Hawker Tempest Mk. V - Eduard, 1:48

[jachud3]

Cześć wszystkim

Ruszam z nowym tematem, postanowiłem wrócić do prowadzenia relacji warsztatowej na forum więc liczę na Wasze wsparcie, krytykę i opinie

Na tapecie ląduje Tempest z zestawu nr 82122, reedycja pierwotnego zestawu z 2019 roku.

 

Jak to standardowo u pepików, są wgłębne i wypukłe detale, edycja Profipack więc mamy też maski na oszklenie i blaszkę do kokpitu. Od siebie dorzuciłem żywiczne wydechy żeby się nie mordować z rzeźbieniem plastiku. Kalki z "nowym" filmem, pierwszy raz będę z nimi walczył więc mam nadzieję że nie stracę wszystkich włosów

 

Malowanie wybrane - Clostermann - NV994, ale jeszcze się waham czy z końca wojny, czy już z czerwonym noskiem. Raczej to pierwsze, chociaż różnie się może jeszcze skończyć przy malowaniu

(zdjęcia jedynie do celów dyskusji)

Na tym modelu chciałbym udoskonalić swoje malunki, konkretnie poćwiczyć marmurkowanie i blendowanie efektu finalnego w taki sposób, żeby nie raziło po oczach, ale żeby nie była to też jednolita plama. Dodatkowo zawsze leży i kwiczy u mnie brudzing, więc będę się chciał nieco pobawić olejami i kredkami.

 

Pierwsze cięcia pewnie jeszcze dziś wieczorem, więc wkrótce mam nadzieję pochwalić się kokpitem

 

[HK1885]

5 godzin temu, jachud3 napisał:

Na tapecie ląduje Tempest z zestawu nr 82122

 

No to fajnie, ciekaw jestem jak to się lepi.

 

5 godzin temu, jachud3 napisał:

Malowanie wybrane - Clostermann - NV994, ale jeszcze się waham czy z końca wojny, czy już z czerwonym noskiem.

 

Stanowczo to drugie!

 

 

[jachud3]

Godzinę temu, HK1885 napisał:

ciekaw jestem jak to się lepi

Pierwsze przymiarki skrzydeł i kadłuba pokazują, że jest dobrze  trochę dziwny podział przy ogonie Czesi wymyślili, ale może jest w tym jakaś głębsza logika.

Godzinę temu, HK1885 napisał:

Stanowczo to drugie!

No właśnie to drugie jest o tyle not kuul że nie można będzie tytłać mocno bo to paradniś czyścioszek ale jak mówię - wyjdzie w praniu

Edytowane 21 Lutego 2023 przez jachud3

[HK1885]

6 godzin temu, jachud3 napisał:

No właśnie to drugie jest o tyle not kuul że nie można będzie tytłać mocno bo to paradniś czyścioszek

 

Przesadzasz.

To był samolot, który latał, był używany. Nie ma siły - gdzieś się wybrudził. 

[jachud3]

Cześć! Pierwszy update znad maty do cięcia 

 

W dniu 21.02.2023 o 16:52, jachud3 napisał:

wkrótce mam nadzieję pochwalić się kokpitem

Albo i nie  jak zobaczyłem ile tam blach trzeba giąć i na ile kroków malować, to się wziąłem najsamwpierw za skrobanie innej drobnicy. Niemniej oględziny ramek ujawniły zdradę - klatka kokpitu jest tak delikatna, że łamie się od patrzenia;  u mnie połamane były obie strony. Nie wycinając z ramek zalałem Extra Thinem, powinno być ok, ale uczulam.

 

 

 

Skleiłem sobie na rozgrzewkę fotel (detal oparcia subtelny, a makro bezlitosne ),

opony i osobno felgi, kółko ogonowe,

wyciąłem sobie śmigło i kołpak (tutaj przepotężna zdrada*), zlepiłem wlot powietrza - bardzo zmyślnie przez Eduarda skonstruowany; wszystkie łączenia części poza pierścieniem wlotowym będą niewidoczne, więc nie trzeba jakoś mocno szpachlować i szlifować, łatwo utrzymać geometrię dzięki podebraniom w kadłubie, wszystko pasuje i nie trzeba gdybać co gdzie pod jakim kątem.

