young

Świetne wykonanie i rzadki temat Tylko tak się zastanawiam czy gondole silnikowe nie mają skopanych kształtów? http://galeria.aviateam.pl/photo/9398 Już wiem co mnie najmocniej razi, garb przed wirnikiem głównym nie dochodzi do zielonych szyb, ale to wina zestawu...

Za wykonanie i temat duże dwa

Cała piątka? Kojarzę F-13, Lim-5, (SB?)Lim-2. Jakie jeszcze? Czemu je tak pomalowano?

Tak, potwierdza przekazanie do WAT w 1978r, lecz przemalowany został w Oleśnicy, czyli zapewne pomiędzy 1977, a 1978 rokiem. I co warte całe to "podniecanie" się łaciatym migiem, jeśli przemalowali go gdy już nie latał? To taki sam przypadek, jak "Szkolny" MF, a kto o nim pamięta?

Z Lotnictwa z szachownicą: służba do 1974, przekazany do Oleśnicy gdzie został do roku 1978. Bez wzmianki o szturmowcach. Co oznacza "u Ciebie"? Do 1974 był w Goleniowie, srebrny. Te szturmowce to wzięły mi się właśnie z tego artykułu w aeroplanie, który merytorycznie doskonały nie jest (nawet jeśli chodzi o schemat malowania). Czyli, w kamuflażu nigdy nie latał!

Grzegorzu, tak późno? To czy ja pokręciłem coś z tymi "szturmowcami"?

Kiedy dokładnie malowanie otrzymał, musiałbym przekartkować literaturę. Na szybko- w jego ostatniej liniowej jednostce - 2 PLM latał cały srebrny. Przemalowany został dopiero gdy badano kandydatów na samolot szturmowy.

Mam, na 99% pewne. Dodam tylko, że to maszyna pokładowa (choć nie tylko) kojarzona z pewną "nikogo nie obchodzącą" przegraną wojenką...

I to nie było "liniowe" malowanie.

Czekających na specjalne wydanie Aeroplana nie chcę straszyć, ale w tym roku temat wydania specjalnego może okazać się jeszcze bardziej odległy od tematyki, do jakiej zdążyliśmy się przyzwyczaić, niż zeszłoroczny P.11

Zupełnie nie, zresztą te w F-111 nie były odstrzeliwane. Nie zdziwiłbym się gdyby to była wariacja autorów, choć z tego co się interesowałem (super temat z tym dropshipem), to przy jego konstrukcji pomagali specjaliści z chyba BAe (W.Y.?)

Tylko jak po remoncie, małe szanse aby miał cyfry z łączeniami.

Dyszy? Cały silnik do wymiany. Jak myślisz, czy silnik General Electric jest taki sam jak Pratt & Whitney, prócz dyszy? Chwyt powietrza do silnika GE ma zupełnie inny kształt w porównaniu do P&W. GE PW Wlot, po lewej do P&W, po prawej do GE

Te rakiety nie są przyklejone nawet do wyrzutni. Prosto do belki nośnej. Dalej, golenie podwozia pomalowane są tym samym kolorem co kołpaki, choć instrukcja mówi jasno. Timi zauważ że nie czepiam się koloru osłony radaru czy innych temu podobnych merytorycznych detali. Jak widać można... twoich prac jakoś nie kojarzę ani z neta ani z gazet... Spokojnie, mój mig zrobiony jest w 3/4, będziesz miał okazję ocenić go tutaj. Ponieważ natomiast poziom prac nie jest wysoki (jak na moje surowe oko), nie publikuję ich w gazetach. Natomiast uważam, że jakiś poziom w publikacjach papierowych powinien być zachowany (przynajmniej złożenie według instrukcji).

Oczywiście, że jest Na temat stylu się nie wypowiadam, ale jak zrozumiałem galeria tego MiGa była w Super Modelu. Jak można publikować coś, jeśli nie umie się złożyć modelu według instrukcji

A silnik i wlot powietrza?

Wreszcie zdjęcia wyglądają porządnie i model zaczyna się podobać

Określony, 5 lat. http://galeria.aviateam.pl/photo/11700 http://galeria.aviateam.pl/photos/2012-11-09/11735.jpg http://galeria.aviateam.pl/photos/2012-11-06/11681.jpg

Były przypadki gdy płowiała/zanikała pod wpływem czynników atmosferycznych, były też bez białego koloru (ale nie nazwałbym tego celowym działaniem). Lepszych 9349 w sieci chyba nie znajdziesz: Aviateam

Okazjonalne, z szachownicami... hehe Białego pola nie miało kilka s-tów, tylko ciężko o zdjęcia jednej maszyny z dwóch stron w tym samym okresie. Zwrócić trzeba także uwagę na łączenia na szachownicach. Były takie z kwadratami w normalnej pozycji, nie obrócone o 45 stopni. Inna kwestia, cyfry numerów bocznych. Mimo opracowania niezłego zbioru w Corelu, chcąc uwzględnić te do pierwszej wersji szybkiego, musiałbym chyba podwoić liczbę wariantów.

Wygląda to interesująco: Modelforum

Zgadza się

Tekst do wszystkich zdjęć przeczytałeś? Kolor biały i czerwony. Fabrycznie bezbarwny lakier. Po remontach malowane na srebrno. Dziób miał inny odcień, ponieważ była to osłona z laminatu malowana na kolor srebrno-szaro-podobny.

O, to zrobili kalki do 1222? Jaki schemat malowania? Gdybyś chciał poczytać o niej, na profilu mojej grupy spotterskiej opisałem jej historię z kilkoma zdjęciami. Link

"Biały", z facebookowego profilu 32 BLT EDIT: Kolejna perełka, na lewo od numeru bocznego!