P 47D Thunderbolt Razorback, 1:32 Trumpeter

[Jacek K]

Tak jeszcze przed świętami napocząłem sobie dzbanka (mój ulubiony myśliwy) Zająłem się silnikiem i wszystkim co z nim powiązane. Cockpit zrobię zupełnie osobno i wstawię na koniec przed zamknięciem kadłuba. To co widać na fotkach to elementy zestawowe i „trochę” mojej rzeźby-wszystko poskładane na blutaka bo potrzebowałem ciągłej możliwości przymiarek do dorabianych części. Pokrywy na cylindrach zrobię tłoczone z aluminium (dłubię już kopyto). Przyjdzie jeszcze „kilka” blaszek i kabelków i powinno być ok. Najwięcej roboty przy takich elementach jest z usuwaniem śladów po wypychaczach.

[tombie01]

Jacku jak się spodziewasz bedę obserwował; sypnął snieg i aura zachęca do lepienia, również w ten weekend będę kontynuował mojego meserka w 1:32

[Artur D.]

Oj tutaj musisz poprawić

[Jacek K]

U mnie jeszcze wszystko luzem. Jeszcze daleka droga przede mną ale damy radę

[KrzychuP]

Kurde znowu czarujesz masz wiernego kibica

[Jacek K]

Potrzebuję pomocy w kwestii ustalenia jak powinien wyglądać reduktor na moim silniku i to co na tym reduktorze. Im bardziej zagłębiam się w literaturze tym mniej wiem-niestety. Mój T-bolt ma pochodzić z 44r, będę go malował raczej w dwubarwnym kamo (olivedrab). Reduktory z tego co potrafię zidentyfikować były dwa główne typy (taki bardziej stożkowy, opływowy i ten który pokazałem przy swoim silniku) Dodatkowo różniły się tym co było na nich-osprzętem. Nie wiem też (mam swój typ ale nie jestem pewien) jakie śmigło będzie odpowiednie-mam 4 rodzaje. To największe raczej odrzucam bo to musiało być to późne, może do wersji M,N (tak dedukuję)

[Jacek K]

T-bolta. Sam zestaw pozwalana na dość dużą ingerencję (niestety nie jest zbyt bogaty w drobne części) Mój model planuję zrobić dość mocno pootwierany i dlatego czeka mnie jeszcze masa pracy. Tyle udało się zrobić do tej pory:

[spiton]

Wygląda pierwszorzędnie. Jedynie kolor wydechów jest nieprzekonujący.

[Jacek K]

Kolor wydechów to taka "moja" baza. Dopiero na koniec zawsze dopełniam głównie pudrami i srebrzanką.

[Jacek K]

Zrobiłem jeszcze coś takiego. Wygląda dużo lepiej niż zestawowy kawałek plastiku.

[tombie01]

pozostawie to Jacku bez komentarza (oczywiście nie zagłębiałem się w poprawność z historycznym oryginałem) - jest niesamowicie

[Jacek K]

Żaluzje pomalowane:

[Jacek K]

Popatrzyłem sobie na cockpit i pierwsze co mi się nie spodobało to fotel pilota. Jest jakiś płytki i wygląda trochę zabawkowo. Postanowiłem zrobić drugi z blaszki aluminiowej. Zrobiłem kopyto drewniane a następnie wycisnąłem (wytłoczyłem ) fotel ze zmiękczonej nad płomieniem blaszki z puszki po piwie. Dorobię tylko pasy bo zestawowe są do…(przemilczę), stelaż do fotela i gotowe. Teraz sam fotel:

[Sławekb]

Świetnie to wszystko wygląda

[Jacek K]

Fotelik z puszki i pasy z folii od masła gotowe

[mydlo]

Czy blaszki kleiłeś CA czy jakiś inny patent? efekt bardzo mi się podoba

[Jacek K]

Większa część fotela jest wytłoczona z jednego kawałka blaszki a reszta drobiazgów doklejana na CA

[jaro64]

Zaczyna sję ciekawie,będę tu zaglądał często.

