Spitfiromania - Mk. XVI Bubbletop + Mk IXc (Eduard 1/48)

[anmisz 1]

Witam kolegów,

po klilkunastu już latach przerwy w modelowaniu postanowiłem wrócić do hobby. Pierwszy model po przerwie stał  się  poligonem do oswajania nowego aerografu  i farb akrylowych , kolejny raczej nie nadaje się do pokazywnia i trzeci wygląda już na tyle znośnie  (Galeria)  że  postanowiłem zaistnieć na forum  ?
Wpadłem na pomysł aby zrobić podwójny projekt "spitfirowy" , dziś dotarły zamówione  modele i dodatki do nich - oba bedą w polskich malowaniach.

Pod wieloma względami ten warsztat będzie wyzwaniem (powrót do hobby, pierwszy warsztat, nowe dla mnie dodatki itp..). 
Teraz czas na kompletowanie dokumentacji   i do roboty !!

 

[greatgonzo 85]

1 godzinę temu, anmisz napisał:

dziś dotarły zamówione  modele i dodatki do nich - oba bedą w polskich malowaniach.

(...)
Teraz czas na kompletowanie dokumentacji   i do roboty !!

W przyszłości raczej będzie lepiej odwrócić kolejność i zacząć od dokumentacji. Będzie Ci niezwykle trudno znaleźć polski Spitfire z trójszprychową felgą. Czteroszprychową do MkIX też warto skonfrontować z konkretnym malowaniem.

 

A poza tym - powodzenia!

 

[Hello 115]

3 godziny temu, anmisz napisał:

oba bedą w polskich malowaniach

Dobrze , to dawaj na warsztat . Czekamy .

Pozdrawiam Hello

Edited November 6, 2019 by Hello

[anmisz 1]

Godzinę temu, greatgonzo napisał:

W przyszłości raczej będzie lepiej odwrócić kolejność i zacząć od dokumentacji. Będzie Ci niezwykle trudno znaleźć polski Spitfire z trójszprychową felgą. Czteroszprychową do MkIX też warto skonfrontować z konkretnym malowaniem.

Masz całkowitą rację, dokumentacja najpierw! - musze na przyszłość bardziej panować nad emocjami  ?
 

[anmisz 1]

1 godzinę temu, greatgonzo napisał:

W przyszłości raczej będzie lepiej odwrócić kolejność i zacząć od dokumentacji. Będzie Ci niezwykle trudno znaleźć polski Spitfire z trójszprychową felgą

No i pierwszy zong, planuję zrobić XVI  TD238 z czasów W. Króla ale jak widać na zdjęciu ten egzemplarz miał 4 szprychowe koła.  No coż bedą kolejne zakupy ?

[greatgonzo 85]

Jak wszystkie polskie XVI i niemal wszystkie w ogóle.

 

[Baas ArK 70]

5 godzin temu, anmisz napisał:

 

Są jakieś kwity na tego WK?L?

[greatgonzo 85]

Tak.

[Baas ArK 70]

A mógłbyś mnie nakierować, gdzie ich szukać?

Anmisz, sorry za offtop.

[greatgonzo 85]

Spitfire IX i XVI lotników Polskich i trzy książki poświęcone polskim dziewiątkom i szesnastkom w serii Polish Wings Stratusa to podstawowe źródło w temacie. Wszystko spod pióra Wojtka Matusiaka. TD 238 Króla będzie w Polish Wings 16.

[Baas ArK 70]

Podziękował dobry człowieku.

[anmisz 1]

W pracy Sajgon , nie mam czasu na  modelowanie ?  Zamówiłem Polish Wings 16 przyda się jak już ogarnę się z robotą.

[zatras 9]

Korzystając z tematu ; czy na MkXVI  ,,bubbletop'' wykonano jeszcze  jakieś loty ,,czysto'' bojowe W PSP , czy to jednak ,,tylko'' powojenne ,,ptaszki''

[anmisz 1]

22 godziny temu, zatras napisał:

Korzystając z tematu ; czy na MkXVI  ,,bubbletop'' wykonano jeszcze  jakieś loty ,,czysto'' bojowe W PSP , czy to jednak ,,tylko'' powojenne ,,ptaszki''

W mojej ocenie raczej nie latały czysto bojowo  , polskie dywizjony  latajace na XVI-ach  były częscią BAFO  (British Air Forces of Occupattion), formacji utowrzonej po zakończeniu wojny.

Przez ostatnią godzinę szperam "w internetach" w temacie koloru jakiego powinienem użyć do pomalowania wnęk i klap podwozia w Spitfire IX   WX-D.  I przyznam że jestem totalnie zdezorientowany.
Oficjalna specyfikacja kamuflarzu i oznakowania  RAF, nic nie mówi wprost o wnękach i klapach podwozia , niektóre dyskusje na forach wskazują że moze to być kolor srebrny, instrukcja modelu mówi o kolorze kamuflarzu dolnych powierzchni ,  a znalazłem też zdjęcia maszyn na któych widać że użyto koloru szarozielonego.

Dostępne są więc następujace opcje:

• Srebrny 
• Szarozielony
• Kolor kamuflażu dolnych powierzchni

Ja skłąniam się ku trzeciej  opcji, a co wy koledzy sadziecie?

[greatgonzo 85]

Jesteś w miejscu, gdzie nie ma mowy o żadnej pewności. To jest długa opowieść, ale na jej końcu są tylko wątpliwości. Chyba jedyne co można powiedzieć, to że jeśli przyjąć srebrny dla wnęk podwozia to i wnętrze klap będzie srebrne. Ja malowałbym wnęki w kolorze spodu. W przypadku klap Grey Green i srebrny są... cóż, nie sposób rozstrzygnąć.

Aaaa, nie zauważyłem, piszesz o pokrywach podwozia nie o klapach. Te będą srebrne, albo Grey Green.

Edycja:

Albo kolor spodu oczywiście. Wewnętrzne powierzchnie pokryw podwozia w kolorze spodu to była powszechna praktyka w przypadku Spitfire przez całą wojnę.

Edited November 24, 2019 by greatgonzo

[anmisz 1]

16 godzin temu, greatgonzo napisał:

Albo kolor spodu oczywiście. Wewnętrzne powierzchnie pokryw podwozia w kolorze spodu to była powszechna praktyka w przypadku Spitfire przez całą wojnę.

Decyzja podjęta ?  Będzie w kolorze spodu.

[anmisz 1]

Na warsztat pierwsza weszła IX-tka , niestety zawiódł sprzęt fotograficzny i początek budowy nie został uwieczniony dla potomnych ?  (a potem już jakoś poszło bez focenia postępów na bieżąco). W chwli obecnej model wygląda jak poniżej, zastanawaim się jeszcze  nad potraktowaniem modelu farbami olejnymi ale.... chyba  nie bedzie to jeszcze TEN model. ?

Ps. Proszę o delikatne komentarze:-)