Letov LF-107 Lunak

[Artek82]

Kilka słów o szybowcu

Projekt szybowca LF-107 Lunak został opracowany krótko po II wojnie światowej przez Rudy Letova, a później był rozwijany przez zespół w składzie K. Dlouhý, J. Matejcek, B. Roček, Smejka i Pokorny. Szybowiec okazał się bardzo udaną konstrukcją, o bardzo dobrych właściwościach lotnych oraz zdolnym do akrobacji szybowcowej. Był także stosunkowo tani w produkcji i prosty w eksploatacji. Jednak z powodów politycznych - początek Zimnej Wojny, eksport do krajów zachodnich został ograniczony, a produkcja seryjna na rynek wewnętrzny również okazała się niewielka.  Wspomnieć warto, że w jej toku opracowano wersję VT-7 o uproszczonej konstrukcji, która była wykorzystywana do szkolenia pilotów czechosłowackich sił powietrznych. Letov LF-107 Lunak to czechosłowacki, jednomiejscowy, szybowiec wyczynowo-sportowy o konstrukcji drewnianej w układzie średniopłata. Oblot prototypu miał miejsce w 1948 roku. Krótko później wystartowała produkcja seryjna, która doprowadziła do wytworzenia ok. 75 szybowców tego typu.

Kilka słów o modelu

Model w skali 1/72 czeskiej wytwórni Admiral wydaje się być spowinowacony z AZmodel. Pudełko z nr kat. 7219 zawierające malowania „International” w tym Polskie.

 

Niby z pozoru prosty model, ale kilka razy dawał popalić niespodziewanymi strzałami zza węgła. A to coś odpadło, a to coś słabo się kleiło bo tworzywo jakieś takieś paździerzowe. Teoretycznie miał być ukończony prawie rok temu, ale musiał swoje odstać w kącie mikro hangaru. Generalnie sklejony prosto z pudła. Ponacinałem tylko szczeliny klap i lotek, dodałem pasy w kabinie i druciane zawiasy klap i lotek. Nie jest to aż tak ambitny projekt jak kolegi @Kon_Bar, a zwyczajny pułkownik stojaczkowo - hangarowy   Z zapasów pozyskałem stojaczek z serii polskich szybowców co by pasował do reszty szybowcowej kolekcji.

Model przedstawia egzemplarz zakupiony przez Polskę w 1951 roku. Zarejestrowany pod znakami SP-1146 wykorzystywany był do testów w Głównym Instytucie Lotnictwa do 1954 roku. Następnie trafił do jednego z aeroklubów i po wycofaniu w 1963 roku trafił podobno najpierw do Muzeum Techniki we Wrocławiu, a następnie do Muzeum Lotnictwa w Krakowie (byłem na urlopie i nie znalazłem ). Nie ma (tak mi się wydaje) dostępnych w miarę dokładnych fotografii przedstawiających ten egzemplarz szybowca, dzięki czemu można by zweryfikować kolor i szczegóły malowania. Na jedynych dostępnych fotografiach z fotorejestru szybowcowego widać niewiele.

 

Jedna ukazuje szybowiec na lotnisku w Lisich Kątach w 1955 roku, a druga to pocztówka Ligii Lotniczej z 1952 roku ukazująca logo Letov namalowane na przodzie kadłuba.

Muszę zacząć powoli zakańczać rozgrzebane projekty i brać się za jakąś holówkę, kolejnego Antka czy szybowca  Po co mieć rozbabranych ze 20 modeli jak można mieć ze 30 lub wincyj 

Zapraszam do zdjęć modelu.

 

Podziękował za uwagę 

Edytowane 15 Stycznia przez Artek82

[barszczo]

Fajny żółtek, podoba się . 

[Grzes]

Elegancki 

Który to już w kolekcji?

 

Jak zobaczyłem podstawkę i żółty szybowiec, to przypomniał mi się mój Jantar-Standard właśnie w takim kanarkowym kolorze plastiku...

[Artek82]

1 godzinę temu, Grzes napisał:

Który to już w kolekcji?

chyba 7 już będzie  

Lunak pierwszy, wszak mam jeszcze zamiar 2 popełnić. Jednego w 1 wariancie z zestawu powyżej i jednego czechosłowackiego z innego zestawu.

1 godzinę temu, Grzes napisał:

Jantar-Standard właśnie w takim kanarkowym kolorze plastiku

Mam Sępa takiego 

[mig]

Podoba mi się