Airbus A380 Revell 1:144 + pełne oświetlenie

[milczacy]

Tak też pomyślałem - w CA raczej bąbelek powietrza się nie uwięzi ;-)

Elegancka polerka - bardzo ładnie to zrobiłeś.

[jawkers]

No niestety mi się jeden tam zagnieździł.

Ale nie przeszkadza w niczym.

 

EDIT:

Spokojnie można by było tym zrobić oszkleni,e w samolotach pasażerskich.

Chodzi mi o te małe okienka.

[Marcin Rogoza]

Fajnie

[milczacy]

Światła lądowania w skrzydle to w realu 3 niezależne reflektory, myślisz, że chciałoby Ci się je jeszcze "dopieścić"?

[jawkers]

Tak wiem, ale ja dwie diody podłączyłem pod jedno wyjście. Już mam dość nic nie zmieniam.

[milczacy]

Tak wiem, ale ja dwie diody podłączyłem pod jedno wyjście. Już mam dość nic nie zmieniam.

Dwie diody są jak najbardziej ok, bardziej pomyślałem o jakieś 3-otworowej przesłonie/blaszce. A w ogóle to przepraszam, że piszę to poniewczasie. Pocieszę tylko, że za kilka miesięcy światełka i tak spowszednieją, więc naprawdę nie ma się co spinać.

Efekt końcowy, jestem tego pewien, będzie piorunujący

[jawkers]

A rozumiem, no ciekawe czy jak by zrobić, wystarczyło by zamalować i zrobić trzy otwory już by były trzy reflektory. Bo blaszka będzie za gruba.

[milczacy]

Farba nie wystarczy (raczej). Może taśma/folia alu lub coś podobnego.

[jawkers]

Do zrobienia to jest, tylko jak bez rozrywania wybić otwory w folii alu i czym?

[milczacy]

Przyznam,że liczę na głos Marudka :-)

[jawkers]

Myślę o rurce mosiężnej, ona chyba będzie dobrej średnicy.

[jawkers]

Witam.

Druga strona przygotowana do polerowania.

Jutro będę polerował na błysk.

[jawkers]

Witam.

Dzisiaj wypolerowałem światła na drugim skrzydle.

 

 

Dokleiłem, przepraszam, ale nie wiem nawet jak to się nazywa.

Zeszlifowałem CA z łączeń które nim zalałem.

Anteny, będę zeszlifowywał i zrobię swoje z polistyrenu. Te mi się nie podobają.

[jawkers]

Witam.

Mam pytanie.

Chodzi mi po głowie zrobienie oszklenia w tym modelu ale słabo u mnie z robieniem projektu pod maski.

Ale czy maski do Airbusa A 320 od Zvezdy będą pasować rozmiarowo?

[milczacy]

Mogę to sprawdzić w środę. Ake stawiam raczej na maski do B747 :-)

[jawkers]

Mogę to sprawdzić w środę. Ake stawiam raczej na maski do B747 :-)

Bardzo Cię proszę. Widziałem też maski do Boeinga.

[jawkers]

Witam.

Maski już dotarły, więc można będzie zająć się robieniem oszklenia.

[milczacy]

I co - sprawdziłeś moje 'sprawdzenie' ? ;-)

[jawkers]

I co - sprawdziłeś moje 'sprawdzenie' ? ;-)

Mierzyłem i są prawie takie same, może różnica jest w setnych mm, ale powinny być ok.

[milczacy]

Do A320 też miały maleńką rozbieżność, a jednak dla 777 masz więcej okienek. Powodzenia w dalszym 'grzebaniu'.

[jawkers]

Witam.

Czas wrócić do Airbusa.

Silniki poszły w ruch.

Silniki wewnątrz pomalowane, nałożony wash.

Będą jeszcze malowane z zewnątrz i nanoszone poprawki zaraz za turbiną.

 

 

 

 

 

 

[jawkers]

Witam.

Osłony silników wyszlifowane.

Silniki przyklejone.

Ogon samolotu wyszlifowany, jeszcze jeden element do przyklejenia i będzie gotowe.

Elementy na kadłubie wymieniam, ponieważ oryginalne mi się starły.

Tak w ogóle do czego służą te elementy?

Trzy już wymienione.

Intensywnie myślę, nad zrobieniem okien.

[milczacy]

Te owale na kadłubie to osłony anten.

Okienka to już teraz chyba tylko z clearfixa.

Bo połówki sklejone?

[jawkers]

Te owale na kadłubie to osłony anten.

Okienka to już teraz chyba tylko z clearfixa.

Bo połówki sklejone?

Cleatfix kiedyś testowałem i się nie nada. Miałem na myśli użycie kleju Bondic, tego co z niego robiłem oszklenie na skrzydłach.

Czy lepiej zostawić i kalka będzie robiła za szyby?

[milczacy]

Wydaje mi sie, że Bondic od zewnątrz będzie problematyczny. Musiałbyś to wszystko potem z

zewnątrz polerować.

Kalka to chyba jedyne rozwiązanie. Tylko nie wolno potem dotykać, takie okienko niszczy się w mgnieniu oka.