wuen

A było tak fajnie - pierwsze fotki wklejone tak, że można je oglądać - następny post to już chyba taka nowa tradycja tego forum - miniaturki odsyłające do strony, gdzie można obejrzeć fotki... Czy możesz zmienić sposób zamieszczania fotek na poprzedni?

Niestety folia w kilku miejscach odstaje przez co szpeci efekt końcowy... Lepszy byłby Alclad.

Robiłem kilka razy - stronkę podałem jako przykład różnorodności asortymentu - gdy pisałem post - nie działała strona sklepu warszawskiego - mieszkasz nie daleko więc jest szansa na odbiór osobisty - teraz działa więc podaję: http://www.modelcentrum.pl/go/_category/index.php?idc=id_67&page=3 Ceny niższe i ewentualna wysyłka też mniej kosztowna....

Na rozwiązanie problemu jest kilka sposobów: 1. arkusik kalkomanii karbon lub kevlar - wybór bardzo duży KARBONY I KEVLAR 2. pomalowanie poprzez siateczkę PRZYKŁAD WYKONANIA - od 5:12 - według mnie zamiast siateczki lepiej zastosować np. pończochę. Robiłem próby i wychodziło ok - na czarną farbę jeszcze do końca nie wyschniętą naciągnąłem kawałek pończochy - dużo lepiej przylega niż sztywna siateczka - materiał lekko dociśnięty przykleił się do farby a na to aerografem "fuknąłem" srebrnym metalikiem i po chwili odkleiłem materiał. Efekt na pewno nie gorszy a może nawet lepszy niż kalkomania karbonopodobna zaproponowana przez Tamiyę.

Zużyłeś na to pół butelki?!?! Pędzelkiem smaruje się miejsca, gdzie kalka odstaje albo ma lepiej przylegać, np. zagłębienia, linie podziałów tak jakby się nim malowało i najlepiej małą ilością płynu. Czeka się około 30 minut i patrzy czy pomogło - jeśli nie powtarza się "zabieg". Przyśpieszaczem reakcji i pomocnym w lepszym układaniu się kalek jest gorące powietrze z suszarki do włosów...

Uszczelki są - może nie bardzo widać na tamtych fotkach - robione z małej odległości z fleszem i pewnie dlatego... Na fotkach inne tuningowane Supry nie stoją dużo niżej, np.

Dawno tu nie zaglądałem... Prawie galeria - właściwa będzie za kilka dni - najpierw muszę przykleić tylne skrzydło ... Tylna szyba i boczne oklejone są szarą folią samochodową do szyb (dzięki koksik) Jak wspomniałem - doklejenie tylnego spojlera, pucowanko i galeria.

Jaka to skala?

Nauka kosztuje a efekty będą przy następnych modelach - to się nazywa doświadczenie

Przeczytałem, że czekasz na TS-26 czyli Pure White. Według mnie na szary podkład powinieneś teraz dać biały podkład - cienką warstwę - i dopiero malować tą farbą. Jeśli pomalujesz na szary podkład - będzie on "przebijać" spod białej i biała będzie "brudna". Dzięki białemu podkładowi biel TS-26 na prawdę będzie Pure. Jeśli nie dasz białego podkładu to chcąc uzyskać poprawną biel na szarym podkładzie zaczniesz dodawać kolejne warstwy TS i zalejesz linie podziałów, porobią się zacieki, będzie szlifowanie i wq...nie.

Mała aktualizacja - przednie lampy czekają na klosze Wkleiłem przednią szybę i dodałem też brakujące wycieraczki (podziękowania dla koksika) - oryginalnie Revell dał je w formie odlewu razem z karoserią więc je wyciąłem...

I niech tak zostanie - bardzo ładna faktura - taki półmat jest lepszy niż pseudo mat na Lambo. Poza tym - jeśli planujesz wykonanie jeszcze kilku modeli Ferrari lub Lamborghini - warto kupić TU taki zestaw: - na pewno będą lepiej wyglądać i bardziej przypominać oryginalne logo, które odstaje od płaszczyzny np. pokrywy bagażnika.

na klapie bagażnika - w tym Ferrari bagażnik jest z przodu... Pozwoliłem sobie na mały zabieg polegający na skopiowaniu Twojego obrazka, który w programie Picasa wyprostowałem - program nakłada siatkę pomagającą wyznaczyć piony i poziomy - jak widać po ułożeniu kloszy przednich lamp, lusterek, tylnym spojlerze - obrazek jest tak usytuowany. Niestety znaczek nie jest na środku klapy bagażnika... Przy okazji: "Linia podziału w tym miejscu jakoś się świeci nawet na żywo i nie bardzo wiem czemu , bo nigdzie indziej takie coś nie występuje." Według mnie - jest tam "siateczka" z cienkich niteczek powstałych z lakieru bezbarwnego - zjawisko często występujące, gdy lakier jest gęsty albo zbyt duża odległość malowania i te niteczki w ostrym świetle lampy błyskowej aparatu tworzą taki efekt.

Bardzo fajnie wyglądający model - równo położony półmatowy lakier - ale jest kilka "ale"... 1. szkoda, że nie zeszlifowałeś nadlewki łączenia form na przednich błotnikach; 2. szkoda, że nie zamalowałeś na czarno krawędzi kloszy przednich lamp; 3. znaczek na klapie bagażnika nie jest na środku; 4. lewy tylny narożnik - przy lampie - chyba miał "przycierkę" - mogłeś zaszpachlować i przeszlifować przed malowaniem.

Kilka godzin pracy zniknęło pod kloszami...

1. gąbka 3M Ultrafine 2. gąbka 3M Microfine 3. płótna polerskie Micromash 4000/6000/8000/12000 4. pasta polerska Tamiya Finish

Tak zaczyna wyglądać karoseria - bagażnik w celu porównania z poprzednim zdjęciem.

http://www.netcarshow.com/dodge/2003-viper_srt10/1024x768/wallpaper_21.htm

Koniec kładzenia bezbarwnego (Gunze C155) - od jutra polerowanie

http://www.revell.com/model-kits/trucks/85-7539.html

Koksik nie mieszka w Polsce więc na pewno nie zaopatrywał się w naszych sklepach. Ja większość swoich zakupów robię w sklepie www.hobbyeasy.com i tam też kupiłem taki sam zestaw stickersów - nie pokazałem bo o nich zapomniałem...

Kasta i pozostałe elementy dostają kolejne warstwy bezbarwnego i suszą się Prawdopodobnie w weekend będzie polerowanie i montaż...

Zrobione wcześniej ale zapomniałem pokazać... Tak wyglądają tylne lampy by Revell tak w oryginale Postanowiłem upodobnić model do oryginału - kilka godzin z pilniczkami, skalpelami oraz masą Magic Sculp i... Teraz tylko czarny podkład Alclad i chrom tej samej firmy i powinno być ok...

Minęło kilka dni i zmiany, zmiany, zmiany... Farba GAIA Bright Red 003 - jutro lekkie szlifowanko i zaczynam bezbarwny

Super projekt! Nie wiem jak inni, ale ja czekam na ciąg dalszy - i najlepiej wkrótce...