LAV-25 SLEP Trumpeter 1:35

[Usul]

Heja,

postanowiłem rozpocząć ten wątek, żeby pokazać Wam jak będą przebiegały moje pracy nad LAV'em 25. Jako, że jestem początkujący (powrót po latach) to łatwiej będzie mi tu również zadawać pytania o ten model (wcześniej pisałem je w dziale pytań różnych).

 

Ale do rzeczy, model Trumpetera, skala 1:35, dostępny od dłuższego czasu na rynku. Żeby nie powielać inbox'ów tutaj podaję link do przykładowego inboxa: LINK

 

Generalnie myślałem, że nie trzeba będzie każdego elementu czyścić z tych linii wtryskowych (Czy jak się to nazywa), ale poza tym na tą chwilę model wykonany jest dokładnie, wszystko do wszystkiego pasuje. Plastik jest solidny i "treściwy", wydaje mi się, że oddaje sporo detali (ale też bez przesady). Oddana faktura spawów.

 

Z gadżetów do modelu dołączony jest podstawowy zestaw blaszek i gumowe kółka.

 

Do modelu starałem się podejść systemowo - zapoznałem się ze zdjęciami prawdziwych maszyn, następnie z modelem i jego elementami.

 

Uprzedzę już tuta - na samym dole wpisu będę miał parę pytań i próśb o porady

 

Prace zacząłem od wycięcia elementów podwozia, sklejenia połówek kól i podstawowe pasowanie na sucho (na dole "suche" łączenie elementów):

 

 

 

Następnie, kilka godzin później, jest teraz - prawie skończyłem przednią część zawieszenia i układ napędowy, wygląda to teraz tak:

 

 

 

I tu od razu poproszę o kilka porad, a mianowicie pytanie:

 

 

 

1. Czy te bloki wału napędowego powinny przylegać do wanny - czyli innymi słowy - czy zaznaczone miejsca, jeśli nie przylegają - mam szpachlować, czy ma być szpara ?

2. Czy ta, dolna część podwozia jest również w kamuflażu (planuję 3-kolorowy), czy jednolity ? Bo na zdjęciach terenowych widziałem, że cała boczna część wanny (np. ta widoczna na moim 3 zdjęciu) jest normalnie malowana na 3 kolory.

3. Przy malowaniu dolnej części oddzielnie maskuje elementy napędowe (wałek, blok silnika, amortyzatory itp.) i je oddzielnie maluje np. na czarne + gunmetal ?

 

 

Ok, wszystkim co przeczytali moje wypociny dziękuję za uwagę, jutro postaram się skończyć dolną część pojazdu i przejść dalej, zależnie od ilości wolnego czasu.

 

Pozdrawiam !

[Piecu_KP]

Odnośnie pytania nr 3, (nie chcę robić za znawcę, od tego są bardziej doświadczeni koledzy ) ale ja robię takie rzeczy w sposób następujący:

- Kleję wszystko

- podkład

- kolor główny nakładam aerografem, a potem szczegóły maluję malutkim pędzelkiem

[Usul]

Dzięki, dokładnie tak myślałem, żeby zrobić

[Usul]

Dobra, żeby nie było, że się obijam - wczoraj skończyłem podwozie, a dziś porobiłem tył transportera i troszkę zacząłem kadłub.

 

Jeśli chodzi o podwozie, to generalnie jestem zadowolony - będę musiał użyć bardzo nieznaczne ilości szpachlówki w dwóch miejscach.

 

 

 

Dalej poszła tylna część - tam w sumie bez żadnych problemów. Tylko trochę niepokoją mnie te szpary pomiędzy drzwiami - nie są one wielkie, ale wyróżniają się na tle reszty bardzo dobrze dopasowanej, uważacie, że tak może zostać czy jakoś to poprawić ?

 

 

 

 

I wreszcie mam pytania o gumowe opony, mianowicie mają one ślad, pasek bo formie zapewne. Jak się tego pozbyć ? Bo papier ścierny nie za bardzo się nadaje…

 

I jeszcze pasowałem dziś na sucho kołyskę, kadłub i część włazową i średnio pasowała. Jutro zrobię zdjęcie i może ktoś coś podpowie...

[Piecu_KP]

Siedzę i kibicuję A co do drzwi. Przejrzyj fotki pojazdu 1:1 i stwierdź czy tak może być.

Ad. pytanie nt kół: Jeśli papier nie daje rade albo element jest zbyt mały, żeby kombinować to używam nożyka i delikatnie skrobię nadlewkę.

Fajnie opisał to Przemek Mrożek w swoim magazynie na YouTube pt. "NIT". (prawdopodobnie ten konkretny odcinek:

)

[Usul]

Piecu_KP - dzięki za Twój doping, motywuje mnie, że kogoś zainteresowały moje wypociny :-)

 

OK, wstawiam kolejny etap prac i na koniec oczywiście parę pytań. Ale po kolei - niemalże skończyłem doklejanie wszystkiego, poza plecakami i torbami, do kadłuba. Powoli zbliżam się do sklejania połówek i tyłu, ale o tym później. Muszę dać troszkę szpachlówki w parę miejsc - głównie w okolice zaczepów/uchwytów/oczek (pewnie ma to swoją nazwę ).

