czaki Posted July 7, 2008 Share Posted July 7, 2008 Witam! Pierwszy mój warsztat tak oficjalnie i pierwszy po kilkuletniej przerwie od modelarstwa. Dlatego z góry proszę o solidną krytykę. Startuję z modelem Schwimmwagena z Italeri (in-box tu--> viewtopic.php?t=7062&highlight=schwimmwagen ). Model wymaga momentami dość gruntownych przeróbek, jednak mam zamiar poradzić sobie bez blaszek Eduarda, a to co dorobię, postaram się zrobić z tego co mam akurat na stanie. W pracy mam zamiar posługiwać się tą monografią: oraz zdjęciami z internetu, zarówno obiektów muzealnych, jak i z czasów wojny. Z góry przepraszam czasem za przestoje w realcji, ale bywa i tak, że przez kilka dni nie mam możliwości siąść do modelu. No i jakość zdjęć nie zawsze będzie dobra, bo aparat mam nie najlepszy. Mam nadzieję, że dam radę dociągnąć model do końca. A oto skromny początek prac: górna część karoserii, zaraz po wycięciu z ramki jak widać Italeri się podpisało, na szczęściew łatwo dało się ten napis usunąć żyletką no i odciąta już tylna klapa, trochę to trwało, ale jakoś poszło i to samo z drugiej strony. Nie wygląda najlepiej, ale plastik był na bokach tak gruby, że żyletka ledwo dała radę. Tyle udało się wyciąć, by zwężyć ścianki klapy i komory po bokach, teraz części te czekają na szpachlowanie. Tyle na teraz, mam nadzieję, że uda mi się dziś i jutro skończyć szlifować i obcinać tą górną część wanny oraz całość poszpachlować. Niestety z tym jest najwięcej roboty, bo wszędzie pełno oczek po wypychaczach i nadlewek. Ale mam nadzieję, bedzie dobrze. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
panzer_lehr Posted July 7, 2008 Share Posted July 7, 2008 I o to chodzi!!! Bardzo dobrze Ci zaczyna wychodzić. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czaki Posted July 7, 2008 Author Share Posted July 7, 2008 No i to samo po szpachlowaniu. Nie cierpię smrodu szpachlówki, zaraz mi się w głowie kręci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JŚ Posted July 7, 2008 Share Posted July 7, 2008 A te pseudo-siatki wytniesz?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czaki Posted July 7, 2008 Author Share Posted July 7, 2008 A te pseudo-siatki wytniesz??Tak tak, ale tym zajmę się pewnie jutro, zaszpachlowałem już, głównie dlatego, by mieć równiejsze ścianki tylnej komory, ale liczę się z tym, że po wycięciu tych siatek bedę szpachlował tam jeszcze raz. Skleiłem jeszcze wannę, efekt na zdjęciu poniżej, jestem aż w szoku, że przy takich ilościach nadlewek dało się to złożyć bez większych szpar w jeden kawałek i to bez wielkiej interwencji żyletki. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Constructor Posted July 8, 2008 Share Posted July 8, 2008 Generalnie tez nad nim pracuję Jestem na etapie washa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czaki Posted July 8, 2008 Author Share Posted July 8, 2008 Generalnie tez nad nim pracuję Jestem na etapie washa A jak Ci poszło łączenie górnej i dolnych części wanny? W ogóle dużo się napociłeś przy tym modelu?Dziś odkryłem wielki bład w tym zestawie - góra i dół wanny praktycznie od siebie nie pasują, wychodzi teraz to, jak stare są te wpraski. Poniżej wielki szpary powstałe przy spasowywaniu obu części "korpusu" Schwimmwagena. Wyciąłem również otwory pod siatki otwierające komorę za tylnym siedzeniem samochodu. Oto efekt prawie godzinnej walki z żyletką i szpachlówką (ponieważ jeden z otwórów wyszedł mi za duży). Zaszpachlowałem również otowry do wsporników rur wydechowych, ponieważ były w złym miejscu. Wstępnie równiez wyszpachlowałem wannę, ale są jeszcze ubytki i muszę to poprawić. Idzie wolno, ale jak uda mi się złożyć obie części karoserii i w miarę przygotować wszystkie komory i wnętrze, to już będzie z górki. I teraz pytanie do Was - ma ktoś pomysł jak skorygować te szpary na zdjęciu poniżej, tak by obie części do siebie pasowały? