Maciej Posted April 16, 2006 Share Posted April 16, 2006 Co to zjawisko - wygląda jakby się... przebijały przez coś ( bariera dźwięku...? ) Pozdrawiam, Maciej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
okonek Posted April 16, 2006 Share Posted April 16, 2006 No pewnie i nie swiruj, ze o tym nie wiedziales Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maciej Posted April 17, 2006 Author Share Posted April 17, 2006 Nie wiedziałem, że to widać - ten moment ! Że latają szybciej wiedziałem... Pozdrawiam, Maciej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
okonek Posted April 17, 2006 Share Posted April 17, 2006 (edited) Ano widac ale chyba nie zawsze. Pewnie ma na to wplyw temperatura powietrza, jego gestosc, wilgotnosc a moze i wysokosc lotu Edited April 17, 2006 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Majek Posted April 17, 2006 Share Posted April 17, 2006 Niesamowicie to wyglada, co? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
imt Posted April 17, 2006 Share Posted April 17, 2006 Największy wpływ ma wilgotność powietrza. Na pierwszym zdjęciu u Okonka z F-14 to jest efekt oderwania się strug przy dużych kątach natarcia. Efekt podobny, ale powstaje tylko na górnej powierzchni z charakterystycznymi smugami na powierzchni skrzydła. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
okonek Posted April 17, 2006 Share Posted April 17, 2006 Efekt podobny, ale powstaje tylko na górnej powierzchni z charakterystycznymi smugami na powierzchni skrzydła. To co w takim razie widac tam pod spodem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tornado Posted April 17, 2006 Share Posted April 17, 2006 Zupełnie jak w filmie S.F. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShaDow FoX Posted April 17, 2006 Share Posted April 17, 2006 kurde........ nawet nie wiedzialem ze takie cos widac PS: witam po swietach Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Majek Posted May 4, 2006 Share Posted May 4, 2006 Khahe, zobaczcie to: http://s96920072.onlinehome.us/Gal3/2901-3000/Gal2997_F-14_Tan/gal2997.htm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grane Posted June 26, 2006 Share Posted June 26, 2006 Niezłe, No ale szybe już mógł pomalować Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jacek g. Posted August 27, 2006 Share Posted August 27, 2006 Kiedy statek powietrzny przekracza granicę dźwięku, wytwarza się przed nim duża różnica ciśnień (jest to fala uderzeniowa).Rozchodzi się ona w kierunku tylnym i zewętrznym obiektu (tworząc tzw. stożek Macha). Jm wyższa prędkość tym stożek większy. Innymi słowy samalot leci tak szybko że powietrze nie nadąża z jego opływem. W rezultacie nawarstwia się tworząc przy tym właśnie taki wizualny efekt. Przy prędkości 1 Macha, stożek staje się prawie całkowicie płaski właśnie tak jak na zdjęciach 1, 2, 3. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
okonek Posted September 14, 2006 Share Posted September 14, 2006 http://www.electronicaviation.com/downloads/new/supersonicf14.mpeg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Majek Posted September 15, 2006 Share Posted September 15, 2006 Za... rabiste... Jak to sie stalo, ze on nie powalil tych ludzi na pokladzie i ze oni w ogole nie pogluchli... Czy mnie sie tylko zdaje, czy ten Tomcat w pewnym momencie tak dziwnie podskakuje? Jak juz filmik zwolni do poklatkowej predkosci, kiedy samolot jest praktycznie na wprost kamerzysty, roobi takiego hopka... Tez to zauwazyliscie? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maciej Posted September 15, 2006 Author Share Posted September 15, 2006 Dlaczego mieliby ogłuchnąć..? Do samolotu było około 90-100m a w powietrzu ciśnienie ( jego różnica ) rozpręża się najszybciej. W artylerii chłopaki strzelają i gadają i... słyszą się nawzajem, choć do wylotu lufy mają bliżej... Może są tylko troche "przymuleni" Pozdrawiam, Maciej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Majek Posted September 15, 2006 Share Posted September 15, 2006 No nie wiem... Na wszelkich pokazach lotniczych i w ogole na obszarze zamieszkanym i w poblizu ludzi, samoloty maja absolutny zakaz przekraczania bariery dzwieku. Takie sa regulacje ruchu lotniczego. Ma to zwiazek z tym wlasnie, ze moglyby leciec szyby w oknach, niesamowity huk, itd... Dlaczego Concorde'y lataly tylko jedna trasa, a predkosc naddzwiekowa osiagaly dopiero na b. wysokim pulapie i po "opuszczeniu" kontynentu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maciej Posted September 15, 2006 Author Share Posted September 15, 2006 Włąśnie dlatego - ale wierz mi, żeby stracić słuch potrzeba czegoś więcej... Pozdrawiam, Maciej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Majek Posted September 15, 2006 Share Posted September 15, 2006 Oj, no nie wiem... Granice bolu przyjmuje sie na 130dB. Powyzej tego natezenia sluch moze sie juz tylko uszkadzac... A sadze, ze przy takim przelocie, na takim pulapie, gdzie powietrze jest relatywnie geste, przy takiej odleglosci od widowni, energia kinetyczna czastek powietrza nie zdazy sie calkowicie rosporszyc i do ludzi dociera calkiem pokazna fala uderzeniowa... No ale nie jestem specem, tylko sobie gdybam. Mysle, ze kolega Marecki moglby sie wiecej wypowiedzec na ten temat... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.