Wygląda to teraz tak:

 

 

 

 

 

Najpierw mój niepokój - chodzi o łączenie na razie "na sucho" tylnej części transportera z całym kadłubem - o ile górna część całego tylnego elementu wydaje się pasować całkiem nieźle, to już część od uskoku słabo pasuje.. czy ja coś źle zrobiłem czy po prostu czeka mnie szlifowanie i szpachlowanie ? Poniżej obrazuje mój niepokój…

 

 

 

 

 

 

I oczywiście na koniec garść moich pytań/przemyśleń:

1. W instrukcji tego nie ma i wizjery w tylnych drzwiach są "zaślepione", niemniej oglądając zdjęcia wozu widzę, że są tam okienka - zamierzam je wkleić. I teraz ogólne pytanie o wizjery - czy to tylne, czy obok włazu - w jaki sposób je zamaskować, bo jednak są osadzone dość głęboko.

2. Z tymi kołami - 'nadlewkami' - nie bardzo mi idzie - próbowałem zdrapywać to ostrym skalpelem, ale nie schodzi.

3. Plastikowa lufa jest be, czy ta jest dobra (pytam dla upewnienia się) - LUFA LINK

4. Macie może jakieś uwagi/spostrzeżenia to śmiało

[PrzemoL]

Opony możesz wsadzić do zamrażalnika, guma stwardnieje, będzie ją łatwiej obrabiać. Obrałeś trochę skomplikowaną kolejność składania, teraz mając podoklejane mniejsze elementy do pod i nadwozia (przy ich złym spasowaniu) utrudnią one obróbkę niedoróbek.

[KrzychuP]

Jeśli chodzi o sam spód to trzeba tam troszkę szpachli dać.Prawdopodobnie szpachlowania wymagać będie też łączenie boczne wanny i góry kadłuba.Uskok na szczęście delikatnie.Lufa się zgadza.Nie wiem o jakich nadlewkach w oponach mówisz w moim egzemplarzu nie było z tym kłopotu.Jeśli idzie o wizjery u mnie były do wycięcia i pomalowania z przeźroczystej folii.Tylne i boczne poprostu pomalowałem cienkim pędzlem.

 

Kolejność montażu zgodna z instrukcją.W przypadku tej firmy jest różnie ,czesto coś do siebie lubi nie pasować.

[Usul]

To jeszcze szybkie pytanie - na jaki kolor malować szybki, bo na zdjęciach częstow nie za bardzo widać ? I czy normalna farba czy jakaś transparentna ?

[Piecu_KP]

To szybki się czymś maluje? Myślałem, że tylko traktuje się je klejem do elementów "szklanych".

[KrzychuP]

Ja używam Royal Blue Pactry z dodatkiem czerwonej,podobno Vallejo jakąś specjalną robi.

[Usul]

Przejrzałem kupę zdjęć i te wizjery mają bardzo różne kolory - od białego (pewnie prześwieca wnętrze), przez zielone, pomarańczowy, niebieski, fioletowy i czerwonawy. W zależności od zdjęcia. Od czego to zależ, od słońca ? kolorów wnętrza ? Jak coś większość zdjęć sobie ściągnąłem. Myślę, że odpowiednie będzie np . malowanie tyłu szybki np. na biało/pomarańczowo w przypadku wizjerów przednich/wieżyczki i ciemnym lub czarnym w przypadku wizjerów(szyb) z części transportowej. Mam rację ?

[KrzychuP]

Trudno jednoznacznie powiedzieć która wersja jest prawdziwa.Dużo zależy od kąta padania światła.Ktoś mi kiedyś powiedział że najwłaściwszym kolorem jest błękit wpadający w fiolet.Pomalujesz jak uznasz to za stosowne.Tutaj jest ma błękitne:

 

 

od środka wygląda na jasno zielony.

 

Ja u siebie zrobiłem wszystkie na niebiesko,w sumie wizjery przedziału załogi jak i te w drzwiach możesz dać na czarno,są one od środka zaślepiane ,więc nie ma to znaczenia.

[Usul]

Dobra, żeby nie było, że się obijam - wrzucam kolejną część mojej relacji.

Wkleiłem wizjery - zgodnie z poradami pomalowałem na niebiesko. Nie jestem do końca zadowolony z efektu, ale to już pewnie kwestia wprawy...

Skleiłem ze sobą 3 główne elementy kadłuba i już rozumiem dlaczego kolega wcześniej zwrócił mi uwagę - przy kolejnych modelach będę wiedział, żeby najpierw to skleić, wyszpachlować, szlifować, a potem doklejać drobnicę..

Jeśli chodzi o spasowanie, to jak pisałem wcześniej - tył jest kiepski. Sporo szpachlowania i szlifowania. Ale do rzeczy, wygląda to tera tak:

 

 

 

 

Dół obecnie wygląda tak i tam też było najwięcej szlifowania (wiem, że straciłem śruby przy osłonie wału).

 

 

 

Dalej pokazuje gdzie znów było najwięcej szpachlowania - w okolicach śrub i sterów do pływania. Tu gdybym nie przykleił wcześniej śrub i sterów to byłoby cacy, a tak muszę kombinować. Moja wina, jestem mądrzejszy na przyszłość.

 

 

 

 

No i ostatni etap - z tej części modelu jest najbardziej niezadowolony - mianowicie tylne włazy. Nie wiem za bardzo co tam robić, czy szpary w drzwiach (na rogach) szpachlować i druga rozterka to czy pogłębiać linie dzielące drzwi i kadłub. Jak machnę surfacerem 500 boję się, że może w ogóle nie być widać gdzie kończą się drzwi. Jeśli ktoś miałby poradę to chętnie usłyszę.

 

 

 

A na koniec zacząłem sklejać wierze - idzie gładko i ładnie - teraz czekam na metalową lufę by ją skończyć.

 

[bazylms]

Kup sobie płynną szpachlę np. Mr Hobby. Ona najlepiej nadaje się na tego typu szpary jakie masz dookoła włazów.

[Usul]

Dokładnie tak zrobiłem - w niedzielę zamówiona, czekam na paczkę