Gorący staruszek czyli Hurricane Mk.IIc - Hasegawa 1:48

[barszczo]

Klasa 1 - Samoloty i śmigłowce

Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego

Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowcu

Specjalna 3 - Najlepszy model w barwach Polski

 

1 Stycznia1944 opuszcza bramy zakładów Hawker w Langley Hurricane Mk.IIc o numerze seryjnym LF363 i już 28 Stycznia rozpoczyna służbę w 63 Dywizjonie RAF w Turnhouse. Od Kwietnia do Listopada 1944 roku służy w polskim 309 Dywizjonie Myśliwskim Ziemi Czerwieńskiej na szkockim lotnisku Drem by zakończyć wojnę w 26 Dywizjonie RAF. Samolot wraca do Langley gdzie cierpliwie czeka na złomowanie. W połowie 1949 roku samolotem zainteresował się Air Commodore Stanley Vincent który nakazuje przywrócić mu zdolność do lotu, by we Wrześniu tego samego roku przelecieć nim nad Londynem w rocznicę Bitwy o Anglię. Od tego czasu maszyna utrzymywana jest nieoficjalnie przez szereg Dywizjonów i stacji lotniczych i jest pokazywana podczas różnych oficjalnych uroczystości. W roku 1952 samolot debiutuje w filmie Angel One Five, a następnie zostaje prawdziwą filmową gwiazdą. Punktem kulminacyjnym jego filmowej kariery jest występ w filmie Battle Of Britain w 1968 roku. Od Czerwca 1957 roku do dnia dzisiejszego właścicielem samolotu jest RAF Battle Of Britain Memorial Flight. 11 Września 1991 w bazie Wittering samolot zostaje rozbity i w konsekwencji spalony po awarii silnika i przymusowym lądowaniu, w latach 1994-98 odbudowany i przywrócony do latania. W chwili obecnej 72 letni Hurricane Mk.IIc LF363 lata dalej nosząc od 2014 roku oznaczenia Hurricane'a Mk.I P3395 JX-B osobistej maszyny Arthura Clowesa z 1 Dywizjonu RAF.

 

Tak wyglądał w 1949 roku.

 

Lenia pokonałem, plany zweryfikowałem i zamiast planowanego A-7E jako ostatni do Letniego Konkursu trafia Hasegawowski Hawker Hurricane Mk.IIc, model prostszy i dający mi szansę na wyrobienie się w terminie choć jeszcze tygodniowy urlop przede mną. Będzie to oczywiście LF363 z czasów krótkiej służby w 309 Dywizjonie Myśliwskim Ziemi Czerwieńskiej gdzie nosił oznakowanie WC-F. A oto inbox:

 

 

 

 

Teraz Hurri ma priorytet, a Beau będzie kończony przy okazji .

[kowal76]

Który to już, czwarty ?. Kurde a ja jeden model robię dwa miesiące.

[jarrov]

Siadam i kibicuję.

[barszczo]

Tak na początek żeby nie było że nic się nie dzieje:

 

 

Formy zmęczone okrutnie, przesunięcia i zapadliska, trzeba będzie dokupić też żywiczne koła. Z blaszek wykorzystam tylko tablicę i pasy, mało co będzie widać w kokpicie. Administrację szanowną proszę zaś uniżenie o dopisanie klasy samolot w barwach polskich (309 Dywizjon Myśliwski Ziemi Czerwieńskiej) .

[barszczo]

Kokpit dostał RAF Interior Green Pactry:

 

 

a potem trochę obić tu i tam:

 

 

tyle na dziś z Hurrim .

[barszczo]

Kokpit wreszcie gotowy do składania w całość:

 

 

Tutaj już poskładany:

 

 

I zamknięty kadłub:

 

 

Model Hurriego Hasegawy ma kilka miejsc które dość mocno odstaja od rzeczywistości. Zamykam oczy i jadę dalej, jak wejdę w szczegóły nie wyrobię się w terminie.

[jonathan]

No to podglądamy co i jak

[barszczo]

Kto robił Hurriego z Hasegawy ten zna temat: wnęka podwozia. Zaszpachlowane ślady po wypychczach i narzędzie do obróbki:

 

 

Po dwóch podejściach:

 

 

Rano prysnę podkładem, powinno być OK.

[barszczo]

Hurri poskładany w całość i poszpachlowany tu i tam:

 

 

 

Mimo paru słabych miejsc, model jest całkiem przyjemny. Niebawem lakiernia.

[letalin]

a potem trochę obić tu i tam:

 

 

 

Musisz uważać z obiciami. To była konstrukcja mieszana. Drzwi ewakuacyjne po prawej stronie były ze sklejki, tak jak i cała "psia buda" wokół pilota powyżej kratownicy. Metal zaczynał się od przedniej krawędzi wiatrochronu do przodu i niektóre panele na bokach kabiny.

To czerwone to sklejka.

http://www.simplyplanes.co.uk/hawker_hurricane_restorations.shtml

[barszczo]

 

 

Musisz uważać z obiciami. To była konstrukcja mieszana...

 

Obicia miały symulować uszkodzenia farby IG ale nie do gołej blachy czy sklejki . I tak praktycznie wszystko zniknęło po washem.

[barszczo]

Jest szansa że zdążę z Hurrim, stan na tą chwilę:

 

 

Za moment lakiernia.

 

A kilka godzin później:

 

 

Spróbuje zrobić dzisiaj jeszcze spód.

[barszczo]

Walka z czasem trwa :

 

[zyziek]

Dasz radę!

[Artur D.]

Jest fajnie, ale czy jesteś pewien tych żółtych pasków na krawędzi natarcia skrzydeł

[barszczo]

Jest fajnie, ale czy jesteś pewien tych żółtych pasków na krawędzi natarcia skrzydeł

 

Raczej tak :

 

 

Niestety Hurri prawie, ale nie ukończony. Szczegóły zawsze zabierają najwięcej czasu, stan na tą chwilę:

 

 

Bardzo proszę szanowną administrację o przeniesienie wątku do klasycznego działu warsztatowego .

[barszczo]

Jeszcze antenka, okopcenia i w niedzielę galeria:

 

 

[barszczo]

Zapraszam do galerii w dziale samoloty i śmigłowce :

 

[letalin]

Polskie Mk.II z 309, na wszystkich znanych mi na zdjęciach, miały malowane na czarno podstawy kołpaka.

[Gisbern44]

Polskie Mk.II z 309, na wszystkich znanych mi na zdjęciach, miały malowane na czarno podstawy kołpaka.

Szkoda, że zwracasz koledze na to uwagę jak model jest już w galerii. Kołpak cały pomalowany na kolor sky widać już było 29 sierpnia.

[letalin]

Polskie Mk.II z 309, na wszystkich znanych mi na zdjęciach, miały malowane na czarno podstawy kołpaka.

Szkoda, że zwracasz koledze na to uwagę jak model jest już w galerii. Kołpak cały pomalowany na kolor sky widać już było 29 sierpnia.

 

 

Cóż, szkoda, nikt nie jest doskonały.