[Jacek K]

Zrobiłem nowe pasy pilota. Z poprzednich nie byłem do końca zadowolony. Teraz użyłem czegoś podobnego do drobnego materiału i odpowiedniego w barwie- jak mi się zdaje. Materiał musiałem sobie wytworzyć w małej ilości co trwało dwa dni, potem wycięcie pasów i gotowe. Na zdjęciu w faktura w porównaniu do wykałaczki

I gotowe pasy na fotelu

Przymierzając kadłub do tego co już miałem zrobione musiałem pozbyć się znacznej wielkości przedniego kawałka, żeby nie zasłaniał wewnętrznych podzespołów. Kolejna przeszkoda to dość gruby plastik kadłuba. Będzie go widać w miejscu wyciętych paneli. Muszę chyba pozbyć się tych paneli sąsiadujących z wycięciami i zrobić je z blaszki aluminiowej od nowa. Wtedy będę miał odpowiednią grubość widocznej blachy, z której wykonano panele.

[Sławekb]

Oooo w morde...cudo...świetnie się prezentuje

[jaro64]

A z czego zrobiłeś materiał na pasy, jeśli to nie tajemnica?

[Jacek K]

Materiał,z którego zrobiłem pasy pewnie każdy ma w domu. To jest taki papier makulaturowy z którego robi się np ekologiczne notesy. Ma bardzo cienki papier z dużym dodatkiem bawełny (podobnie jak dolary ) Można go wrzucić do wody na całą noc ,wyjąć następnego dnia bez ceregieli i się nawet nie rozciągnie nie mówiąc o podarciu czy całkowitym rozmoczeniu-krótko mówiąc jest odporny i cienki. Namoczyłem takowego w słabej herbacie na całą noc a potem wyłożyłem na kawałek drewna z naklejonym plastrem (takim z rolki -materiałowym) potem nałożyłem na to kawałek filcu a na to drugi kawałek drewna i ścisnąłem w imadle na kolejne kilka godzin (do wyschnięcia). Po wyjęciu z zacisku mamy fakturę materiału na cienkim papierze w odpowiednim kolorze i dającym się dowolnie formować i przewlekać przez klamerki ( u mnie wszystkie są przewlekane) nie strzępiącym się na brzegach. Nie odpadnie z niego farba i można ostrym ołówkiem pokropkować szwy co doda realizmu. To tyle

[Marcon]

Pozwolę sobie przyłączyć się do ochów i achów w sprawie pasów.

Naprawdę super wyszły. Brawo.

[Jacek K]

Zrobiłem właściwe śmigło do swojego T-bolta. Najpierw odciąłem dla wygody łopaty a potem znacznie zredukowałem ich grubość bo były strasznie toporne. Po całym zabiegu zmontowałem śmigło na nowo i dołożyłem pochromowany kołpak oraz odrobinkę” podrapałem”na krawędzi natarcia. Tak to wygląda:

[Jacek K]

Czas na zegary. Trumpeter daje (jak zwykle) przezroczystą płytkę zasłaniającą zegary i spodnią (której wychodzą kable) Do tej pory rozwiercałem tą przezroczystą płytkę, podklejałem kliszę z zegarami i zalewałem otwory błyszczącym lakierem. Teraz zrobiłem inaczej. Zamaskowałem rzadkim maskonem okrągłe miejsca na zegary i pomalowałem całość. Po zerwaniu maskolu wykałaczką wyrównałem obwódki . Szkoda mi było znów to rozwiercać ponieważ szkiełka zegarów są nieco wypukłe i działają trochę jak soczewki. Ładnie przez nie widać zegary. Teraz jeszcze tylko namaluję pólmatem obwódki zegarów różne przełączniki i gotowe. Złożone na sucho wygląda tak: