 jeśli może się podzielić materiałami i swoimi rysunkami to będę wdzięczny. Jestem zaskoczony, że tak mało jest zgłoszonych naszych monitorów i kanonierek

Naprawdę szkoda , choć to i tak większe ni z w MM bo tam skala 1/100

jeśli tylko je przeskalujesz do skali 1/72 to zapraszam z otwartymi rękami. Na pewno będzie ciekawie

Pływakowa wersja P11c to raczej współczesna wizja SF a nie realny projekt. Co do podziału społeczeństwa i chowania wszystkiego do szuflady to się zgadzam w 100% i staram się tego unikać, to co mam to daje od razu i dla wszystkich. To o czym pisałem poprzednio to troszkę inne zagadnienie, które ma miejsce od lat. Świetnym przykładem jest tu lotnictwo Np. Pan Morgała pisze o samolotach ( PWS-36 PWS-37, PZL-10 bombowy ) które z kolei są zupełnie ignorowane przez Pana Glassa. Pan Mazur pisze z kolei do nich o swoich odkryciach, które oni obaj ignorują ( bo nie są to ich odkrycia ). W efekcie mamy historię lotnictwa wg. Glassa, wg. Morgały i wg. Mazura oraz cały szereg pomniejszych autorów piszących tylko o fragmentach tej historii , jak Pan Olejko , lub też niespodziewane odkrycia ( jak sensacją o samolocie torpedowym FDW-4 ). W historii FP jest coś podobnego i dla tego staram się cenić wszystkich i unikać stronniczości. A wracając do Pana Prosnaka ( piszę przez Pan bo on jednak nie występuje na forum ) to umieszcza on całą masę ciekawych informacji . Jednak jeśli chodzi o sam interesujący nasz kuter to zastanawiam się nad tym żurawiem na dachu nadbudówki. Trochę mi to nie pasuje.

Doprawdy ta twoja blaszka robi się coraz bardziej pożądana . Rewelacja

Dzięki. Wersja Pana Prosnaka wydaję się być faktycznie bardziej prawdopodobna, choć też nie pozbawiona wad. Czytałem już jeden artykuł Pana Prosnaka i też były tam bardzo interesujące fragmenty na temat FP. Jak znajdę to tu umieszczę. Nasunęła mi się tylko taka refleksja, że są grupy osób badających niezależnie od siebie historię FP ale nie współpracujące ze sobą lub wręcz nie lubiące się nawzajem. Taka swoista rywalizacja. Każda z tych grup coś nowego odkrywa ale wzajemnie ignorują one swoje odkrycia Cenię sobie zarówno Pana Prosnaka, jak i Pana Łakomskiego i Pana Borowiaka oraz wszystkich innych badaczy historii FP, O nikim też nie odważyłbym się napisać niejakiego "Pana" Łakomskiego bo szalenie cenię ich prace a określenie takie wydaje mi się troszkę obraźliwe PS. Tak przy okazji podobna sytuacja jest w lotnictwie.

Ostatecznie 11 elementów - skrzynia - rama ( tu zdjęcie pod kątem wiec wygląda krzywo, ale jest ok ) - dwa koła - resory 2 szt. - oś - dwa dyszle - orczyk - koń

Może być

Myślę, że efekt banana Piotrek zlikwiduje bez trudu bo na pewno posadzi go na jakiejś makietce przyklejając go do niej. Natomiast deski faktycznie wyglądają kiepsko, Pewnie to wynik przed obróbką , ale mimo wszystko . Nie mam pojęcia ile wynosiła deska w oryginale , ale nie sądzę aby była większa niż 15 cm x 200-300 cm , co dawałoby w tej skali ok 2 mm x 30-45 mm . Ja na Mątwie zrobiłem pokład ze ściśle przylegających zapałek a potem go szlifowałem tak długo aż dało mi to warstwę minimalną. W trakcie szlifowania i tak powstawały jakieś szpary ale zaklejałem je igłami drewnianymi i znów szlifowałem.

Dzięki, najgorzej odlać tego kunia , ale muszę przyznać że biedka wyszła całkiem fajnie. Jakby ktoś był chętny na zestaw do sklejania biedki to zapraszam na PW. W sumie to składa się on z 9 części nie licząc konia

Jeszcze troszkę poprawić malowanie i biedka amunicyjna wz.33 gotowa

Po zakończeniu projektu Murońca postanowiłem podobną metoda wykonać projekt innego monumentalnego polskiego bombowca PWS-23 B3N. Samolot miał bardzo fajny wygląd i zapowiadał się dość obiecująco jednak jego realizacja nie doszła do skutku. http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2240/126/PWS-23 Nigdzie nie znalazłem informacji aby ktoś robił ten model, więc nie mam się na kim wzorować. Jednocześnie aby nie było tak łatwo jak z Ilia Muromiec chce się zmierzyć w równoległą budową aż 3 szt. w myśl zasady, że jak już nalot to nie indywidualnie ;o) . Samolot miał budowę kratownicową z rur stalowych, częściowo kryta płótnem a częściowo sklejką. Zakładam, że podobnie jak w Murońcu część przednia była kryta sklejką a tylna płótnem, więc od niej zaczynam moją pracę. Na zdjęciu tylne dolne części kadłuba. Na przednią część i skrzydła zacząłem zrobić odlewy żywiczne.

Tak to wygląda wstępnie z kuniem ;o) A tak wyglądają dodatkowe elementy> Czyli dwa dyszle, ośka i coś tam do prowadzenia kunia.

jedno wielkie wow. A na razie twoja blaszka robi karierę na FB

Tyż piknie

Widzę, że za moim przykładem polubiłeś blaszkę z puszek

Bardzo ładnie ci to wychodzi jak na karton. No i czekamy aktualizacji bo masz ciekawy warsztat.

Powoli całość się składa

UUUuuuuuuuuuu. a gdzie dalszy ciąg ???????

Drewniany