Banny

Trzasnąłem na szybko kilka ujęć nowym aparatem. Moim zdaniem lepiej to wygląda, choć muszę popracować nad głębią. Podmieniłem stare fotki, także można ewentualnie zerknąć na początku wątku.

Przyjemny, ale do uwag Kolegów bym dodał krzywo wklejony pylon z bombami na prawym skrzydle. Wyraźnie "zezuje" w innym kierunku niż np amraam obok.

Płytka to około półgodzinny film o Su-22 dodany do któregoś numeru magazynu Militaria. Ciekawie jest zobaczyć maszynę w ruchu czy też czynności obsługowe jak np tankowanie czy ładowanie rakiet. Zdecydowałem się najpierw wziąć do pracy zestaw Pantery, traktując go nieco treningowo. Model jest prosty i powinienem dość szybko sobie z nim poradzić. Po obejrzeniu zestawu bardzo mnie raziła wyjątkowo płytka wnęka podwozia przedniego (krawędź zaznaczona czerwona linią). Wnękę wypiłowałem i będzie ona głęboka do podłogi kokpitu. Aby nie przedłużać goleni odciąłem fragment kokpitu w kształcie litery "U" i wkleiłem poniżej podłogi. Kolejną drobną poprawką są stateczniki dodatkowych zbiorników paliwa. W modelu są karykaturalnie wielkie, ale skorygowanie ich kształtu jest łatwe. Krawędź spływu przykadłubowej (stałej) części skrzydeł jest rażąco gruba. Wygląda niemal jak natarcie skrzydła. Spiłowałem nieco (sumarycznie około 1,5 mm) na papierze ściernym zaznaczone fragmenty. Idealnie nadal nie jest ale wygląda to zdecydowanie lepiej. Po sklejeniu połówek mozna będzie jeszcze to trochę dalej poprawić. Uboczną zaletą tej poprawki jest fakt, że ruchoma część skrzydła siedzi zdecydowanie ciaśniej i nie ma luzu. Linie podziałowe na zestawie Pantery są co prawda wgłębne, ale ich wykonanie jest wyjątkowo kiepskie. Widać, że to ręczna, niedbała robota wytwórcy formy. Pomijając merytoryczną zgodność z oryginałem, linie są bardzo nierówne, szerokie, w wielu miejscach płytkie. A nity to w ogóle tragedia. Myślę że washować zapewne się tego nie da. Poprawiać i ryć całości nie zamierzam, ale np skrzela i lotki na skrzydłach jednak pogłębiłem, aby móc zaczernić choć krawędzie powierzchni sterowych. To tyle na razie raportu z początkowych prac. Teraz trochę malowania (kokpit i aluminium ruchome części skrzydeł) i będzie można zamknąć kadłub + skrzydła.

No cóż, może jak kiedyś w Sevres pod Paryżem oprócz wzorca metra znajdą się także wzorcowe plany poszczególnych typów samlotów, to uda się rozstrzygnąć podobne dylematy heh... A na razie sugeruję model porównywać ze zdjęciami i jeśli na oko jest OK, to i w gotowym modelu powinno być OK. Miga-23 też mam w planach, także będę kibicował!

Wszystkie plany oczywiście wyskalowałem sobie do 1/72 i mówię o różnicach w obrysie kadłuba, skrzydeł, stateczników itp... Przegląd Konstrukcji... był wydany właśnie przez Altair, także te plany posiadam. Ale w sumie to nie takie istotne, bo nie przewiduje ingerencji w bryłę. Przyłożyłem do różnych planów dla ciekawości. A tak przy okazji to Kagero się sprawiło, przysłało mi drugi egzemplarz Topshots Su-22, tym razem już z kalkomaniami!

Dzięki Karol za sugestie, ale ze zdjęciami detali Su-22 nie ma większego problemu w necie, a choćby i na naszym forum: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=65&t=1531 . Poza tym nie zamierzam jakoś specjalnie ambitnie detalować "suczek"... Przy okazji ciekawostka. Dość trudno stwierdzić, na ile dokładnie modele oddają sylwetkę Su-22. Mam 3 różne plany (czeski 4+, nasz Altair i rosyjski Aerofax). Łatwo zauważyć, że różnice między planami są tak duże, że rozstrzygnięcie który model jest pod tym względem lepszy jest praktycznie niemożliwe...

Dzieki za podpowiedzi! Co do przedniego podwozia to nad kołem się zastanowię, ale na pewno poprawię wnękę w Panterze, która fabrycznie jest strasznie płytka. Osprzętu lotniskowego nie przewiduje, bo nie eksponuje modeli w "dioramowym" stylu.