 

 

Złożyłem też komory podwozia; pasuje jak Lego, pod warunkiem że się sumiennie obczyści i wyrówna części ze wszystkich kanalików wlewowych. Gdzieś tam pewnie jeszcze przepuszczę ołowiane druciki dla kolorytu, ale trzeba będzie zerknąć w kwity co gdzie można. Zrobiłem jedno odstępstwo od instrukcji montażu - części E79 zostawiłem sobie do wklejenia po postawieniu flugcojga na kołach, bo inaczej będą wystawać ponad zarys skrzydła i bankowo bym je ułamał.

 

 

 

23 godziny temu, jachud3 napisał:

trochę dziwny podział przy ogonie Czesi wymyślili, ale może jest w tym jakaś głębsza logika.

No i pewnie że była Brak upierdliwego łączenia na krawędzi statecznika, tylko elegancko po podziale blach. Ktoś pomyślał. Szapo ba.

 

 

Nie mogłem sobie też odmówić pierwszej przymiarki:

Fajna ta sylwetka. Taki "rasowiec"

 

Plan na najbliższe dni to złożyć budę dla pana pilota, podmalować co się da w środku i zamykać, zamykać...
 

* - niestety zdrada z tych najboleśniejszych. Śmigiełko się NIE BĘDZIE KRĘCIĆ

 

Pozdrawiam serdecznie!

[HK1885]

7 godzin temu, jachud3 napisał:

Niemniej oględziny ramek ujawniły zdradę

 

SZCZały padły zza wENgła o świcie...

 

Nic tylko czeska piłka (do czeskiego modelu) i jedziemy. 

 

 

7 godzin temu, jachud3 napisał:

Skleiłem sobie na rozgrzewkę fotel (detal oparcia subtelny, a makro bezlitosne

 

Krzesełko robi wrażenie. Pozytywne.
A makro sobie wyłącz.

 

 

7 godzin temu, jachud3 napisał:

Brak upierdliwego łączenia na krawędzi statecznika, tylko elegancko po podziale blach. Ktoś pomyślał. Szapo ba.

 

Hmmm... Sam nie jestem pewien czy to rzeczywiście lepszy pomysł. 

 

 

7 godzin temu, jachud3 napisał:

Śmigiełko się NIE BĘDZIE KRĘCIĆ

 

Łączę się z Tobą w żalu i smutku... 

 

Ogólnie Tempest sprawia bardo dobre wrażenie - ładna dopracowana powierzchnia modelu, subtelne (!) jak na wtrysk detale.

Będę musiał się rozejrzeć. Za Mk. II także.

 

[Smokepsv]

8 godzin temu, jachud3 napisał:

 

 

 

 

 

No i pewnie że była Brak upierdliwego łączenia na krawędzi statecznika, tylko elegancko po podziale blach. Ktoś pomyślał. Szapo ba.

 

 

Nie mogłem sobie też odmówić pierwszej przymiarki:

 

 

O małych pułapkach i ich ominięciu oraz paru "impruwmentach" obejrzyj sobie w tej serii 3 filmów

 

 

[zaruk]

Fajnie, że już podziurawiony. Sporo roboty odpadnie.

[jachud3]

2 godziny temu, HK1885 napisał:

Sam nie jestem pewien czy to rzeczywiście lepszy pomysł.

Leo, łaj? Ja mankamentów nie widzę, przynajmniej mi się bryła nie rozjedzie na ogonie.

 

Godzinę temu, Smokepsv napisał:

O małych pułapkach i ich ominięciu oraz paru "impruwmentach" obejrzyj sobie w tej serii 3 filmów

Dzięki, przyda się 

 

41 minut temu, zaruk napisał:

Fajnie, że już podziurawiony. Sporo roboty odpadnie.

