MarcinWSS

No i? Ruscy mają monopol na produkcję ropy naftowej? Mamy Władimira "całować w pompkę", byle by nam łaskawie sprzedał ropę, czy też, jakimś cudem, możemy importować ropę z Kazachstanu, Norwegii, Arabii Saudyjskiej, Iraku czy USA?

Dobre. Widzę, że Kolega dużo czyta Newsweeka i innej "specjalistycznej" prasy. Po kolei : - F16 też nie jest "w systemie metrycznym". I co? Jakiś problem? DO KAŻDEGO typu wozu bojowego jest dedykowany zestaw specjalny narzędzi. Tak, mamy już odpowiednie zestawy do M1A1. "Pasowanie" czegokolwiek z "systemu metrycznego" do innego "z systemu metrycznego, przez litość pominę.. - Abrams "potrzebuje innego paliwa". Aha.. Wyjaśnij proszę, mi, o niskim poziomie "wiedzy technicznej", co masz na myśli? Bo turbina AGT-1500 może być zasilana : olejem napędowym (takim co to się leje do MTU MB 873 Leoparda - dasz wiarę?), benzyną, kerazyną, wysokoprocentowym alkoholem, czy paliwem rakietowym JP-1. A zatem albo pleciesz bzdury, albo posiadasz jaką tajemną wiedzę o "innym paliwie". - Docel to K2PL - w tym kierunku będzie rozwijany przyszły BWP. - OPL - ciekawy temat na inną dyskusję - rozmawiamy o czołgać, ale możemy pociągnąć, jak masz ochotę. - o reszcie Twoich "rewelacji z pola walki", ponownie, przez litość, nie wspomnę.

Rozumiem, że TVP zawsze kłamie, opozycja wie lepiej i, ogólnie rzecz ujmując, "osiem gwiazdek". Ale naprawdę, jeśli czegoś nie rozumiesz, to nie oznacza to, za każdym razem, że "nic nie trzyma się kupy". No chyba, że bez względu na wszystko, cieplutko Ci się robi na serduszku, kiedy jakiś dzban napisze, że "po co Polska kupuje F-35, przecież Su-57 jest lepszy i do tego, o połowę tańszy". (tak, ten kretyn był kiedyś ambasadorem RP). Warto, mimo wszystko, poczytać prasę branżową, wsłuchać się w zapowiedzi i opinie sztabu generalnego a także wysłuchać ludzi, którzy co nieco, siedzą w materii koncepcji rozwoju sił zbrojnych. A zatem wyobraź sobie, tak w skrócie, że : - Leo, ze względu m.in. na wyjątkową niestabilność polityczno-emocjonalną, sąsiadów z zachodu, jest ślepą uliczką. Niemcy nie są w stanie wyprodukować obecnie nawet kadłubów do serii 2. Pani Urszulka, będąca obecnie szefową komisji tego i owego w EU, skutecznie zaorała niemieckie zdolności produkcyjne. A kolejna pani minister obrony, równie niekompetentna w czymkolwiek, tylko ten kierunek rozwoju Bundeswehry i przemysłu obronnego, radośnie utrzymała i utrzymuje nadal. A my potrzebujemy czołgów "na wczoraj". - Abrams. Nie wiem czy wiesz, ale Trump od jakiegoś czasu, nie rezyduje w WH. Więc, jak mawiał Radzio, wielki myśliciel z Chobielina, to nie jemu ewentualnie "ktoś robi łaskę". Ale tylko wuj Sam miał nowoczesne czołgi "na półce". Kupiliśmy. Bardzo korzystnie, biorąc pod uwagę zawartość i ilość pakietu logistycznego. I to Abrams w tej chwili uzupełni lukę po przekazanych UA maszynach. - K2, K2PL - docelowa koncepcja. Koreańczycy, jako jedyni na Świecie, są skłonni przekazać nam know how. A zatem będziemy wspólnie produkować wóz przystosowany do europejskiego teatru działań wojennych. Oczywiście będzie to proces. Z etapami pośrednimi jak budowa centrum serwisowego w Europie dla wszystkich użytkowników itd. Podsumowując : stopniowo będziemy rezygnować z Leo, utrzymywać stan Abramsów jako elementu odstraszania "na teraz", by przejść do wspólne z Koreą koncepcji wozu "uszytego" na potrzeby ew. walk na kontynencie europejskim.

