Yoshimura Hayabusa X-1 (1:12 Tamiya)

[wuen]

Kolejny mój model trafił do studia "Kazika" - oto efekt (dużo fotek bo nie wiedziałem które wybrać a które odrzucić...):

[Sandi]

Piękny motorek. Kiedy jazda próbna? Perfekcja w każdym calu. No to wynieś na dwór porób foty i wciskaj wszystkim, że sobie hayabuse kupiłes.

[skwarciu21]

Niezły motor, a jakie detale jakbyś zrobił zdjęcia w plenerze to pomyślał bym ze to prawdziwy xd.

[kornik_69]

Wspaniała robota!

 

Zarówno model jak i zdjęcia prezentują się świetnie. Jedyne co trochę psuje efekt to drobne syfki widoczne na niektórych zdjęciach np. oponach i innych ciemnych elementach.

 

Poza tym jest świetnie!

 

Pozdrawiam

Kornik

[Kuba115]

Hayika piękna,ale skoro ma przepalenia to znaczy,że jeżdżona a laczki jak nówki,przejedź może papierkiem przez środek coby wyglądało,że jeżdżona-wtedy każdy po fotkach będzie wkręcony

[czarny1986tychy]

Motorek śliczny a gdzie ten obiecany model?

[TomAUG]

Normalnie perfekcja Robi wrazenie

[mzmichal]

Hayabusa wygląda jak prawdziwa maszyna Idę wkręcić tatę, że chcę taki nowy motor mieć u siebie w garażu. Ostatnio nabrałem go na zdjęcia scanii naszego kolegi Smaltracka. Nie uwierzył, że to model

[Kazik]

Z racji powierzonej mi przez Waldka (dość odpowiedzialnej) funkcji jak najlepszego pokazania tego modelu udało mi się dość dobrze poznać ten model i przyznam, że Waldek nieźle poszalał. Jak zacząłem oglądać gotowe fotki w komputerze to byłem w szoku. Jak bym nie odwrócił model to pokazywały się nowe detale z metalowymi dodatkami.

Kiedy wywróciłem model do góry nogami zgodnie z instrukcjami wuen’a w poszukiwaniu czegoś, czego normalnie ni cholery się nie zobaczy („wiesz tam między silnikiem a chłodnicą dorabiałem takie przewody z zaciskami dorabianymi z 1mm drucika weź to sfotografuj” łatwo powiedzieć musiałem się trochę nagimnastykować, co by to uwiecznić)

 

 

postawiłem Busę na zbiorniku paliwa opartą na dużej taśmie Tamiya i moim oczom pokazał się zadupek od spodu. Błysnęły małe punkciki „nie no pogieło go” pomyślałem.

 

 

 

Przy okazji zdjęć wpadłem na pomysł żeby postawić na chwilę przy Suzuki mojego Ducata. Ciemny z czerwonym daje fajny kontrast.

 

 

 

 

Okazuje się że Busa to niezła krowa jest. Ducat przy niej wyglądał jak jakaś 250tka.

 

Podsumowując. Piękny model, teraz nie ma się już, co pokazywać z motorkiem prosto z pudła.

[Krzychu126]

Model klasa jednak jeśli ma wydech przypalony od wysokiej temperatury to i łańcuch powinien być posmarowany... No chyba że fabrycznie miał przypalony wydech a właściciel musiał sam smarować łańcuch

[wuen]

jeśli ma wydech przypalony od wysokiej temperatury to i łańcuch powinien być posmarowany...

Może na tych fotkach nie widać ale wcześniej, w wątku warsztatowym, pokazywałem łańcuch i wydaje mi się, że jest wystarczająco "posmarowany":

[Krzychu126]

A no fakt, zwracam honor. Warsztatu nie przeglądałem dokładnie a tu rzeczywiście nie rzuca się to w oczy.