Witam! Dawno nie prowadziłem warsztatu, ale tym razem się tego podejmę, bo liczę na komentaze i wsparcie. Lotnictwo współczesne to zdecydowanie nie moja specjalizacja, ale postanowiłem wykonać kilka maszyn (głównie z szachownicą) jako odskocznię od tematyki drugowojennej. Pierwszą próbą podejścia do "jetów" był "Jastrząb", którego galerię można znaleźć tu: http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=34192 . Teraz nadszedł czas na "suczkę", której czas w naszym lotnictwie się kończy, ale przez wiele lat ten typ zapewniał podstawową siłę uderzeniową naszego lotnictwa... Po zrobieniu "resarchu" łatwo skonstatować, że w skali 1/72 nie ma nazbyt wielkiego wyboru jeśli idzie o zestawy. W praktyce są 3 dość leciwe produkty: Bilek/Italeri, Pantera/Mastercraft/Plastyk oraz Hobbycraft/SK-Model. Ten ostatni pominąłem jako ponoć bezwartościowy modelarsko, także skupiłem się na produkcjach polskich i czeskich. Bilek jest niestety dość trudno dostępny, ale dzięki forumowej giełdzie udało mi się go nabyć w rozsądnej cenie (jeszcze raz dzięki tytus! ) Tak na marginesie, gdyby ktos miał na zbyciu wersję dwumiejscową Bilka, to byłbym zainteresowany i proszę o kontakt na PW. Jeśli idzie o nasze narodowe opracowanie, to zakupiłem oryginalną Panterę oraz Mistercrafta (w wersji rozpoznawczej, z dodatkowymi zasobnikami). Spodziwałem się, że po latach eksploatacji wypraski Mistercrafta mogą być gorsze jakościowo, ale muszę przyznać że forma trzyma się nieźle. Tradycyjne inboxy i opis modeli pomijam, bo modele są produkowane od lat i są chyba dobrze znane. Przed złożeniem moje wrażenie jest takie, że Bilek jest nieco lepszym zestawem (np lepiej zdetalowany, ładniejsze linie podziałowe, dzielona osłona kabiny), ale ogólnie szału nie ma. Pantera jest nieco bardziej "zgrubna", choć moim zdaniem nie ustępuje drastycznie Bilkowi i powinno dać się z niej zbudować przyzwoity model Su-22. Udało mi się zebrać całkiem spory zasób pudełkowych kalkomanii, choć przewiduję do wykorzystania tylko polskie: 3812, 3101 (Pantera) i 9204 (Mistercraft). Materiałów drukowanych nie mam zbyt wiele o wpółczesnym lotnictwie, ale znalazłem stary numer Aeroplana i dokupiłem Topshots w sklepie Kagero (zresztą wraz z kilkoma innymi pozycjami tej serii - są w fajnej przecenie). Niestety zeszyt z Su-22 był pozbawiony kalkomanii. Reklamowałem, zobaczymy czy firma dośle. W planie mam wykonanie dwóch polskich Su-22 w różnym typie kamo, ale może jak dobrze pójdzie to machnę wszystkie 3! Nie przewiduje użycia blaszek czy innych dostępnych na rynku dodatków, ale myślę że w paru miejscach pozwolę sobie na jakieś drobne poprawki we własnym zakresie. Także prosto z pudła, z niewielkim dodatkowym wkładem. Zapraszam do zaglądania, wkrótce pokaże postęp budowy.

Dzięki za sprostowanie!

Ciekawe zdjęcia Krystek, dzięki. Pokazują 3101 prawdopodobnie w najwcześniejszym, jeszcze "posowieckim" kamo (przynajmniej to ostatnie). Brakuje ciemnobrazowych plam, także łat "agresywnej" zieleni. Stożek na nosie nie był jeszcze malowany, domyślam się że alumunium, choć może był biały?

Dzięki Leszek za zdjęcie. Wbrew pozorom jest bardzo pomocne! Oczywiście jakby ktoś wyszperał jeszcze inne ujęcie "3101", to będę bardzo wdzięczny. Model trafia na mój warsztat i będzie na 99% w tym malowaniu. A co do rzecznika MON to nie bądzmy naiwni. W swoim czasie np wielokrotnie dementował "plotki" o wyborze F-16, które to dziś u nas latają.

Co prawda ten nr Aeroplana mam, ale płytka zaginęła w pomroce dziejów... Może ktoś zrobić print screena jeśli ma płytkę?

Dzięki, ale instrukcję mam... Z tym, że schematom z instrukcji z reguły nie ufam, także wolałbym podkładkę zdjęciową.

Faktycznie nie ma sensu ciągnąc tego wątku o następcy Su-22, choć jeśli rzecznik MON tak stanowczo dementuje, to coś w tym musi być! http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/news,1,2158,aktualnosci-z-polski,kolejne-f-16-dla-polski Ale wracając do Su-22 to poszukuję zdjęć "3101" (obecnie "8101") z czasów kiedy nosił godło 8plmb bo chciałbym spróbować odtworzyć kamo tej maszyny... Znalazłem co prawda 3 różne zdjęcia, ale wszystkie z prawej strony! Byłbym wdzięczny za każdą pomoc!

Bez problemu, wystarczy dokupic polskie kalki, np Techmodu.

F-16 nie mogą przejąć roli Su-22? Udzwig uzbrojenia mają niemal 2X większy, a w odpowiedniej konfiguracji mogą skutecznie wykonywac działania szturmowe i wsparcia wojsk lądowych.

