Jump to content

Bobek

Members
  • Content Count

    328
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Bobek

  1. Bobek

    Aerograf cz.2

    Malowałem ze dwa razy dobrze rozcieńczonymi farbami i nie zauważyłem problemow. Później sprzedalem h&s i kupilem procona, wiec ciężko mówić o mnie jako wyznaczniku, powoli dochodzę do wniosku zer najważniejsze są farby i ich konsystencja rozcieńczenie.
  2. Bobek

    Aerograf cz.2

    nie prawda, zresztą dostałem informacje z niemiec ze zmienii tylko kształt skos widac juz na 0,4 a może i mniej, nie wiem nie miałem. potwierdzam ze maluje sie tak samo, a czy są wytrzymalsze pewnie tak bo juz sama budowa jest lepsza
  3. rezerwuje do piątku czyli jutra co się stało ze sprzedajesz
  4. ok rozumiem teraz dokładnie o taka fakture mi chodzi
  5. do surfacera warto dodac retardera tamiyi (Tamiya 87198) i masz cudo, nie trzeba polerowac Uzywam gx jako podkładu i jest super, możesz tez dać surfacer+retarder tamiyi (Tamiya 87198) + thinner i masz fajna satynę. Generalnie jedno i drugie jest ok, bo migi lustrzane nie były jak npF104, wiecnie trzeba lustrzanego podkladu wystarczy satyna.
  6. bo jest to banalne proste do zrobienia, zamiast kropek w ten sposób jak mówisz, czyli na piechotę wystarczy zmniejszenie cisnienia i dokładnie taki wzór się robi. Choc można to jak chłopaki wyżej pisali zrobić ten innymi sposobami.
  7. to akurat nie wiele ma wspólnego z malowaniem poniżej 1mm
  8. Pieknie. Biorac pod uwagę wielkość samego modelu to prezentuje się świetnie.
  9. I na tym kończę temat odcienia
  10. No cóż, byłem widziałem stałem obok mam zdjęcia zreszta nawet wkleiłem i samolot oryginalny ma bliżej do NATO black niż jet black, ale tak gdy był czarna mamba miał błyszczący jet black musisz uwierzyc na słowo ze patrząc na model jest punkt.
  11. obydwa są słabe ale...
  12. Ale fajne fotki, dostojnie się prezentuje(choc mało tych zdjęć ). W sumie ta forma czysto-schludnej maszyny tu sie broni
  13. Poprawki zrobiłem (choc te kalki wyglądają komicznie teraz )jak dostane tylko 8elt na ogon to wrzucę klika fotek ponownie. Mając czarna bazę widać różnicę i ile traci samolot gdy jest "czarny czarny". Dla uzupełnienia to najjaśniejszy odcień czarnego na powyższym samolocie to NATO black (hataka), jeslil znacie kolor to myślę ze zauważycie ze w praktyce jest trochę ciemniejszy niż na fotkach. Podsumowawszy jest to wciąż dla oglądającego czerń a nie bardzo ciemny szary, bo chcialem uniknąć tego odczucia.
  14. A nie miałeś jakieś tłustej plamy na plastiku ze się podkład tak słabo trzymał, albo może A szybko nałożyłes ten nmaskol a wszystko nie wyschło ? Mam ten maskol i nie spotkałem się z takim zassaniem.
  15. Jest satyna po całości, z tymi szachownicami to jest zagwozdka bo rzeczywiście chodziło mi po głowie zrobienie błysku, doszedłem do wniosku ze to spowoduje zamieszanie trochę gdy go gdzies wystawie na pokaz. Ale Twoje pytanie jednak powoduje ze będę to musial przemyśleć
  16. Bobek

    Zakupy... Cz.4

    lepsza za rzadka niż za gęsta, 0,7-1bar to w praktyce dobre cisnienie.
  17. Jakby analizować to chyba by trzeba było się cofnąć do 2013 r. jeśli dobrze pamiętam gdy samolot był tuż po malowaniu na czarno i nazwany "czarna mamba". 2015 domalowano dzika i pewnie tych nazwy jakby pozbierać to by było kilka "Mamba" "Czarny kaban" a po angielsku "czarny dzik" "blackboar".
  18. Ogarnę wash jakiś delikatny i pomyśle co dalej, moze gdzie nie gdzie coś zrobię. Generalnie ten czarny to teoche ćwiczenie przed metalicznym F-104, bo charakterystyka zróżnicowania jest wbrew pozorom bardzo podobna. Chodzi o to ze różnorodnośc wynika głównie z jej pofałdowanej struktury blach a nie z różnych odcieni. Bo ta suka pod światło to jedna wielka falujaca blacha, a z boku banalna czerń. Cholernie trudne do oddania, no ale Dziekuje Wam za uwagi, poprawki będą. Myśle ze model zasługuje na pochylenie się jeszcze nad nim bo ma swoje plusy I szkoda tak zosatawic.
  19. Zagadza się i jako ze temat jest bardzo subtelny (czarny kolor) to jednak traktuje te zdjęcia i ten etap jako etap, chce wysłuchać uwag i na pewni je zastosuje( washa tu nie ma zgadza się). Jeśli chodzi o maziahe na skrzydłach to czarne na czarnym jest trudne do pokazania na fotach i dużo zależy od światła, myśle ze łagodniej to wyglada gdy jest oświetlone w softboxie inaczje jak światło naturalne (dość trudny temat do oddania, patrząc na te subtelności bo na fotach referencyjnych to jest olej praktyczne i wyglada tez jak chamska farba). Zróżnicowania nje będę robił bo go najzwyczajniej nie ma na prawdziwym samolocie i nie będe przeginał (zróżnicowanie i wash Poprostu zmienia charakter modelu, tak myśle) spadochron poprawie bo rzeczywiście jakoś tak chamski jest.
  20. Tak tak beda poprawki, najbardziej boli to 8elt, bo reszta to pikus.
  21. Tez mam wrażenie ze za nisko, to jest poniekąd wina inzynierii samolotu, bo samo mocowanie jest płytko umiejscowione w efekcie grawitacja mocno ciągnie te skrzydła w dol, , zastanowię się co z tym zrobić.
  22. bede musial zmienic, zamowie te 8elt bo nie wiem jak to wyszlo ma-sa-kra
  23. Po sporej walce wrzucam Su 22 ze Świdwina. Samolot prawie skończony ale juz nie daje rady i muszę odpocząć, na pewno do poprawy m.in kola, podwieszenie, podwozie, model musi miec stale umiejscowienie w podstawie inaczej kola nie trzymają osi. Moim zdaniem piękny samolot aczkolwiek widać ze sama bryła przechodziła ogromne ilości zmian, ulepszen a sam model jak myślę jest bardzo trudno zaprojektować dobrze, co zresztą ma potwierdzenie bo w sumie żadna wielka firma go nie robi. Skrzydła, podwozie z inżynieryjnego punktu widzenia to masakra wiec nie zamierzam sie marudzić na KH. Czarne kamo no nie wiem oddaje się do ocen.
  24. Pierwsze wrażenie robi całkiem spore, niestety gaśnie trochę przy szczególe, ale nie oznacza, ze jest zle czy cos 😉
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.