Jak w temacie - niewiele używany - pomalowałem 4 modele. W komplecie oryginalny karton, wężyk etc. Cena 850 pln

Nie bardzo. Można nadmiar szpachli "zdjąć" np. ostrzem skalpela ale zmywanie, jak to z żywicą, jest problematyczne.

Nie znam opisanego przez Ciebie specyfiku, ale kiedyś miałem podobny problem : dostępne preparaty okazały się za twarde po połączeniu. Stosowałem wtedy dwuskładnikową żywicę tzw. 5-cio minutową, którą zagęszczałem, w zależności od potrzeb, talkiem. Mogłem wtedy dowolnie dobierać gęstość tak powstałej szpachli.

Aha.. Czyli uwagi Kolegi Tap-chan, w postaci : "Ukraińcy obsadzą załogi czołgów ludźmi z "łapanki" (Kolega łaskawie poszuka w necie o programach szkoleń Ukraińców i obywateli ukraińskiego pochodzenia, w zakresie obsługi i eksploatacji KILKU typów wozów bojowych) , oraz : zapłacimy za "stare i wytłuczone" Abramsy (polecam kilka wlogów na temat wersji M1A1SA oraz programu pozyskania 116 wozów w tej wersji, z, olaboga, minimalnym przebiegiem, oraz modernizacji w latach 2000-2004, przygotowanych do modernizacji do poziomu SEP V3, w kosztach ich : transportu, rozkonserwowania i części zamiennych). Pominę błyskotliwe uwagi na temat "dobrego sprzedawcy" - należy traktować, jako opinie osiedlowego eksperta z pobliskiego magla, tak?

Święta prawda. Kiedyś, na fali pomysłu "co by tu sobie kupić na dzień ojca", postanowiłem zamienić 289 na dwa aero: 270 oraz 266. Pomysł "do bani". W zasadzie tylko więcej czyszczenia. Oczywiście prawdopodobnie nie umiem wykorzystać zalet obu w/w. Niemniej, gdybym mógł "cofnąć czas" to pozostałbym przy 289 a nadwyżkę zainwestował w produkty firmy np. Baccardi

Ciężko się w tym połapać. Dokładnie czytaj opisy - generalnie, tak, powinny mieć w opisie "new tool".

Owszem, opony w pewnym stopniu są rozciągliwe. Niemniej, nie polecam ich naciągać na felgę , w sytuacji gdy dorabiane zostały metalowe szprychy lub felga została malowana farbą niezbyt odporną "mechanicznie", np. Alcladem. Bardzo łatwo wtedy o zniszczenie wcześniejszych efektów pracy

Wklejam z wątku "jak to zrobić" - może komuś się przyda : Sklej i pomaluj felgę. Na kawałku MDF lub podobnym materiale narysuj okrąg o średnicy 3mm większej od średnicy felgi. Na obwodzie tego okręgu wywierć otwory 1mm co około 5 mm. Na początek wsadź w 4 otwory, co 1/4 obwodu, 1 mm pręty metalowe - ja użyłem gwoździ . Na te 4 pręty naciągnij oponę. Później stopniowo wkładaj pręty w pozostałe otwory naciągając równomiernie oponę. Po włożeniu wszystkich prętów masz ładnie naciągniętą oponę i teraz możesz włożyć w środek felgę. Następnie wyciągasz po jednym pręciku najlepiej w sposób przeciwległy np. wyciągasz na "godz" 12stej i 6stej, później na 9-tej i 3-ciej itd. Wyciągając je w ten sposób opona równomiernie "siądzie" na feldze i dzięki temu unikniesz uszkodzenia felgi/szprych.