A ile przybędzie przy odtwarzaniu tego po szpachlowaniu... 

[zaruk]

24 minuty temu, jachud3 napisał:

A ile przybędzie przy odtwarzaniu tego po szpachlowaniu... 

 

Może nie będzie tak źle. Wydawało mi się, że masz dobre wrażenie na temat tych wyprasek.

[HK1885]

Godzinę temu, jachud3 napisał:

Leo, łaj? Ja mankamentów nie widzę, przynajmniej mi się bryła nie rozjedzie na ogonie.

 

Wyprowadzenie łączenia połówek to jest 10 minut. Bez "rozjeżdżania" ogona.

Jeśli tutaj spasowanie nie jest dobre (jest schodek) to nie jest OK. 
Jeśli coś skulawisz przy klejeniu (dasz za dużo kleju i wypłynie) to nie jest OK.

 

Będziesz wyprowadzał nitowaną powierzchnię po szlifowaniu. Nie mówię, że to jest nie do zrobienia, ale imho trochę bardziej upierdliwe.

W gruncie rzeczy Tempest case study.

 

[jachud3]

Godzinę temu, zaruk napisał:

Wydawało mi się, że masz dobre wrażenie na temat tych wyprasek.

Wrażenie dobre, ale - przynajmniej ja - nie umiem skleić tak, żeby potem bez "upiększania" nie było widać linii połówek. Pewnie taki mój pacholi nawyk, że lepiej dać minimalną ilość rozpuszczonej szpachelki i ciut popracować papierkiem, niż rwać włosy po położeniu podkładu.

Jak będę sklejał to pokażę co jak robię, może się dowiem co robię źle albo jak zrobić to lepiej 

 

17 minut temu, HK1885 napisał:

(...)

Ogólnie punkty do przyjęcia, ale zestaw nie sprawia wrażenia ciosanego siekierą, więc może się uda 

Edytowane 23 Lutego 2023 przez jachud3

[HK1885]

44 minuty temu, jachud3 napisał:

lepiej dać minimalną ilość rozpuszczonej szpachelki

 

Ale że co???...

[jachud3]

Zapomniałem jeszcze o dłucie i kombinerkach 

[zaruk]

52 minuty temu, jachud3 napisał:

zestaw nie sprawia wrażenia ciosanego siekierą, więc może się uda 

 

Hehe, popatrz na warsztat kolegi Jolly Monk.

[jachud3]

Teraz, zaruk napisał:

 

Hehe, popatrz na warsztat kolegi Jolly Monk.

Kolega należy do ludzi o mocnych nerwach, ja na widok tego buraczanego plastiku mam myśli samobójcze 

[HK1885]

17 minut temu, jachud3 napisał:

Zapomniałem jeszcze o dłucie i kombinerkach 

 

Po co Ci szpachla jeśli sprawę możesz załatwić w kwadrans? 

 

[greatgonzo]

Też patrzę jak Kwinto. Łączenie elementów po liniach podziału blach jest zawsze ryzykowne. Bo faktycznie można coś zepsuć przy klejeniu i naprawa tego jest bardzo upierdliwa. Do tego dochodzi obawa, że linia może wyjść niby spoko, ale różnić się od sąsiednich i to potem negatywnie wpływa na prezentację modelu. Dlatego, gdy robi się ingerencje w powierzchnie modelu, jak np. jakieś wklejki, to unika się cięcia po liniach podziałowych.  Ale może wyjdzie bardzo dobrze i oby tak.

[jachud3]

33 minuty temu, HK1885 napisał:

 

Po co Ci szpachla jeśli sprawę możesz załatwić w kwadrans? 

 

Ano można też tak. Kiedyś uzupełniając ubytki Kropelką przez przypadek zalałem sobie większość detali i teraz mam uraz zwykle biorę odrobinę szpachli tamijowej, ciapam na to delikatnie ich gęstym klejem i bełtam ze sobą, coś à la Surfacer, ale bardziej klejący się. Fajnie wypełnia ubytki, wiąże do tworzywa i daje się zmywać MLT.

