MAC SUPERLINER ITALERI 1/24

[Yakuza]

Hej, kozacko się prezentują amortyzatory

Baki to sam miód

Powodzenia w dalszych pracach

[pmroczko]

Tak, tak - prosto z pudła - jakbyśmy jeszcze umieli tak budować Ja Ci powiem, że bym się nie pie..ścił z fabrycznymi zbiornikami, tylko bym zrobił nowe z rurki plastikowej - okazuje się, że to mniej szlifowania i szpachlowania. Już miałem pisać o mocowaniach zbiornika, ale lepiej to zostawię... Jak będziesz robił tylną ściankę, nie zapomnij o prostokątnym okienku, a zagięcie bym proponował zrobić tak, że wkleić górną część wypełnienia, poczekać aż wyschnie, a potem dół tego wypełnienia kleić zaginając, tak, żeby to było w jednym kawałku - będzie mniej szpachlowania. Ta fota może Cię zaciekawić:

 

 

Jeszcze raz życzę powodzenia i pozdrawiam

 

Paweł

[Mark666]

Po przerwie trochę prac przy silniku, niewielkie modyfikacje, i oprócz okablowania chyba już tak zostanie. Przygotowany do malowania, drobnica już w kolorkach. Dobrałem kolor silnika (chyba dobrze)

 

[tomeka6]

Wow!! Widze, ze kolejny model na medal sie szykuje. Podoba mi sie to wszystko niesamowicie .

[Mark666]

Wow!! Widze, ze kolejny model na medal sie szykuje. Podoba mi sie to wszystko niesamowicie .

 

Oj tam , oj tam To tylko z pudła Dzięki

 

Pomalowany silnik , jak wyschnie dodam okablowanie

 

[Grubyjg]

Jak na model prosto z pudła to trochę dużo tych przeróbek. Dobrze że skróciłeś ramę ona już prezentuje się dużo lepiej. Powodzenia w łataniu kabiny. Silnik ładnie pomalowany .

[Mark666]

Jak na model prosto z pudła to trochę dużo tych przeróbek. Dobrze że skróciłeś ramę ona już prezentuje się dużo lepiej. Powodzenia w łataniu kabiny. Silnik ładnie pomalowany .

 

Ależ on miał być z pudła ... ale macie tak wielki dar przekonywania .......

 

Dzięki i szczęśliwego Nowego Roku , zdrowia przede wszystkim.

[kozi84]

chciałbym się dowiedzieć co to jest za silnik? bo napewno nie caterpillar.

[pmroczko]

Cat to nie jedyny silnik, jaki można mieć w ciężarówce, jak można by sądzić po tych wszystkich modelach Kenów i Pete'ów. A ten akurat, to Cummins Big Cam II, czasem jeszcze dodaje się oznaczenie NTC-350. Moc 350KM, chociaż czasem podaje się 400KM, pojemność 800-coś cali sześciennych, czyli trochę ponad 14 litrów. Mam nadzieję, że te dane pozwolą Ci coś więcej w sieci znaleźć - pozdrawiam

 

Paweł

[elefantes]

Podrzucam kilka rysunków, może ci sie przydadzą:

 

 

Inne przydatne materiały:

http://www.fotosik.pl/u/elefantes/album/548235

 

PS

Wydaje mi się, że niepotrzebnie zasugerowałeś sie instrukcją - chodzi o element 42A i cały układ skrętu przednich kół. Z tego co pamiętam, ja przeniosłem go do przodu, bo w takim przypadku drążek kierowniczy pójdzie za bardzo pod kabinę.

 

 

Całość ogólnie prezentuje sie super. Trzymam kciuki za dalszy etap prac

[pmroczko]

No i się zaczyna - zacznij się w to wgłębiać i wyjdzie Ci taki warsztat jak mój. Jeśli chodzi o powyższy post - ostrożnie z "przydatnymi materiałami" i ostatnim rysunkiem. Trzeba uważać, o jakim konkretnie samochodzie mówimy, bo różnice potrafią być poważne. Np. ostatni rysunek odnosi się do późnego Superlinera (czyli OK), ale z silnikiem Mack E-9 (zupełnie inne agregaty). O ile zgadza się, że w Superlinerach po 1984 roku były montowane dwie przekładnie kierownicze z przodu ramy - jak się zacznie to pruć, to za chwilę się rodzi pytanie - a co z kształtem podłużnic? Co z poprzeczkami ramy? Co z tylnym zawieszeniem? I kłopot gotowy.

 

A ja wszystkim życzę szczęśliwego nowego roku i pozdrawiam serdecznie

 

Paweł

[Mark666]

Dzięki za podpowiedzi, chętnie skorzystam, ale aż tak nie będę się wgłębiał. Bo to jest jak dzungla, im dalej tym gorzej. Jest tyle wersji produkcyjnych że aby to ogarnąć to trzeba by skończyć Uniwersytet w Yale

 

Tym czasem rama jest już pomalowana i schnie a fotki wrzucę jak coś na niej przybędzie.

Dziękuję za życzenia i wzajemnie.

[Mark666]

Święta świętami ale produkcja musi trwać Silnik właśnie wykończyłem, po odcięciu wentylatora od chłodnicy tę ostatnią pomalowałem i uzbroiłem w przewody.

 

[pmroczko]

Cześć!

 

Wygląda nieźle! Czekamy na dalszy ciąg prac! Życzę powodzenia i pozdrawiam

 

Paweł

[Mark666]

Cześć!

 

Wygląda nieźle! Czekamy na dalszy ciąg prac! Życzę powodzenia i pozdrawiam

 

Paweł

 

Dzięki. Fotele się robią i chyba udało się załatać kabinę. Będę wiedział jak zaschnie CA

[Diobeu]

Bardzo ładny silnik, pozazdrościć.

[copycat]

Silnik bardzo fajnie wyszedł, widzę delikatny wash. Przewody też pomaluj, ta miedź nie wygląda dobrze. Bagnet do sprawdzania poziomu oleju też do poprawy. Italeri dało jedynie miejsce mocowania rurki, która powinna być znacznie dłuższa niż u Ciebie. A uchwyt bagnetu powinien być znacznie delikatniejszy.

[pmroczko]

No jak już mówimy o bagnecie, to zdaje się, że powinien on mieć uchwyt w kształcie "T". A jeśli chodzi o takie prace "chirurgiczne" jak przy kabinie, to polecam do klejenia rozcieńczalnik nitro, a do szpachlowania ramkę rozpuszczoną w tymże - wtedy nie ma problemu ze skurczem szpachlówki i z pękaniem miejsca, w którym było klejenie. Nadal życzę powodzenia i pozdrawiam

 

Paweł

[copycat]

W DM600 widziałem i zrobiłem oczko z drobnego druciku

[Mark666]

Dzięki za uwagi. Bagnet zmienię bo teraz widzę że wygląda jak zaczep u przyczepy. Rurka będzie, i delikatniejszy drut.

[pmroczko]

copycat - ale w tej DM-ce miałeś silnik Mack, prawda? Pozdrawiam

 

Paweł

[copycat]

Prawda.

[MartiniOCP]

Miodnie się prezentuje agregacik. Kabelki - palce lizać. Podziwiam dalej.

 

pzdr.

[Mark666]

Silnik po facelifting-u, i fotele, tylna ścianka kabiny już sucha

 

 

-cdn-

[tomeka6]

Co tu duzo pisac, miazga!