Aha, OK. Z tym, że nawet te "grube kije" patrafią się łamać przy byle dotknięciu, także mogę sobie wyobrazić jak ciężko będzie uchować model w nienaruszonym stanie...

O ile się orientuje oznacza to samoloty do zwalczania radarów obrony plot.

No i ładnie RAV. Wkrótce zapowiada się malowanie... Z tego co widzę, to miałem ciut inną "technologię" składania. Stateczniki poziome pomalowałem oddzielnie i wkleiłem na późniejszym etapie budowy (przed werniksem). Podobnie było z osłoną kabiny, którą wkleiłem na samym końcu. A tak przy okazji, to dlaczego pousuwałeś takie "wypustki" (odgromniki?) na krawędzi spływu skrzydeł i stateczników?

Takie wątki są już na forum, także nie ma sensu mnożyć bytów. Poza tym w necie jest naprawdę dużo informacji o F-16, z którymi warto się zapoznać zanim zacznie się pytać. Na początek mogę polecić http://f-16.net/ .

Mało zdjęć, brak zbliżeń, jednak da się zauważyć że kot zjadł chyba nie tylko podwozie, ale i zewnetrzne skrzydłowe pylony rakiet oraz "antenkę" na nosie... Poza tym całkiem przyjemnie to wygląda, choć z tego co mi wpadło w oko - szkło niezbyt równo pomalowane i brak charakterystycznych czarnych obwódek - takie owalne uwypuklenia poniżej kabiny powinny być szare (w rzeczywistości nie są malowane) - szare osłony radaru są ciemniejsze - wypadałoby pacnąć światła pozycyjne na boku wlotu do silnika - no i ogólne "zmęczenie", przybrudzenie płatowca przesadzone moim zdaniem Swoją drogą składałeś chyba przepak Kinetica... To dość nowy produkt i naprawdę jest taki zły jeśli idzie o spasowanie?

Pytanie do kogo? Moim zdaniem można to rozwiązać na dwa sposoby: 1) Utworzyć mini-projekt, gdzie warsztaty są prowadzone w tym samym wątku. Robiliśmy coś takiego (vide projekt Corsair) i całkiem fajnie wyszło. Nie wymaga to udziału moderacji. 2) Każdy zaczyna swój własny warsztat w dziale warsztatowym z prefixem np [F-16 projekt] w tytule, a jak zbierze się wystarczająca ilość wątków, to można liczyć że moderacja utworzy projekt i przeniesie tam już rozpoczęte warsztaty.

Domyślam się że to 1/48? Miły dla oka Messer, gratuluję. Ciekawie wyglądają zacieki. Zabrakło tylko trochę konsekwencji w brudzeniu. Płatowiec wygląda ogólnie na "zmęczony" a np wnęki km-ów czysciutkie, a i na skrzydłach żadnych okopceń od działek czy przy wyrzutnikach łusek... Można to jeszcze uzupełnić.

Myślę, że łatwiej by było wyrysować linie podziałowe ołówkiem lub cienkopisem. Ja tak czasem "oszukuje" oko jak z jakichś względów nie mogę wyryć linii podziałowej. Np w tym Bf-109 podłużna linia podziałowa na spodzie kadłuba jest po prostu narysowana ołówkiem i jest praktycznie nie do odróżnienia od zawashowanych poprzecznych linii podziałowych. Wydaje mi się, że skoro to "działa" w 1/72 to i w 1/144 można spróbować zastosować. Uważam że model jest świetny jak na 1/144 i może brylować w tej klasie. Natomiast nie mam wątpliwości, że gdybyś ten sam czas poświęcił na budowę zestawu 1/72 to mimo wszystko model byłby lepszy.

Owszem jesteśmy już facetami w dojrzałym wieku, dlatego nie za bardzo rozumiem infantylnych insynuacji co do braku "szacunku", "popisywaniu się" itp... A co wiedzy, to już nie moja wina że pomyliłeś wersję Jaka, czy też przygotowując opis w galerii nie chciałeś się podzielić informacjami dotyczącymi tego samolotu. Moim zdaniem przedstawiając model warto zamieścić informację z jakiej jednostki samolot pochodzi i kto był pilotem... Oczywiście nie ma takiego obowiązku, choć np dla mnie historia związana z maszyną/pilotem jest równie ważna (a może nawet ważniejsza!) niż aspekty typowo modelarskie. Jak można się domyśleć są znane archiwalne zdjęcia tego egzemplarza, ale żeby nie być posądzonym o kolejne "popisywanie się" nie będę wskazywał źródeł... Cóż, skoro już ustaliliśmy że jesteśmy w podobnym wieku, to chyba niezbyt wypada wzajemnie się strofować i pouczać? Tym bardziej, że mój skromny i merytoryczny wpis wywołał przy okazji dość zgryźliwe "podsumowanie" mojego podejścia do modelarstwa. Moim zdaniem to niezbyt stosowne zachowanie, ale nie zamierzam tu udzialać kolejnych "dobrych" rad, których się juz pojawiło wystarczająco dużo heh. Pozdrawiam serdecznie i życzę kolejnych równie udanych modeli.