 

4 godziny temu, Smokepsv napisał:

O małych pułapkach i ich ominięciu oraz paru "impruwmentach" obejrzyj sobie w tej serii 3 filmów

 

 

Przejrzałem te filmy. W większości pokazują to co sam złapałem, ale ku mojemu zdziwieniu w moim zestawie nie ma problemów ze spasowaniem skrzydeł po wklejeniu komór. Albo Czesi coś poprawili, albo ja dobrze wszystko wyrównałem za pierwszym strzałem 

 

8 minut temu, greatgonzo napisał:

Ale może wyjdzie bardzo dobrze i oby tak.

Przyłożę się do tego łączenia żeby nie było skuchy.

[RogerM]

3 godziny temu, jachud3 napisał:

zwykle biorę odrobinę szpachli tamijowej, ciapam na to delikatnie ich gęstym klejem i bełtam ze sobą, coś à la Surfacer, ale bardziej klejący się. Fajnie wypełnia ubytki, wiąże do tworzywa i daje się zmywać MLT

Tak samo jak pierwszy lepszy klej CA, do tego nie siada i też daje się zmyć (bez uszkodzenia tworzywa).

[barszczo]

Też sobie pooglądam, bo model mam w planach. Mk.II mam większego, dlatego Piątka będzie Edkowa .

[jachud3]

Powolutku zabieram się za biżuterię.

Trochę ponarzekam na blaszkę, z której trzeba wygiąć pedały orczyka - albo ja jestem jakiś nieogarnięty, albo nie da się tych blach wygiąć, tak, żeby się nie rozpadły. Przy pierwszej próbie formowania podparcie podeszwy, które jest punktowo zaczepione o bok, ukręca się i odpada.

I jak wg. Eduarda ma to wyglądać:

 

Koniec końców poskładałem je po swojemu i wrzuciłem kawałek pręcika żeby było trochę bardziej jak w oryginale.

źródło: https://www.flight-manuals-online.com/product/hawker-tempest/

 

Jeśli ktoś nie chce się męczyć, to w ramkach są plastikowe pedały (E65), oznaczone jako "not for use" - wykonanie toporne, ale zawsze coś.

 

Coś się zaczyna też dziać w kokpicie:

 

Teraz przede mną przygotowanie drobnicy do malowania, zanim uzbroję ją w barwione blachy.

[RogerM]

Gdzieś była dyskusja o wnętrzu Tempesta i o tym co zaproponował Eduard. Jeśli dobrze pamiętam to nie powinno być tego wszystkiego dookoła oparć dla nóg pilota (czyli tych powiedzmy ryflowanych rynienek rozjeżdżających się w kierunku tablicy). No ale wtedy trzeba by nawsadzać jakiś bebechów pod te oparcia... Niektórzy malują to co dookoła/zbędne na czarno                  U Ciebie raczej będzie jak Eduard zaprojektował.

[jachud3]

@RogerM - dzięki, faktycznie dopiero teraz zwróciłem na to uwagę. Spróbowałem usunąć co się da, zostawiając materiał tak żeby cały element dalej można było sztywno wpasować między ściany kokpitu.

 

Powinno być trochę lepiej, bez nadmiernej ingerencji i skraczu. Przestrzeni wokół orczyka i tak będzie mało widać zza tablicy przyrządów, pod fotelem to samo.

 

Życie to sztuka kompromisów, przynajmniej tak mówi mi żona po raz siedemnasty z kolei wybierając komedię romantyczną na wieczorny film 

[RogerM]

Wygląda to o wiele lepiej. W sumie to Tempest ma dość małe wycięcie w kadłubie pod osłoną kabiny i chyba tych głębin pod fotelem i okolicami nie będzie widać. Mnie (kiedyyyyyś) czeka to samo i to dwa razy