Sklej i pomaluj felgę. Na kawałku MDF lub podobnym materiale narysuj okrąg o średnicy 3mm większej od średnicy felgi. Na obwodzie tego okręgu wywierć otwory 1mm co około 5 mm. Na początek wsadź w 4 otwory, co 1/4 obwodu, 1 mm pręty metalowe - ja użyłem gwoździ . Na te 4 pręty naciągnij oponę. Później stopniowo wkładaj pręty w pozostałe otwory naciągając równomiernie oponę. Po włożeniu wszystkich prętów masz ładnie naciągniętą oponę i teraz możesz włożyć w środek felgę. Następnie wyciągasz po jednym pręciku najlepiej w sposób przeciwległy np. wyciągasz na "godz" 12stej i 6stej, później na 9-tej i 3-ciej itd. Wyciągając je w ten sposób opona równomiernie "siądzie" na feldze i dzięki temu unikniesz uszkodzenia felgi/szprych.

Fajnie wyszły "jelitka" na osłonie silnika. A w kwestii wiertła 0,3 - wszystkie połamałem - również te z węglika. Od tego czasu zamiast wiercić używam starej iglicy od aerografu i nakłuwam elementy zamiast wiercić. Co prawda działam w 1/32 ale może i w 48 ten sposób też się sprawdzi. Powodzenia! Ładnie Ci Albatros wychodzi

Da się nad tym zapanować ale trzeba poćwiczyć z pracą na niskich ciśnieniach aero - łatwo przesadzić Postaram się wkleić etapy prac z naciągami. Akurat naciągi nie są najtrudniejszą pracą a dodają sporo uroku. Dziękuję Panowie za pozytywy

Zrób próbę. Czasami inna wilgotność powietrza/temperatura powoduje niezłe figle. Zawsze przed kładzeniem metalizerów mam przygotowaną płytkę pomalowaną GX2. Generalnie : niskie ciśnienie, malowanie przypomina raczej napylanie niż malowanie aczkolwiek nie może to być "powłoka na sucho" - coś pośrodku. Próby i jeszcze raz próby.. Powodzenia!

Dziękuję wszystkim za pozytywy. To motywuje do dalszej pracy

Prace wznowione - w tzw. międzyczasie musiałem dłubnąć Yamato w 1/350 (płk. Kurtz najlepiej by to opisał : horror.. )

Nie.. Dokładnie 21dni

Więc tak : 1) New tool to najnowszy wypust Tamiya, zjechany niemiłosiernie przez Senior Skulskiego 2) Do modelu z tematu, Tamiya 78030 pasują : - blachy Edka bez oznaczenia "new tool" - fantastyczny pokład Pontos 35002WD1 (mega jakość, super dodatki : łańcuch kotwiczny, suchy transfer, oznaczenia i godło jednostki itp. Poniżej efekt roboty :

Tak - black gloss. Alclad faktycznie nie lubi późniejszego macania, ale ja niczego nań nie kładę.

Od dłuższego już czasu stosuję Alclada. Moim zdaniem spisuje się b.db. Kluczem jest położenie, przed Alcladem, idealnej błyszczącej powierzchni - tu stosuję Mr Hobby GX.

Czołem, W tematyce modeli okrętów jestem kompletnie "zielony". Stąd pytanie : czy Tamka 78030 to "przepak" starszych wypustów Tamiya, czy to tzw. new tool? Zamierzam ten model zbudować i zauważyłem, że niektóre dodatki w postaci blaszek, pokładów są oznaczone właśnie jako "new tool". Które zatem blaszki/pokład - kupić do Tamki 78030? Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Aaaa... może być. Emocje wspomnień sięgnęły zenitu, stąd też ew. pomyłka w nazwie periodyku możliwą jest. Z drugiej strony cyc to cyc

Dziękuję Panowie za pozytywy. Maskowanie, w moim wykonaniu, to taśmy 0,5 , 0,8 mm oraz samoprzylepne arkusze Tamiya. Do tego malunki kolorami, które modyfikowałem : 1) kolor podstawowy 2) ten że kolor + kropla bieli 3) podstawowy + biel i ew. niebieski i czerwony. Czasopismo Relax.. Pamiętam, że kilkunastolatek, w moim wydaniu, był gotów na wiele wyrzeczeń, aby obejrzeć kawałek zdrowego cyca, na ostatniej stronie tegoż..

Pierwsze kolory :