2 x Porsche 550 (1:24)

[Coppercat]

Dawno mnie tutaj nie było........

Zdecydowałem się założyć ten warsztat, bo na Facebook'u to nie to samo.

 

Plany są następujące:

- dwa modele Porsche 550. Wersja coupe - Profil24 i wersja cabrio - USCP. Oba modele żywiczne do ostrej modyfikacji (jak dla mnie).

- możliwie duży stopień detailing'u (druty, śrubki, blaszki, kalki itp.).

- otwarcie najlepiej wszystkich drzwi, bagażników, pokryw itp.

- model coupe ma być postawiony na lawecie, a cabrio na przedłużonym VW T1.

- pełne oświetlenie modeli (łącznie z deskami rozdzielczymi).

Mam nadzieję, że będzie sporo dobrej zabawy 

 

Bazę stanowić będą modele żywiczne:

- stary wypust firmy Profil24. Marna jakość odlewów, zero spasowania, toporna kasta, która waży chyba z pół kilograma.

- nowość ukraińskiego USCP. Dobra jakość odlewów, ale brak silnika, pokrywa silnika i maska odlane razem z nadwoziem, że o drzwiach nie wspomnę.

 

Dla zilustrowania wrzucam fotki z porównania karoserii obu modeli:

 

I transkit'u USCP do VW T1 (T2 ?)

 

Tyle tytułem wstępu.

Prace początkowe już ruszyły. Będę opisywał postępy na bieżąco.

Pozdrawiam,

Jacek

Edytowane 18 Maja 2021 przez Coppercat

[BCI Batou]

Masz we mnie stałego widza. Merytorycznie nie pomogę i raczej za często się odzywał nie będę, ale na pewno będę zaglądał. Powodzenia.

[toled]

Witaj Jacku, dawno Cię tu nie było i będzie fajnie oglądać jak zmagasz się z tym projektem, bo mega ciekawy i wymagający:)

[Coppercat]

Tak sobie wyobrażam wersję cabrio:

[Coppercat]

Żywica od Profil24 nie rozpieszcza 

Oprócz bąbli, wżerów, rys i niedolewów trzeba walczyć z brakiem spasowania elementów.

Może to normalne, ale ja się z tym pierwszy raz spotykam 

 

Na początek poszły paski PS różnej grubości e celu załatania szpar między "blachami" kasty.

 Potem szlifowanie, suszarka do włosów i pasowanie.

 

 

Potem w ruch poszedł Proxxon z różnymi frezami. Powstały otwory na światła, siatki w tylnej części kasty oraz bruzdy pod okablowanie wewnątrz.

 

Następnie pierwsza warstwa podkładu i szlifowanie. 

 

 

 

Żeby się nie zniechęcić do modelu w tzw. międzyczasie dłubałem przy kołach, kierownicy i tylnych światłach.

Koła napompowane i wyważone:

 

Propozycja tylnych świateł:

 

Kierownica powstała z zestawowej blaszki i żywicy, plus szpilka, igła od strzykawki, sticker z logo i żywicy UV.

 

 

CDN.

 

[Coppercat]

Dłubaniny ciąg dalszy.

Zrobiłem deskę rozdzielczą (prawie kompletną).

Na pierwszy ogień poszły otwory pod zegary i przełączniki. Potem podkład i kolor bazowy.

Jako bazy użyłem farby Gravity  Lago Green (GC-2199) z palety Porsche.

 

 

Fotka z: https://gravity-colors.com/model-car-paints/126-09-gc-2199/

 

Przegroda przednia z deską rozdzielczą:

 

 

Kompletna deska rozdzielcza z podłączonym podświetleniem zegarów.

 

 

Dłubnąłem co nieco przy tzw. bagażniku:

 

 

Wszystko narazie złożone na słowo honoru.

 

CDN

[BCI Batou]

44 minuty temu, Coppercat napisał:

(...) Wszystko narazie złożone na słowo honoru.