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kazio Posted July 8, 2008 Share Posted July 8, 2008 ma ktoś pomysł jak skorygować te szpary na zdjęciu poniżej, tak by obie części do siebie pasowały? Podkleić polistyrenem i wyprofilować? Ewentualnie, jeżeli istnieje taka możliwość, skleić obie połówki kadłuba przed wklejeniem "bebechów" i zaszpachlować ubytki (najlepiej CA + wypełniacz - połączenie będzie mocniejsze, wtedy dla ułatwienia na czas pracy podkleić taśmą papierową od środka linie łączenia elementów, żeby się klej nie rozlał i wypełniacz był na swoim miejscu). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrBat Posted July 8, 2008 Share Posted July 8, 2008 Dziś odkryłem wielki bład w tym zestawie - góra i dół wanny praktycznie od siebie nie pasują, wychodzi teraz to, jak stare są te wpraski. Smile Ot właśnie chciałem napisać o tym niebotycznym mankamencie, bo akurat mi się przypomniało Jak ja go kiedyś dawno tam temu popełniałem, to najpierw pogrubiłem spodnią część przy pomocy karty telefonicznej, i potem kupa szpachlowania i do tego bardzo nieprzyjemnego. Dziś pewnie zamiast szpachli, powstałe dziury zalałbym CA i przetarł Debonderem. Zmniejszyłoby to ilość szlifowania a i efekt byłby o wiele lepszy. Jestem ciekaw, jak Ty sobie z tym poradzisz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czaki Posted July 8, 2008 Author Share Posted July 8, 2008 Podkleić polistyrenem i wyprofilować? W sumie chyba tak zrobię, bo opcja sklejenia najpierw wszystkiego a potem upychania czegoś do wnętrza byłaby trudniejsza. Bardzo dziękuję za pomoc, widzę, że kolega również z Poznania, więc jeśli uda się pójść za radą, to obiecuję . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kazio Posted July 8, 2008 Share Posted July 8, 2008 Bardzo dziękuję za pomoc, widzę, że kolega również z Poznania, więc jeśli uda się pójść za radą, to obiecuję . Proszę bardzo, ale to tylko bezalkoholowe . Nie pamiętam, czy tak się da (swojego schwimma robiłem wieki temu, któż go nie robił...), ale jeżeli możesz, to najpierw usuń te ubytki tworzywa, sklej połówki kadłuba i obrób miejsca łączenia, a dopiero potem wklejaj wnętrze (przed sklejeniem kadłuba chyba musiałbyś wkleić płytę podłogową, ale dopóki nie skończysz obróbki łączeń dla własnej wygody lepiej nie wklejaj do środka siedzień, wajch i reszty, to utrudniłoby szlifowanie ścianek od środka). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
czaki Posted July 9, 2008 Author Share Posted July 9, 2008 przed sklejeniem kadłuba chyba musiałbyś wkleić płytę podłogową, ale dopóki nie skończysz obróbki łączeń dla własnej wygody lepiej nie wklejaj do środka siedzień, wajch i reszty, to utrudniłoby szlifowanie ścianek od środka Tak tak, wiem, chodziło mi o wklejenie ścianek działowych w komorze tylnej, przedziale za siedzeniem pasażera oraz ściankę przed kierowcą (z przodu, przed nogami). No i komorę silnika muszę zrobić pod siedzeniem tylnym. A oczywiście resztę dupereli (siedzenia, wnętrze itd, to po złożeniu całości. Podłogę też da się wkleić po sklejeniu całej wanny. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomaszDudek Posted July 11, 2008 Share Posted July 11, 2008 A ja ci proponuje zalać dziury klejem z iglłą i potem przejechać papierem sciernym ale mozna to zrobic dopiero po sklejaniu ale spokojnie potem włozsz tam wszystko. Na pocieszenie dodam ze mam tez ten pojazd w 1/16 z edka i wcale lepszy od italki nie jest. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.