Mercedes Unimog RW1 (strażak)

[Marak]

Masz tu fotkę tylnej ściany , może to w czymś Ci pomoże

Dzięki za super fotkę. Biorę się za wycinanie przetłoczeń.

[Mark666]

Przy wozie strażackim się nie upieram, byłem na Strażackiej i to jakiś tydzień temu. Jeździsz dużo po mieście, zobacz jak wyglądają ciągniki siodłowe. Ile chromowanych zbiorników paliwa widziałeś, ile show trucków. Trafia się jeden na kilkadziesiąt. Reszta nawet teraz w upały jest z toną pigmentu. Ale każdy robi tak jak lubi czy jak umie. Ja robiłem kiedyś czołgi i już przeszedłem przez etap czystych.

 

No nie przesadzaj, często jadę w kolumnie TiR-ów i mogę się napatrzeć do bólu. Widuję czyste baki , i podwozia też. Wczoraj widziałem 6-cio letnie Volvo z cysterną w chromie. Mało nie padłem z wrażenia i podziwu --- było czyste .Ale tak jak wszędzie są kierowcy i flejtuchy. Ja biorę przykład z tych pierwszych. OK. Nie zaśmiecajmy chłopakowi wątku.

[maciol]

Bo cysterny muszą być czyste są przepisy szczególnie jak wiozą paszę czy żywność, zresztą paliwko chyba też.

[Marak]

OK. Nie zaśmiecajmy chłopakowi wątku.

I o to bym prosił jako autor wątku.

A ponieważ ten temat też mnie bardzo interesuje założyłem nowy wątek w dziale ogólnym. Tam zapraszam do dyskusji

http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=40&t=33809

[no.tips]

Nie będziesz malował tego modelu ?

[Marak]

Nie będziesz malował tego modelu ?

Nie rozumiem tego pytania?

Maluję na bieżąco. Raczej każda część jest pomalowana jeszcze przed złożeniem. Na jednym zdjęciu jest założona niepomalowana kabina na podwozie, ale tylko po to by zrobić przymiarkę do waloryzacji komory silnika.

[Marak]

Drobne postępy. Drobne, bo jak się samemu dorabia części to jednak trwa dłużej niż przyklejenie gotowych.

1. Umocowana na zawiasach maska silnika

2. Przyklejone błotniki i dorobione płyty ochronne na błotnikach, dorobione stopnie wejściowe, przyklejona skrzynka akumulatorowa. Prawie wykonana chłodnica.

3. Przymiarka kabiny do podwozia. Pod maską pustawo. Najbliższe dni poświęcę na dorobieniu filtrów, przewodów itd. Maska na razie podparta chłodnicą (bo czymś trzeba było). Jak widać byłem uprzejmy chłodnicę upaprać klejem. Na szczęście chyba nie będzie tego widać (choć dobry modelarz nie powinien tak się tłumaczyć).

[SebaTDS]

Witam

Masz już upatrzone jakieś malowanie?

Kiedyś był taki u ojca w jednostce JRG 4 w Poznaniu, obecnie został przekazany do OSP Strykowo.

Można go zobaczyć: http://www.czerwonesamochody.com/details.php?image_id=20064&mode=search

Gdybyś się zdecydował na właśnie ten model, to mógłbym w wolnym czasie podjechać i zrobić mu parę fotek, ale nieobiecuję na 100% kiedy.

Co do brudzenia i śladów eksploatacji na wozach strażackich to temat rzeka.

[Marak]

Witam

Masz już upatrzone jakieś malowanie? ...Gdybyś się zdecydował na właśnie ten model, to mógłbym w wolnym czasie podjechać i zrobić mu parę fotek...

Spadłeś mi z nieba. Gdybyś mógł tam podjechać i zrobić szczegółowe zdjęcia byłbym Ci bardzo wdzięczny i postarałbym się jakoś zrewanżować.

Fotki na stronie Czerwone.. już widziałem wcześniej, ale są bardzo ogólne. Wolałbym robić polskie, a nie niemieckie malowanie (i wyposażenie). Znalazłem w Polsce (na zdjęciach) takie 2, jeden Twój a drugi w Łodzi, ale to trochę za daleko z Kędzierzyna.

Teraz walczę z komorą silnika i robię trochę S-F, bo mam tylko jedno niezbyt ostre zdjęcie.

Liczę na Twoją pomoc. Pokryję koszty związane z wyjazdem.

[SebaTDS]

Spoko niema problemu, myślę, że po starej znajomości zgodzą się na małą sesję, chyba powinienem mieć jeszcze zdjęcia jak ojciec nim jechał w barwach JRG 4 Poznań na poligon do Pstrąża i posiadał naklejoną plakietkę z napisem "Twardy" zajumaną z czołgu

[Marak]

Spoko niema problemu, myślę, że po starej znajomości zgodzą się na małą sesję, chyba powinienem mieć jeszcze zdjęcia jak ojciec nim jechał w barwach JRG 4 Poznań na poligon do Pstrąża i posiadał naklejoną plakietkę z napisem "Twardy" zajumaną z czołgu

OK. Czekam na zdjęcia. Zrobię w barwach poznańskich.