A już wygląda świetnie! Zastanawiałem się, jak wyjdzie to koło odlane z całością w bagażniku i już wiem, że jest ok. Działaj dalej.

[Coppercat]

Pracuję nad silnikiem.

Początkowo planowałem wszczepić silnik od Porsche 356, ale ostatecznie postanowiłem powalczyć z "połówką" z zestawu.

Odlew nie jest rewelacyjny, ale może uda się go jakoś sensownie obrobić i "doszczegółowić".

 

 

 

Wyglądało to nieciekawie więc zabrałem się za detailing. Pierwsze kabelki, druciki itp.:

 

 

Profil24 przewidział układ zapłonowy 4-ro świecowy. Zmieniłem to na 8 świec (2 na cylinder) i dwa aparaty zapłonowe.

Wszytko po to, żeby nadrobić brak szczegółów odlewu.

 

Równolegle robię różne detale do późniejszego wykorzystania.

 

 

Drzwi z zawiasami:

 

 

 

CDN

 

Edytowane 24 Maja 2021 przez Coppercat

[Coppercat]

Dziś przymiarki silnika do podłogi:

 

 

 

CDN

[M.A.V.]

[Coppercat]

Przepraszam za tak długą przerwę 

Modele są już skończone i pracuję teraz nad podstawkami do nich. To znaczy wersja coupe będzie na przyczepie/lawecie, a wersja cabrio na przedłużonym transporterze VW T1.

Postaram się uzupełnić warsztat, chociaż nie mam za dużo fotek (nie lubię ich robić).

Poniżej fotki z czerwca. Zrobiłem eksperyment z clear'em. Dałem Gravity ale w wersji vintage, czyli z dodatkiem matującym. Nie chciałem robić połysku, bo to by się kłóciło z oryginałem.

Zastosowałem mieszankę:

- clear                      2,6 ml

- utwardzacz       0,9 ml

- rozcieńczalnik  0,9 ml

- mat add                1,7 ml

co dało ok. 6 ml clear'a.

 

Foty dotyczą wersji coupe (profil24). Jeszcze raz podkreślę, że odlewy żywiczne były marnej jakości i wymagały sporego wysiłku, żeby jako, tako wyglądać.

 

Fotki z placu boju:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cdn

 

 

 

 

[cayman]

1 godzinę temu, Coppercat napisał:

Przepraszam za tak długą przerwę 

Modele są już skończone i pracuję teraz nad podstawkami do nich. To znaczy wersja coupe będzie na przyczepie/lawecie, a wersja cabrio na przedłużonym transporterze VW T1.

Postaram się uzupełnić warsztat, chociaż nie mam za dużo fotek (nie lubię ich robić).

Poniżej fotki z czerwca. Zrobiłem eksperyment z clear'em. Dałem Gravity ale w wersji vintage, czyli z dodatkiem matującym. Nie chciałem robić połysku, bo to by się kłóciło z oryginałem.

Zastosowałem mieszankę:

- clear                      2,6 ml

- utwardzacz       0,9 ml

- rozcieńczalnik  0,9 ml

- mat add                1,7 ml

co dało ok. 6 ml clear'a.

 

Foty dotyczą wersji coupe (profil24). Jeszcze raz podkreślę, że odlewy żywiczne były marnej jakości i wymagały sporego wysiłku, żeby jako, tako wyglądać.

 

Fotki z placu boju:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cdn

 

 

 

 

Wyszła z mikstury idealna satyna. 

[GTiStyle]

A w jaki sposób odmierzałeś takie ilości płynów?

[toled]

9 minut temu, GTiStyle napisał:

A w jaki sposób odmierzałeś takie ilości płynów?

Istnieje coś takiego jak Pipeta z podziałką

[Coppercat]

25 minut temu, GTiStyle napisał:

A w jaki sposób odmierzałeś takie ilości płynów?

Użyłem strzykawki (strzykawek) jednorazowych 2 ml.

[GTiStyle]

najprostsze rozwiązania są najlepsze Dzięki.

[M.A.V.]

fajne te kaleczki