[greatgonzo]

Model nie odzwierciedla konkretnego motocykla w konkretnym miejscu i czasie. W tej sytuacji jego konfiguracja nie zawiera w sobie sprzeczności. Nie trudno wyobrazić sobie realną sytuację tłumaczącą taki wygląd.

Moto prezentacyjne, po jazdach promocyjnych na torze (brak rejestracji), przygotowane do sesji fotograficznej lub udziału w targach. Nowe opony, wymienione podniszczone/uszkodzone elementy, nawet ewentualny czysty łańcuch mógłby być zwyczajnie umyty.

[Tenggeri]

Genialny model, można go oglądać godzinami a i tak się nie znudzi, tyle tych wszystkich detali, miazga normalnie. Zdjęcia niczym z sesji prawdziwego motocykla.

[wuen]

Model nie odzwierciedla konkretnego motocykla w konkretnym miejscu i czasie. W tej sytuacji jego konfiguracja nie zawiera w sobie sprzeczności. Nie trudno wyobrazić sobie realną sytuację tłumaczącą taki wygląd.

Moto prezentacyjne, po jazdach promocyjnych na torze (brak rejestracji), przygotowane do sesji fotograficznej lub udziału w targach.

Na początku relacji z budowy napisałem, że będzie to model odbiegający od oryginalnego motocykla malowaniem - zamiast czerwono-czarnego dałem stalowo-czarny.

 

Nowe opony

Opony są przetarte jakby po jazdach testowych - na tej fotce nawet widać ślad po gwałtownym hamowaniu

 

Mam w planach mocniejsze przetarcie środowej części bieżników aby nadać im charakterystyczny ślad "jazdy na wprost"

[MartiniOCP]

Szczęka w okolicy kolan.

[greatgonzo]

Widać, że niemieccy dziennikarze go testowali. Ślad po gwałtownym hamowaniu na tylnym kapciu!

[EGONX]

Dech mi zapiera.Nie mogę się napatrzeć no i te detale wszystko jak w orginale na żywo. Powiem ,że powalasz z nóg.W przyszłości pokazuj jak najwięcej modeli twojej produkcji.

[Kuba115]

To dobrze ,że szlifa nie zaliczył bo tylny hamulec w motocyklu to dość delikatny temat ,a te laczki to i przód i tył mógłbyś bardziej zetrzeć.

[greatgonzo]

Jak już to prędzej niepotrzebny niż delikatny. Szlif przy hamowaniu tyłem na wprost? Eee tam.

Dlaczego bardziej zetrzeć? Opony wyglądają bardzo adekwatnie do założeń autora.

[voseba]

Brawo! Świetny model!

[wuen]

Jak już to prędzej niepotrzebny niż delikatny. Szlif przy hamowaniu tyłem na wprost? Eee tam.

Dlaczego bardziej zetrzeć? Opony wyglądają bardzo adekwatnie do założeń autora.

Może źle się wyraziłem - chcę zetrzeć ten nieszczęsny ślad w celu wyrównania powierzchni a następnie uzyskać efekt równomiernego zużycia wynikającego z normalnej eksploatacji - czyli lekko zużyty środek opon.

[Kuba115]

Miałem na myśli to,że przy tak perfekcyjnym modelu bardziej zużyte oponki dodały by tylko smaczku.

 

Ps: Moim zdaniem potrzebny na przykład na żwirze lub do wsparcia przedniego hamulca, sroka za off-a.

[greatgonzo]

Dlatego napisałem 'raczej niepotrzebny niż delikatny'. Glebnąć w wyniku utraty przyczepności tylnego koła przy jeździe na wprost to trzeba chcieć. A poza tym to kwestia konstrukcji, jednak przy motocyklu o sportowych założeniach co tu wspierać tylnym hamulcem?

Sytuacje kiedy się przydaje oczywiście są, ale zaraz delikatny temat... .

 

Wuen - tym lepiej .

[cloner16]

Jakiej firmy farby używasz?