[Marak]

Przerobiłem tylną ścianę kabiny kierowcy.

Etap 1. Wyciąłem dolne przetłoczenia.

Etap 2. Zakleiłem dół i wyciąłem okna

Etap 3. Zrobiłem nowe ramki okien

4. Drobny postęp pod maską. Dorobiłem filtr powietrza i przewody. Zeszło mi z tym całą niedzielę. (Po diabła robiłem otwieraną maskę.) Okazało się, że przewód do turbo koliduje z chłodnicą. Trzeba będzie zrobić nową o 2 mm mniejszą.

[tomeka6]

Lubie przerobki w modelach. Kitom prosto z pudelka brakuje wielu detali, dlatego potem wygladaja nieco ubogo. Dzialaj, dzialaj....

[Marak]

jak zrobić przesuwne żaluzje w całej budzie.

ja bym albo powiercił poszczególne paski zaluzji, albo od tyłu zrobił szlufki, i nawlókł wszystkie na wytrzymałą żyłkę. potem należało by sonstruować prowadnice, najlepiej z metalu, zeby była solidna i stwarzała jak najmniejszy opór.

Pomysł bardzo dobry, ale w wykonaniu mi nie wyszło. Pociąłem paski z polistyrenu o gr. 0,75. Wiercąc je ręcznie 0,3 - wiertło rozpycha plastik, a nie udało mi się znaleźć wiertła z poszerzonym trzonkiem, aby założyć do Dremela.

Zrobiłem więc szlufki z wężyka, przykleiłem i po złożeniu okazało się, że wszystko jest krzywe. Ręcznie przycinane paski, mają różne wymiary, a co gorsze zwijają się przy cięciu i trudno je idealnie wyprostować. Można oczywiście kupić gotowe patyczki, ale licząc 3 zł/szt to odpada. Na razie temat ruchomych żaluzji odpuszczę.

[Marak]

Trochę przestój w pracy, bo czekam na zdjęcia Unimoga w polskich barwach. Już wiem, że czeka mnie sporo przeróbek, a co gorsza model robi się trochę S-F, bo w modelu jest silnik turbo, a w oryginale jest stary, zwykły silnik. Może kiedyś się zmobilizują i wymienią silnik na nowszy to wtedy bedzie OK.

Drobny postęp jednak jest. Wykonałem zabudowę komory silnika. Dla przypomnienia w żółtej ramce zdjęcie tego co otrzymałem w pudle Revella, reszta to moja twórczość.

A tak to wygląda po przymiarce z kabiną

We wnętrzu doszły drobiazgi: uzupełniłem dźwignie pomiędzy fotelami i wykonałem dywaniki na podłogę.

Korzystając z pożyczonego aparatu wklejam dwa zdjęcia tego co już było, w lepszej jakości:

[Mark666]

Jedziesz jak do pożaru Pięknie. Z czego są te dywaniki ?

[Marak]

...Z czego są te dywaniki ?

Tu o nich pisałem. http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=40&t=33617

Jeśli będzie ktoś potrzebował, mogę zrobić. Tak wyglada w stanie surowym:

[maciol]

Bardzo fajnie zwaloryzowany ten silnik, rzeczywiście revell zrobił go ubogo, ale skoro go i tak "miało nie być widać" to poszli na łatwiznę.

[uszu]

Ładny strażak wychodzi:) Czekam dalej na postępy.

[copycat]

No ciekawie to wygląda. Są 2 otwory do filtra powietrza, z prawej widzę zrobiłeś "kołnierz", z lewej coś się będzie działo, czy tylko atrapa? Sam mam unimoga i interesuje mnie to.

[Marak]

No ciekawie to wygląda. Są 2 otwory do filtra powietrza, z prawej widzę zrobiłeś "kołnierz", z lewej coś się będzie działo, czy tylko atrapa? Sam mam unimoga i interesuje mnie to.

Specjalistą nie jestem, ale (według mnie) z lewej (od strony kierowcy) jest wlot powietrza do nagrzewnicy do kabiny. Z prawej (czyli na zdjęciach z lewej) jest wlot powietrza do silnika. Po założeniu kabiny, ten okrągły filtr połączę kanałem z wlotem powietrza na boku maski. Gdybyś potrzebował podeślę Ci zdjęcia oryginału.

[Grubyjg]

Merol zaczyna nabierać kształtów. Komora pierwsza klasa, dywaniki rewelacja!

[copycat]

A czemu nie, poproszę zdjęcia. Ja co prawda otwieranej maski nie miałem w planach, raczej przeróbkę skrzyni. Ale fajny silnik nie jest zły.

[SebaTDS]

Jakieś postępy?

[Marak]

Jakieś postępy?

Na razie drobne. Niedługo będą więcej.

Po otrzymaniu Twoich zdjęć okazało się, że powinienem wszystko przerabiać, ale część rzeczy odpuszczę. Wyrzuciłem już z dachu ten właz który wyglądał jak do czołgu i zrobiłem normalny jak w Strykowie. Teraz myślę jak zakleić część wlotów w grillu, które niepotrzebnie mozolnie wycinałem, a w rzeczywistości ich nie ma.